افتتاح أكبر مركز متكامل لـ مرسيدس-بنز في مصر
تاريخ النشر: 3rd, February 2024 GMT
أعلن الوكيل لأشهر العلامات التجارية العالمية في مصر وإحدى الموزعين المعتمدين لـ مرسيدس-بنز فى مصر، عن افتتاح مركز عز العرب ستار الجديد-"عز ستار"، والذي يُعد أكبر صرح متكامل 3S لسيارات مرسيدس-بنز، وأولAMG Performance Center في مصر، والذي يضم صالة عرض حديثة سعة 15 سيارة تجمع بين الفخامة والأداء الاحترافي، ومركز خدمة عملاء فريد من نوعه، ومركز شامل لقطع الغيار، مما يجعل "عز ستار" أحد أهم العلامات الفارقة، التي تجمع مجموعة عز العرب للسيارات بشركة مرسيدس-بنز.
شهد حفل الافتتاح حضور جيرد بيترليش، الرئيس والمدير التنفيذي لـ مرسيدس-بنز ايجيبت، والمهندس هشام عز العرب، رئيس مجلس ادارة مجموعة عز العرب، وأدهم الجزار، المدير العام لـ عز العرب ستار، ومجموعة من ممثلي مرسيدس-بنز ايجيبت ، وأعضاء مجلس الإدارة وكبار مسئولي مجموعة عز العرب، إلى جانب حضور ممثلي وسائل الإعلام، وذلك للتعرف على "عز ستار" وما يقدمه من تجربه فريدة من نوعها في عالم السيارات تعزز من راحة العملاء وتقدم خدمات رفيعة المستوى.
يضم "عز ستار" أول AMG Performance Center في مصر لعرض مجموعة سيارات مرسيدس-AMG، والتي تُمكن العملاء من الاستمتاع بعالم يجمع بين الفخامة والأداء القوي وإمكانية الاستماع لصوت محركات سيارات مرسيدس-AMG المميز، مما يقدم تجربة لا مثيل لها.
ومن بين المميزات الرائدة التي يقدمها "عز ستار" تكنولوجيا المسح الضوئي 360 درجة الحديثة للسيارات، والتي تقوم بالتقاط صور رقمية للسيارة في غضون ثوانٍ، مما يسهل عملية الاستلام بين مسئولي خدمة ما بعد البيع والعملاء. ويعد هذا الماسح الضوئي الوحيد في مصر القادر على تقديم تقرير شامل عن حالة الإطارات، كما يطبق المركز نظام إدارة مخزون بشكل متطور وفعال، مما يعزز مستويات الكفاءة من خلال تتبع دقيق لعناصر المخزون ومراقبة التغيرات، وذلك لتقديم تجربة فائقة للعملاء.
قال السيد جيرد بيترليش، الرئيس والمدير التنفيذي لمرسيدس-بنز ايجيبت : "متحمسون لهذا العام بما يحمله لنا من تحديات وفرص جديدة، حيث نخطط لإطلاق موديلات جديدة متقدمة ستبهر عملائنا في العديد من الفئات، من سيارات مرسيدس-AMG وسيارات الـSUV"
وأضاف: "هذا الصرح المتكامل الجديد يليق بـسياراتنا الفاخرة، حيث يتيح الفرصة لتجربة سياراتنا الكهربائية بالكامل التي تم إطلاقها حديثًا، والتي تتمتع بمجموعة فريدة من المميزات لتشمل ضمان بطارية يصل إلى 10 سنوات مع باقة متكاملة تغطي خدمات ما بعد البيع ."
من جانبه، أعرب المهندس هشام عز العرب، رئيس مجلس ادارة مجموعة عز العرب، عن فخره بهذا الحدث، قائلاً: "فخورون بالإعلان عن افتتاح مركز "عز ستار" المتكامل المخصص لسيارات مرسيدس-بنز، مما يشكل إنجازًا هامًا في التزامنا تجاه علامة مرسيدس-بنز حيث ساهمت الإمكانات السوقية المتزايدة في مصر في تحفيزنا لتعزيز استثماراتنا بشكل كبير، كما أننا متحمسون للإنجازات التي تنتظرنا."
وأضاف: "سعداء بـالتعاون المتميز مع مرسيدس-بنز، حيث نعتبر أحد الموزعين المعتمدين لديهم، وقد أُظهر هذا التعاون على مدار الأعوام السابقة الالتزام في تقديم تجارب و سيارات فاخرة ووضع معايير جديدة من أجل التميز في الخدمة وإرضاء العملاء."
