صور| بحثًا عن الدفء.. الشتاء يرفع مبيعات المشالح والفرو في الأحساء
تاريخ النشر: 3rd, February 2024 GMT
تشهد أسواق الأحساء إقبالاً كبيراً على الملابس الشتوية، وخاصة الفروات والسديريات والجاكيتات، وذلك بحثاً عن الدفء في ظل الأجواء الباردة التي تشهدها المنطقة.
وقال عبد الله القطان، أحد ملاك وأصحاب المشالح: "إن هناك إقبالاً كبيراً على الفروات الرجالية، ومنها الإنتاج الأحسائي 100%، منها على سبيل المثال القماش الأبيض الخارجي من الوبر الأحسائي من نسيج الأحساء، والشغل اليدوي الكامل من زري الفضة عيار 10 ونصف، ومن الداخل الفرو الطبيعي الطفيلي من أفخم وأندر الأنواع في الصناعة، وسعرها قرابة 32 ألف ريال".
أخبار متعلقة بركة "العشار" الأثرية.. 30 وحدة معمارية وسط الرمال على "درب زبيدة"عبد اللطيف جميل للرعاية الصحيّة تستحوذ على حصة الأغلبية في جينفارم صاحبة الحضور الواسع في أسواق الأمراض النادرة بالشرق الأوسط .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مبيعات المشالح والفرو في الأحساء - اليوم var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
وأشار إلى أن هناك إقبالاً كبيراً أيضاً على الفرو الصناعية وليست طبيعية، بجودة فاخرة وأقمشة وتطريز وأشكال فاخرة، وهي بشغل الكمبيوتر بخية على قماش كشميري الخارجي، ومن الداخل تقليد فرو الارنب بنعومته وملمسه وسعره يصل إلى 750 ريال.
وأضاف أن الفروات النسائية تشهد إقبالاً كبيراً أيضاً، ومنها قماش الجوخ تم عمله للنساء وعليه دقة البشت ومعه القبعة وسعرها 650 ريال، وأيضًا الفروات الطبيعية الفاخرة من القماش الكشميري، ومن الداخل فرو الأرنب الطبيعي وعليه القبعة ويصل سعرها 7500 ريال.أنواع الفروات الأحسائيةمن جهته قال محمد القطان، مختص بالمشالح: "إن الأحساء تتميز بإنتاج الفروات الأحسائية بعدة أنواع منها النسائي والرجالي، ومن بداية هذا العام شهدنا إقبال ومبيعات على المنتجات الشتوية ومن ضمنها الفروات، لأنواع منها ما تكون بقبعة وبدون قبعة، وأيضا التفصيل على حسب طلب الزبون وبألوان متعددة.
وأضاف: "أن هناك إقبال على السديريات هذا العام وبشكل كبير، ففي بداية العام تم بيع أكثر من 2000 سديري من إنتاجنا وشغل الأحساء يتميز بوجهين، ويتم عمله أيضاً على حسب طلب الزبون، والأسعار فيه من 150 إلى 300 ريال على حسب الطلب".
من جهته قال "فواز المطيري"، زائر لسوق القيصرية، إنهم حرصوا على الحضور من الدمام إلى الأحساء وتحديدًا سوق القيصرية، لشراء مستلزمات الشتاء منها الفروات والشيلات الشتوية والسديريات.
وفي سوق القيصرية، تواجد السيد "فينزينز" وزميله "راما" من سويسرا، للتسوق خصوصاً الملابس الشتوية، بعد الجولة التي قاما بها لعدد من المواقع في الأحساء.
