رغم حداثته.. وضعية كارثية لمنتزه مولاي الحسن بمراكش
تاريخ النشر: 19th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة المغرب عن رغم حداثته وضعية كارثية لمنتزه مولاي الحسن بمراكش، استنكر مهتمون بالشأن المحلي في مراكش، الإهمال والتهميش الذي طال منتزه مولاي الحسن بغابة الشباب، والذي يعد من بين أحدث المشاريع التي تم تدشينها .،بحسب ما نشر Kech24، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات رغم حداثته.
استنكر مهتمون بالشأن المحلي في مراكش، الإهمال والتهميش الذي طال منتزه مولاي الحسن بغابة الشباب، والذي يعد من بين أحدث المشاريع التي تم تدشينها بالمدينة الحمراء، في إطار مشاريع “مراكش الحاضرة المتجددة”.
المشروع الذي يعد ثمرة شراكة بين المديرية العامة للجماعات الترابية، والجماعة الحضرية لمراكش ووزارة التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة، والذي تم إنجازه على مساحة تبلغ 17 هكتارا، وبكلفة مالية إجمالية قدرها 53.9 مليون درهم، تحول إلى خيبة أمل، بعدما أبانت هذه الفترة القصيرة عن عيوب بالجملة في إنجازه ومرافقه، خصوصا فيما يتعلق بأرضية المنتزه التي تأثتت بحفر كبيرة، مما يطرح العديد من التساؤلات حول جودة الأشغال المنجزة.
وبهذا الخصوص، قال مهتمون بالشأن المحلي، إن الوضعية التي آل إليها المنتزه المذكور، هي نتاج لغياب المراقبة وترك المشاريع بعد تدشينها عرضة لسوء التسيير والتدبير، علاوة على الأشغال المنجزة والمواد المستعملة، والتي تتطلب فتح تحقيق للوقوف على مدى جودتها، مقارنة مع الميزانية التي رُصدت للمشروع.
وفي الوقت الذي حمل فيه البعض مسؤولية هذا الإهمال إلى المسؤولين بالمدينة الحمراء، شدد البعض الآخر على أن مرتادي هذا المرفق يتحملون أيضا جزءا كبيرا من المسؤولية، وذلك نظرا لغياب الوعي، وانتشار “عقلية التخريب” لدى البعض الذي لا يتورع كلما سنحت له الفرصة في العبث والتطاول على المرافق العمومية التي أنشئت في الأصل لخدمة العباد والبلاد.
وجدير بالذكر أن جماعة مراكش اضطرت بعد 7 أشهر فقط من تدشين المنتزه إلى إعادة تبليط واسعة همت أرضية المنتزه، وسط استغراب المهتمين بالشأن المحلي، الذين اعتبروا مباشرة أشغال في مشروع حديث تبذيرا للمال العام، يستدعي فتح تحقيق لمعرفة المسؤول عن هشاشة ما تم انجازه.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
الحكومة تسرع دراسة القطار فائق السرعة مراكش أكادير استعداداً للمونديال
زنقة 20 ا الرباط
كشف عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، عن موعد انطلاق دراسات الخط السككي بين مراكش وأكادير، متعهدا بالرفع من الطاقة الاستعابية لمطار المسيرة.
وأكد قيوح في معرض جوابه على أسئلة المستشارين، يوم أمس، وجود مجموعة من الخطوط السككية التي سيتم تدارسها في المستقبل القريب، بما فيها الخط السككي بين مراكش وأكادير، الذي سترى الدراسة الخاصة به النور في سنة 2025.
وأوضح أن انطلاق الدراسات المتعلقة بهذه الخطوط يندرج في إطار استعدادات البلاد لاحتضان كأس العالم 2030، مشيرا إلى وجود البرنامج الاستثماري الذي تم توقيعه أمام جلالة الملك، والذي يشمل 87 مليار درهم تخصص لتطوير الشبكة السككية الحالية وتطوير الشبكة القادمة لاستعمال محركات كهربائية.
و في الوقت الذي تم التأكيد على أن خط القطار فائق السرعة القنيطرة مراكش سيكون جاهزا سنة 2029 ، يتسائل كثيرون إن كانت المملكة ستطلق بالتوازي مشروع تمديد المشروع إلى الجنوب و تحديدا أكادير و التي ستسضيف بدورها مباريات كأس العالم 2030.
و يبلغ طول الخط السككي بين مراكش و أكادير 240 كيلومترا، بما في ذلك نحو 37 كيلومترا من الأنفاق، و تقدر كلفة إنجازه بنحو 50 مليار درهم.
نظريا فإن انجاز المشروع قبل مونديال 2030 يظل أمرا صعبا لكنه ليس مستحيلا ، خاصة إذا تم الشروع من الآن في إجراءات نزع الملكية و إنجاز الدراسات الضرورية.
و يتطلع المغرب الى رفع عدد القطارات فائقة السرعة في افق 2030 الى 30 قطارا (12 قطارًا حاليًا) و 90 قطارا كلاسيكا TNR (33 قطارًا حاليًا) ،و 50 قطارًا جهويا RER.
تمديد قطار التيجيفي الى اكادير سيمكن من خفض مدة السفر كالتالي :
طنجة – الرباط: ساعة واحدة
طنجة – الدار البيضاء: 1 ساعة 40
طنجة – مراكش: 2 ساعات 40 دقيقة
مطار الرباط – الدار البيضاء: 35 دقيقة
الدار البيضاء – مراكش : 1 ساعة 15
مطار مراكش – الدار البيضاء: 55 دقيقة
مراكش – أكادير: ساعة واحدة