الخطوط الجوية تقرر التوقف عن نقل الفرنسيين إلى النيجر
تاريخ النشر: 3rd, February 2024 GMT
قررت الخطوط الجوية التي تخدم نيامي، عاصمة النيجر، التوقف عن استقبال الركاب الفرنسيين إلى هذه الوجهة، حيث تم رفض العديد منهم مؤخرًا لدى وصولهم، حسبما علمت وكالة فرانس برس من مصادر في المطار.
وجاء في مذكرة داخلية لشركة طيران بوركينا فاسو: "بموجب السلطات النيجرية، لم يعد أي مسافر يحمل الجنسية الفرنسية مسموحًا له بدخول الأراضي النيجرية مرة أخرى، وبالتالي لن يتم قبوله بعد الآن على متن رحلاتنا إلى هذه الوجهة".
وأكدت الشركة البوركينابية، في بيان صحفي نشرته مساء الأربعاء، أن "هذه المذكرة لا تصدر" عنها وأنها "لا يمكن تحميلها مسؤولية العواقب المحتملة التي يمكن أن تترتب عليها، لا يذكر النص شيئًا عما إذا كان المواطنون الفرنسيون سيصعدون إلى الطائرة أم لا.
وأشار مصدر مقرب من شركة الخطوط الملكية المغربية (RAM) إلى أن "المسافرين الفرنسيين المتجهين إلى نيامي لم يعد بإمكانهم ركوب طائرات "الخطوط الملكية المغربية" دون تصريح خاص من السلطات النيجرية، وهم يفعلون ذلك منذ ما يقرب من عام".
وردا على سؤال لوكالة فرانس برس، لم ترد الشركات الأخرى التي تخدم نيامي، وهي الخطوط الجوية الإثيوبية وآسكي والخطوط الجوية التونسية والخطوط الجوية التركية، في البداية على سؤال حول ما إذا كانت تواصل نقل مواطنين فرنسيين إلى النيجر.
كما تم التساؤل أيضًا عن أن السلطات النيجرية لم تؤكد بعد أن الفرنسيين الراغبين أو المضطرين للقدوم إلى نيامي أصبحوا الآن أشخاصًا غير مرغوب فيهم على أراضيها.
واستمرت العلاقات بين النيجر وفرنسا، القوة الاستعمارية السابقة في المنطقة، في التدهور منذ الانقلاب العسكري في 26 يوليو 2023 الذي أطاح بالرئيس المنتخب محمد بازوم.
أعلنت وزارة الخارجية الفرنسية في 2 كانون الثاني/يناير أن السفارة الفرنسية في النيجر، التي أعلنت باريس أنها ستغلق أبوابها قبيل عيد الميلاد، مغلقة رسميا "حتى إشعار آخر" وستواصل أنشطتها من باريس.
وأكدت الوزارة أنه "على مدى خمسة أشهر، تعاني سفارتنا من عقبات خطيرة تجعل من المستحيل القيام بمهامها: الحصار حول السفارة، وقيود سفر الوكلاء والإعادة القسرية لجميع الموظفين الدبلوماسيين الذين كانوا سيصلون إلى النيجر".
وتقرر إغلاق سفارة، وهو إجراء نادر للغاية، بالتوازي مع انسحاب آخر الجنود الفرنسيين المنتشرين في النيجر في إطار الحرب ضد الإرهاب، والذين غادروا البلاد في 22 ديسمبر/كانون الأول.
وبعد انقلاب 26 يوليو/تموز، سارعت الحكومة إلى المطالبة برحيل الجنود الفرنسيين، نحو 1500 جندي تم نشرهم للقتال ضد الإرهابيين، وندد بالعديد من الاتفاقيات العسكرية المبرمة مع باريس.
كما أعلنت الحكومة في نهاية أغسطس/آب الماضي طرد السفير الفرنسي سيلفان إيتي.
وظل عالقا داخل الممثلية الدبلوماسية قرابة شهر قبل أن يغادرها بقرار من الرئيس إيمانويل ماكرون الذي أمر بإبقائه في منصبه بعد الانقلاب.
