لماذا خسر إيلون ماسك أكثر من 31 مليار دولار من قيمة X منذ شرائها؟
تاريخ النشر: 2nd, February 2024 GMT
قيمة منصة X تنهار بـ 71% منذ الاستحواذ عليها من إيلون ماسك
أصبحت قيمة منصة إكس "X"، المنصة المعروفة سابقًا باسم تويتر، أقل بنسبة 71 بالمئة حاليا، عما كانت عليه عندما اشتراها إيلون ماسك في أواخر عام 2022 مقابل صفقة تقدر قيمتها بـ 44 مليار دولار، وفقًا لشركة Fidelity.
أجرت المجموعة الاستثمارية Fidelity التقييم الاثنين، وهي المرة الثانية التي تخفض فيها قيمة إكس في عام 2023، وفقًا لتقارير على موقع أكسيوس.
اشترى ماسك عملاق وسائل التواصل الاجتماعي مقابل 44 مليار دولار، في صفقة شهدت شدا وجذبا.
وكانت Fidelity ضمن المجموعة الاستثمارية التي ساعدت ماسك في الاستحواذ على تويتر في صفقة تتكون من أسهم بقيمة 33.5 مليار دولار، وتم تحويل الباقي إلى ديون لتحويلها إلى شركة خاصة بعد إتمام الصفقة في أكتوبر 2022.
وشهدت "إكس" سلسلة من التغييرات الهيكلية منذ استحواذ "ماسك" عليها في أواخر أكتوبر 2022 بما يشمل تسريح العمالة وإغلاق المكاتب الدولية، وأدت تلك الاضطرابات إلى إبعاد المعلنين عن المنصة
وكان إيلون ماسك ينتقد تويتر بشدة قبل استحواذه على الشركة وقام بإعادة تسميتها، بحجة أنها تشكل تهديدًا للديمقراطية والحضارة نفسها.
وقال إن المنصة كانت تنشر "فيروس العقل" اليساري (وهي العبارة التي استخدمها للإشارة إلى ما يسمى بـ التفكير اليساري) بسبب التحيز الأساسي لقيادة الشركة وعموم الموظفين،
قام ماسك بطرد الآلاف والآلاف من الموظفين في الأشهر الأولى من قيادته لشركة X، وحافظ على موقف متعجرف تجاه المعلنين والتهديدات بالانسحاب من المنصة.
ومن المتوقع وصول إيرادات "إكس" من الإعلانات إلى 2.5 مليار دولار في 2023، وهو ما يقل كثيرًا عن المعدل السابق البالغ حوالي مليار دولار كل ربع سنوي، وفقًا لتوقعات بلومبرغ.
المصدر: مأرب برس
إقرأ أيضاً:
إيلون ماسك: تسلا تطلق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة
أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن الشركة ستطلق خدمة نقل ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في مدينة أوستن، تكساس، بدءًا من يونيو 2025، وذلك باستخدام أسطول داخلي من سيارات تسلا بدون سائق بشري خلف عجلة القيادة.
وخلال مكالمة أرباح تسلا لعام 2024، أوضح ماسك أن الخدمة ستعتمد على الإصدار غير الخاضع للإشراف من برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، وهو إصدار لم يتم إطلاقه رسميًا بعد. وبعد تجربة الخدمة في أوستن، تخطط تسلا لتوسيعها إلى مواقع أخرى في الولايات المتحدة.
سيارات الأجرة ذاتية القيادة بنموذج مشابه لـ Airbnbكشف ماسك أن الشركة تعتزم، بدءًا من العام المقبل، السماح لأصحاب سيارات Tesla بإضافة سياراتهم إلى أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة، بطريقة مماثلة لما يفعله أصحاب العقارات على منصة Airbnb. وأكد أن الشركة ستركز أولاً على حل المشكلات التشغيلية، مثل التأكد من دقة أنظمة الفوترة وضمان توقف السيارات في المواقع الصحيحة عند الطلب.
وفي إطار هذا التوجه، تسعى تسلا إلى إطلاق برنامج القيادة الذاتية غير الخاضع للإشراف في كاليفورنيا ومناطق أخرى من الولايات المتحدة قبل نهاية العام، مما يعزز انتشار سيارات الأجرة الآلية في السوق الأمريكية.
وعود ماسك.. والواقع العملييُذكر أن ماسك كان يتحدث عن سيارات الأجرة ذاتية القيادة منذ عام 2019، حينما صرح بأن تسلا ستوفر "أكثر من مليون سيارة أجرة آلية على الطريق خلال عام واحد"، وهو ما لم يتحقق حتى الآن. وعندما أطلقت الشركة سيارة Cybercab في عام 2024، رسم ماسك تصورًا لمستقبل يتمكن فيه الأفراد من امتلاك عدة سيارات أجرة آلية وكسب المال من تشغيلها ضمن شبكة مشاركة الرحلات الخاصة بتسلا.
منافسة محتدمة مع Waymoلا تأتي خطوة تسلا في فراغ، إذ أن Waymo، الشركة الرائدة في مجال القيادة الذاتية والتابعة لشركة Alphabet (جوجل)، بدأت بالفعل تقديم رحلات ذاتية القيادة بالكامل لمستخدمين مختارين في أوستن في أواخر 2024، ومن المتوقع أن تطلق خدمتها رسميًا في المدينة هذا العام.
مع استمرار المنافسة بين تسلا وWaymo، تظل القيادة الذاتية الكاملة تحديًا تقنيًا وقانونيًا، وقد يكون إطلاق الخدمة في أوستن اختبارًا حقيقيًا لرؤية ماسك لمستقبل النقل الذكي.
في الدقيقة 70 | بيراميدز يصعب موقف الزمالك ويحرز الهدف الثالث