قال أدهم الجزار، المدير العام لعز العرب ستار: "يعد هذا المركز خطوة فارقة في رحلة نجاح عز العرب، والتي تعكس التزامنا بتقديم كل ما هو جديد ومتميز في خدمة السيارات، حيث أن "عز ستار" ليس مجرد مركز إنما وجهة لمحبي السيارات الذين يبحثون عن الأداء الاحترافي الراقي."
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مرسيدس سیارات مرسیدس فی مصر
إقرأ أيضاً:
موردو قطاع السيارات في أوروبا يعانون.. مأساة تاريخية لصانعي نجمة مرسيدس
صناعة السيارات، تلك الحركة العملاقة التي حركت الاقتصاد العالمي لعقود، تعيش اليوم أزمة وجودية. فبعد أن كانت محركا للنمو والابتكار، أصبحت ساحة معارك بين التكنولوجيا التقليدية والكهربائية. وفي خضم هذه المعركة، يدفع الموردون الصغار والكبار الثمن، وتتلاشى آلاف الوظائف، وتهدد سلاسل التوريد بالانهيار.
فشركة مثل غيرهاردي كونستوفتيكنيك التي تأسست في عام 1796، استطاعت أن تصمد أمام غزو نابليون، والكساد الكبير، وحربين عالميتين. لكن الأزمة الحالية التي تضرب قطاع السيارات الأوروبي جعلت هذا المصنع العريق، الذي كان رمزا للإبداع الصناعي الألماني، يعلن إفلاسه الشهر الماضي.
غيرهاردي، المعروفة بإتقانها لصنع مكونات البلاستيك مثل شارات النجمة المميزة لمرسيدس-بنز، كانت رمزا للشركات الصغيرة والمتوسطة التي تشكل العمود الفقري لسلسلة التوريد في صناعة السيارات الأوروبية.
ومع ذلك، فإن تزايد التكاليف وانخفاض الطلب أثقل كاهل الشركة، مما أدى إلى ضياع مستقبل 1500 موظف.
عاصفة تضرب الموردينووفقا لتقرير نشرته بلومبيرغ، فإن الأزمة الحالية تعصف بمئات الموردين الذين يعانون نتيجة انخفاض مبيعات السيارات وتباطؤ التحول نحو السيارات الكهربائية.
وتذكر بلومبيرغ أن من الشركات المتضررة الأخرى شركة "فورفيا" الفرنسية، المزودة لشركات مثل فولكس فاغن وستيلانتيس، التي أعلنت عن تخفيض آلاف الوظائف بسبب تراجع الطلب على المنتجات التقليدية مثل أنظمة العادم وناقلات الحركة.
إعلانلكن الأزمة لم تقتصر على الشركات المصنعة للمكونات التقليدية، حتى الموردين الذين انغمسوا في إنتاج مكونات السيارات الكهربائية يعانون من تخفيضات في الدعم الحكومي وتراجع المبيعات، وفق ما ذكرته الوكالة.
على سبيل المثال، اضطرت شركة "نورثفولت" السويدية لإعلان إفلاسها في الولايات المتحدة، بينما تأخر أو أُلغي 11 من أصل 16 مصنعا أوروبيا مُخططا لإنتاج البطاريات، وفقا لتحليل أجرته بلومبيرغ.
تأثير مدمر على العمالة والاستثماروبحسب إحصائيات جمعية صناعة السيارات الأوروبية (CLEPA)، أعلن الموردون الأوروبيون عن شطب 53 ألفا و300 وظيفة في عام 2024، معظمها في ألمانيا.
تجاوزت هذه الخسائر ما حدث خلال جائحة كورونا بحسب مقارنة قامت بها بلومبيرغ، وأشار ماتياس زينك، رئيس الجمعية في حديث للوكالة، إلى أن "الشركات استثمرت بكثافة على أمل زيادة الطلب على السيارات الكهربائية، لكن هذه الزيادة لم تحدث بعد".
وتذكر الوكالة أن الشركات الصغيرة ليست الوحيدة المتضررة، حيث امتدت التداعيات إلى الكيانات الكبيرة مثل روبرت بوش التي تواجه تحديات حادة، مع توقع أن 20% من موردي السيارات سيحققون خسائر في العام المقبل.
ويعتقد الخبراء، مثل أندرو بيرغباوم من شركة "أليكس بارتنرز"، أن صناعة السيارات أصبحت واحدة من أكثر القطاعات اضطرابا على مستوى العالم. وأكد أن "الشركات المصنعة تبطئ أو توقف خطوط الإنتاج، مما يسبب تأثيرا عميقا على سلسلة التوريد".
وعلى الرغم من هذه التحديات، فإن الحلول تكمن في دعم الموردين الصغار، وتحفيز الاستثمارات في التقنيات النظيفة، وإعادة التفكير في إستراتيجيات الإنتاج والتوريد، بحسب بيرغباوم.
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26