وذكرت صحيفة لو كانار شينيه الفرنسية أن وزارة الخارجية الفرنسية استخدمت حق النقض ضد نشر كتاب إيتي، والذي، بحسب مصدر دبلوماسي اتصلت به وكالة فرانس برس، كان من الممكن أن "يضر بمصالحنا الأمنية".
منذ رحيل فرنسا، اقتربت النيجر - مثل جارتها مالي وبوركينا فاسو من شركاء آخرين، بما في ذلك روسيا.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: النيجر ضد الإرهابيين النيجر وفرنسا الخطوط الجویة
إقرأ أيضاً:
عاجل. تقرير رسمي: جسم غريب كان السبب في تحطم طائرة الخطوط الأذربيجانية في ديسمبر الماضي
كما ذكرت يورونيوز في وقت سابق من ديسمبر/كانون الأول ويناير/كانون الثاني، تم إسقاط رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية 8243 في 25 ديسمبر/كانون الأول بصاروخ من منظومة بانتسير-إس 1 الروسية، مما أسفر عن مقتل 38 شخصاً وإصابة 29 آخرين.
أظهر تقرير رسمي أولي صدر الثلاثاء عن الحكومة الأذربيجانية أن تحطم طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية في 25 ديسمبر كان نتيجة مباشرة للأضرار التي لحقت بأنظمة الطيران الرئيسية بسبب وجود أجسام غريبة.
ويوضح التقرير أن وزارة النقل الكازاخستانية عثرت على "العديد من الأضرار التي لحقت بجسم الطائرة، وقسم الذيل والجزء الخلفي من الطائرة، بما في ذلك مثبتات الطائرة.
علاوةً على ذلك، فقد استخرج المحققون حطامًا معدنيًا مجهول المصدر تسبب في تلف الأنظمة الهيدروليكية للطائرة بعد "ضوضاء خارجية".
"نظرًا لسوء الأحوال الجوية، حاولت الطائرة الهبوط في غروزني مرتين دون جدوى، ثم قرر القبطان العودة إلى باكو. وبعد هذا القرار، سجّل جهاز تسجيل حركة الطائرة صوتين خارجيين، بفاصل زمني قدره 24 ثانية، أثناء تحليقها فوق غروزني."
وأشار التقرير إلى أنه سيتم إجراء المزيد من اختبارات الطب الشرعي لتحديد مصدر الأجسام الغريبة.
ولم يعثر التقرير الأولي على أي دليل يشير إلى أن طائرا قد ارتطم بالطائرة قبل سقوطها.
وكانت رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية 8243 المتجهة من باكو إلى غروزني قد تحطمت أثناء محاولتها إجراء هبوط اضطراري بالقرب من أكتاو في كازاخستان.
قبل الحادث، فقدت الطائرة وهي من طراز إمبراير ERJ 190-100 جميع أجهزة التحكم الرئيسية، وانخفض الضغط في المقصورة فيما أبلغ الطاقم عن انفجار المقاعد في قمرة القيادة.
وقد تحطمت الطائرة على بعد حوالي 5 كيلومترات من المدرج 11 في مطار أكتاو، وانفصلت عن بعضها واشتعلت فيها النيران، حسبما أفادت قناة AnewZ الإخبارية الدولية التي تتخذ من أذربيجان مقراً لها.
قُتل 38 شخصًا كانوا على متن الرحلة، بما في ذلك قائد الطائرة ومساعده وكبيرة المضيفات إلى جانب 35 راكبًا، بينما نجا 29 آخرين أصيبوا بجروح جراء الحادث.
قبل صدور التقرير الأولي، كشفت مصادر ليورونيوز عن استخدام لأنظمة الحرب الإلكترونية ضد الطائرة الأذربيجانية أثناء استعدادها للهبوط في غروزني، أعقبتها ضربة من منظومة الدفاع الجوي الروسية بانتسير-إس 1، التي تم جلبها إلى الشيشان من سوريا.