وعبر السيد فينزينز عن إعجابه الكبير بسوق القيصرية وما يمثله من الأصالة، كما أشاد بالأجواء الشتوية في الأحساء.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: محمد العويس محمد العويس أسواق الأحساء الملابس الشتوية الأجواء الباردة فی الأحساء
إقرأ أيضاً:
ميناءُ صلالة يرفع مناولة الحاويات إلى 6 ملايين حاوية سنويًّا
استكمل ميناء صلالة خطته التوسعية الهادفة إلى رفع مناولة الحاويات من 5 ملايين إلى 6 ملايين حاوية نمطية سنويًّا، بعد اكتمال وصول آخر 4 رافعات كبيرة إلى الميناء لتفريغ البضائع من السفن بتكلفة إجمالية تبلغ 300 مليون دولار أمريكي.
وقال سكوت سلمان المدير التنفيذي للعمليات بميناء صلالة: إنّ اكتمال وصول الرافعات إلى ميناء صلالة سيساعد في تقليل مدة البقاء فيه بشكل أكبر، ويسمح الوصول بشكل أسرع إلى الطبقات العليا للسفن، بالإضافة إلى زيادة قدرته على جذب أكبر السفن التي تم بناؤها في العالم، مؤكدًا أن الميناء يهدف من خلال استكمال خطته التوسعية في مناولة الحاويات إلى تعزيز الربط التجاري العالمي والبنية الأساسية للميناء، ورفع كفاءة الخدمات البحرية المقدمة من خلال الشركاء الاستراتيجيين ليصبح بوابة رئيسة للتجارة الدولية ومحورًا بحريًّا عالميًّا مع استمرار محطة «ميجاماكس» الجاهزة في جذب الأطراف الرئيسة الفاعلة في الصناعات البحرية وتعزيز مكانتها بصفتها أداة رئيسة في التعامل مع أكبر سفن الحاويات بالعالم.
وأضاف في تصريحٍ لوكالة الأنباء العُمانية: إنه يتم حاليًّا اختبار الرافعات الأربع الأولى الجديدة لنقل البضائع من السفينة إلى الشاطئ للتأكد من جاهزيتها التشغيلية وهي في طريقها للإسهام في إنتاجية المحطة اعتبارًا من أغسطس المقبل، ويجري حاليًّا تشغيل رافعتين إضافيتين للتأكد من جاهزيتهما، وقد تم إيقاف تشغيل أربع رافعات أصغر حجمًا ما يعني زيادة عدد الرافعات في الميناء من 21 إلى 27 بحلول نهاية هذا العام.
وأشار المدير التنفيذي للعمليات بميناء صلالة إلى أن الرافعات الجديدة الكهربائية تُعدّ من بين أكبر المعدات من نوعها في العالم، وتضع معايير جديدة من حيث الحجم والكفاءة، وتستطيع التعامل مع السفن بعمق 26 حاوية، ويبلغ ارتفاع الرفع 58 مترًا فوق السكة وإجمالي ارتفاع الرافعة 77 مترًا (بما في ذلك أسفل السكة) وتصل قدرة الرفع القصوى إلى 105 أطنانٍ ما يجعلها قادرة على خدمة أكبر سفن الحاويات العاملة حاليًّا حيث تشمل المعدات الإضافية لدعم التوسعة 12 رافعةً جسرية ذات إطارات مطاطية هجينة ورافعتين للتجميع و6 رافعات مناولة الحاويات الفارغة و30 شاحنة ومقطورة للمحطة.
وأكد أنه تم تنفيذ أعمال كبيرة في البنية الأساسية لتحديث شبكة الكهرباء الحالية لميناء صلالة بما في ذلك محطة كهرباء فرعية جديدة ذات قدرة عالية، وخطوط تغذية عالية الجهد، وتعزيز الشبكة الكهربائية للميناء التي تم بناؤها في عام 1998م، وسيؤدي هذا إلى تهيئة المحطة في المستقبل لتلبية الطلب الإضافي نظرًا لتشغيل المعدات بالكهرباء.
وأضاف: إنه مع وفرة مصادر الطاقة المتجدّدة فإن سلطنة عُمان تمضي قُدمًا في اعتماد خطط طموحة نحو الهيدروجين والطاقة المتجددة في المستقبل القريب؛ إذ يقوم الميناء بتنفيذ استثمارات للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول عام 2040م.