في اليوم التالي للحادث، قالت مصادر حكومية أذربيجانية ليورونيوز أن صاروخ أرض-جو روسي قد تسبب في تحطم طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية في أكتاو.
وفقًا لذات المصادر، أُطلق الصاروخ على الرحلة 8432 أثناء تحليق طائرة بدون طيار فوق العاصمة الشيشانية، وأصابت شظايا الصاروخ الركاب والطاقم حين انفجرت بجانب الطائرة في منتصف الرحلة.
وقالت مصادر حكومية ليورونيوز إن الطائرة المتضررة لم يُسمح لها بالهبوط في أي من المطارات الروسية رغم طلب الطياريْن السماح لهما بالهبوط اضطراريا، وبدل ذلك أصدرت الأوامر للطائرة بالتحليق عبر بحر قزوين باتجاه أكتاو في كازاخستان. ووفقًا للبيانات، كانت أنظمة الملاحة الخاصة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالطائرة مشوشة طوال مسار الرحلة فوق البحر.
"الاعتذار والاعتراف بالذنب ومعاقبة المذنبينبعد ثلاثة أيام من تحطم الطائرة بتاريخ 29 ديسمبر/كانون الأول، قال الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف في خطاب إلى الأمة: "يمكننا القول بوضوح تام أن الطائرة أسقطتها روسيا. (...) نحن لا نقول إن ذلك تم عن قصد، ولكنه حدث".
وأضاف: إن باكو قدمت ثلاثة مطالب لموسكو فيما يتعلق بتحطم الطائرة.
"أولاً، يجب على الجانب الروسي الاعتذار لأذربيجان. ثانياً، يجب أن يعترفوا بالذنب. ثالثًا، معاقبة المذنبين وتقديمهم إلى المسؤولية الجنائية ودفع تعويضات للدولة الأذربيجانية والركاب وأفراد الطاقم المصابين".
وأشار علييف إلى أن المطلب الأول "قد تحقق بالفعل" عندما اعتذر له الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في 28 ديسمبر/كانون الأول. فوصف الواقعة بـ"الحادث المأساوي"، لكنه لم يعترف بمسؤولية موسكو.
Relatedيورونيوز نقلا عن مصادر حكومية أذرية: صاروخ أرض جو روسي وراء تحطم الطائرة في كازاخستانمصدر حكومي أذربيجاني ليورونيوز: قررنا إرسال مسجلات رحلة الخطوط الجوية التي تحطمت بصاروخ إلى البرازيلكازاخستان: ارتفاع حصيلة ضحايا تحطم الطائرة الأذربيجانية إلى 38 قتيلا و29 ناجيا بعد اعتذار بوتين عن تحطم الطائرة الآذرية: هل تكشف الصور تورط روسيا؟نجاة 29 شخصًا من حادث تحطم طائرة أذرية بعد اضطرارها للهبوط في كازاخستانوفي اليوم نفسه، أخبرت حكومة كازاخستان قناة يورونيوز أنها قررت إرسال مسجلات الطائرة إلى البرازيل للمساعدة في الكشف الكامل والواضح عن الحقائق حول المأساة - وهي خطوة تشير إلى أن كازاخستان وأذربيجان متوافقتان في سعيهما لإجراء تحقيق شفاف.
وسيعقب التقرير الأولي تقرير نهائي في غضون عام واحد من تاريخ تحطم الطائرة، وفقًا لقوانين الملاحة الجوية الدولية.
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية مدريد تراهن على المهاجرين.. كيف ساهم الأجانب في تحريك عجلة الاقتصاد الإسباني؟ محققون روس: صاروخ "بانتسير-إس1" وراء إسقاط طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية يورونيوز نقلا عن مصادر حكومية أذرية: صاروخ أرض جو روسي وراء تحطم الطائرة في كازاخستان تحطم طائرةكازاخستانروسياأخبارأذربيجان
جامعة أسيوط تشهد محاضرة ”مفهوم وأبعاد الأمن القومي" ضمن دورة التربية العسكرية