وأوضح المدير التنفيذي للعمليات بميناء صلالة أن الأعمال الإضافية بالميناء تشمل توسيع الساحة وأعمال الطرق الجديدة؛ إذ اكتملت عمليات ترقية الأرصفة الأربعة الحالية لدعم الرافعات الجديدة، مشيرًا إلى أن هناك رصيفين قيد التنفيذ وستمكّن القدرة الاستيعابية الإضافية المحطة من التعامل مع متطلبات محور تحالف «جيميني» المقرر بدء تشغيله اعتبارًا من الربع الأول من عام 2025م.
وقد حقق ميناء صلالة مستويات جيدة في أعماله التشغيلية والتوسع في خدماته اللوجستية لتلبية متطلبات الأسواق المحلية والعالمية المتغيرة، والتكيف مع كل التأثيرات للحفاظ على سلسلة التوريدات اللوجستية، وضمان توفّر السلع والبضائع، مؤكدًا بذلك على مكانته الاستراتيجية على خطوط التجارة والملاحة الدولية ودوره المحوري للحاويات وقدرة سلسلة التوريد على التكيّف مع المتغيرات العالمية.
وتمكّن الميناء من الحفاظ على سجله المتميز في فترة بقاء السفن التابعة لخطوط الشحن، فبحسب مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2023م الذي نُشر خلال شهر يونيو الماضي من قبل البنك الدولي ومؤسسة «جلوبال ماركت انتَلِجَنس» التابعة لوكالة «ستاندرد اند بورز»، فقد حافظ ميناء صلالة على موقعه باعتباره ثاني أكثر موانئ الحاويات كفاءة في العالم للعام الثالث على التوالي.
ويُعدّ ميناء صلالة الذي بدأ عملياته التجارية في عام 1998 بوابة مهمة لسلطنة عُمان في التجارة البحرية الدولية ومركزًا عالميًّا لإعادة شحن الحاويات؛ إذ تم تخطيط الميناء ليصبح مستدامًا وقابلًا للتوسع والنمو المستقبلي بما يتواءم مع تطوّر صناعة التجارة البحرية ودخول التكنولوجيا في العمليات التشغيلية، بالإضافة إلى موقعه الاستراتيجي القريب من مسار خطوط الشحن العالمية التي تربط الشرق مع الغرب، وهو ما جعله ضمن أفضل موانئ إعادة الشحن في العالم؛ لاختصاره الزمن والمسافة، وللتسهيلات التي يقدّمها لاستقبال سفن الحاويات بما في ذلك سفن الجيل الثاني والثالث.
ويرتبط الميناء حاليًّا بخطوط مباشرة مع أكثر من 50 ميناءً حول العالم إلى جانب سفن تعمل برحلات قصيرة وإعادة شحن بضائع الحاويات إلى أسواق شرق إفريقيا والهند ودول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، إذ تصل المدة الزمنية للخط المباشر بين ميناء صلالة وميناءي نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية وشنغهاي الصيني إلى 14 يومًا، وميناء مومباسا الكيني بإفريقيا إلى 7 أيام وميناء سنغافورة إلى 6 أيام وميناء جدة بالمملكة العربية السعودية إلى 4 أيام وميناء كراتشي في باكستان إلى 3 أيام إضافة إلى توفير خدمات لوجستية متكاملة بالتنسيق مع مطار صلالة.
ويستقبل الميناء سنويًّا أكثر من 2500 سفينة، وتشمل خدماته عمليات التحميل والتفريغ وصيانة الحاويات وإصلاحها، وخدمات الجرّ والتزويد بالوقود وتخزين البضائع إلى جانب امتلاكه إمكانات لوجستية وقدرات تشغيلية عالية للتعامل مع مختلف أحجام السفن.
«المنافذ الحدودية» تشرف على تطوير منفذ خطم ملاحة