4.3 مليون راكب بالمترو والترام منذ انطلاق كأس آسيا
تاريخ النشر: 2nd, February 2024 GMT
أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، أن إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، منذ انطلاق بطولة كأس آسيا قطر2023 بالفترة من 12 إلى 31 يناير الماضي بلغ أكثر من 4.32 مليون راكب، بواقع 4.16 مليون راكب للمترو، و159.8 ألف راكب للترام.
وشهدت خدمات المترو والترام إقبالاً كبيراً من جانب جماهير كأس آسيا على مدار الـ 20 يوماً الأولى من البطولة والتي شهدت إقامة 44 مباراة، حيث ساهمت بشكل فعال في تقديم تجربة تنقل آمنة وموثوقة، بالإضافة إلى التنقل بين مختلف مناطق الفعاليات والوجهات الرئيسية المرتبطة بشبكتي المترو والترام.
وشهد يوم افتتاح البطولة الذي وافق 12 من يناير 2024، أعلى نسبة لاستخدام المترو من قبل الجماهير حيث قام 52 % من الجماهير المتوجهة للاستاد باختيار المترو للذهاب لحضور حفل ومباراة الافتتاح. كما تم في ذلك اليوم أيضاً رصد أعلى معدل لتدفق الركاب في محطة واحدة بعد المباريات وهي محطة لوسيل QNB والذي بلغ 320 راكبا في الدقيقة الواحدة.
ومنذ انطلاق البطولة، كانت محطات مشيرب، ومركز المعارض، وسوق واقف، هي أكثر محطات المترو ازدحاماً، حيث شهدت إقبالاً واسعاً وتصدرت قائمة المحطات الأكثر استخداماً من قبل جماهير كأس آسيا. وسجلت الشبكة خلال يوم الخميس الذي وافق 25 يناير 2024، أعلى عدد للركاب خلال دور المجموعات، وبلغت خلاله أعداد مستخدمي المترو عبر محطاته السبع والثلاثين 267,900 راكب.
بينما شهد يوم 22 يناير أقل فترة زمنية بين القطارات تم تشغيلها منذ بداية البطولة، والتي بلغت دقيقتين على الخط الذهبي للمترو لتسهيل حركة الجماهير المتوجهة لحضور المباريات التي أقيمت بالتزامن في استادي خليفة الدولي وجاسم بن حمد.
وترتبط شبكة مترو الدوحة مباشرة بخمسة من الملاعب التسعة المخصصة للبطولة وهي استادات لوسيل، وخليفة الدولي، وأحمد بن علي، والمدينة التعليمية، وجاسم بن حمد، وذلك من خلال محطات لوسيل QNB، والمدينة الرياضية، والرفاع قطر مول، والمدينة التعليمية، والسودان على الترتيب. بينما يتم الوصول للاستادات غير المرتبطة بشكل مباشر بالمحطات من خلال خدمة الحافلات التي توفرها اللجنة المنظمة للبطولة.
وقامت «الرّيل» ضمن تلك التحضيرات بتطوير منظومة عمل متكاملة، إلى جانب التنسيق مع مختلف الجهات المعنية والشركاء. إلى جانب ذلك تمت زيادة الطاقة الاستيعابية للمترو من خلال تشغيل كامل الأسطول المكون من 110 قطارات، وتشغيل القطار المكون من 6 مقطورات على الخط الأحمر، بالإضافة إلى تقليل زمن تردد القطارات على جميع الخطوط إلى 3 دقائق قبل وبعد أوقات المباريات.
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: قطر مترو الدوحة كأس آسيا کأس آسیا
إقرأ أيضاً:
استطلاع هلال ميركاتو يناير لقطبى الكرة المصرية.. فاركو يطلب ٤٥ مليونًا لبيع نجمه للزمالك وزد يضع شروطًا تعجيزية أمام الأهلى
تحاول الأندية المصرية تحديد أهدافها من التعاقدات فى الميركاتو الشتوى القادم وذلك من أجل عدم الدخول فى منافسة أو مزايدات مع الأندية الأخرى، خاصة أن القوة الشرائية لم تعد فى يد الكبيرين فقط بل ظهرت عدة أندية قوية قادرة على الدخول فى أغلب الصفقات بل والفوز بها مثل أندية بيراميدز وسيراميكا كليوباترا ونادى البنك الأهلى وغيرهم من الأندية المصرية، لذلك بدأ القطبان محاولتهما لتدعيم بعض المراكز فى قائمة الفريق من أجل الاستمرار فى المعترك المحلى والإفريقى والدولى.
البداية مع الزمالك الذى يسعى بكل قوة للفوز بصفقة محمود جهاد لاعب خط الوسط بنادى فاركو الذى لفت الأنظار إليه حيث عرض الزمالك ٢٥ مليون جنيه مصرى للحصول على خدمات اللاعب فى حين رفض إدارة نادى فاركو ذلك العرض وطالبوا بمبلغ ٤٥ مليون جنيه للاستغناء عن اللاعب ويحاول مسئولو نادى الزمالك تخفيض المبلغ والوصول لحل يرضى الناديين بالإضافة لحصول نادى فاركو على لاعبين على سبيل الإعارة فى ظل تمسك جوزيه جوميز المدير الفنى للفريق الأبيض بمحمود جهاد، الصداع الآخر فى رأس الجهاز الفنى هو لاعب وسط ملعب مهاجم واقترب الزمالك من تنفيذ رغبة جوميز بالتعاقد مع أوفى إيجاريا الذى يؤكد المدير الفنى أنه حل لكل مشاكل الفريق الهجومية سواء الوسط المهاجم أو الجناح الأيسر.
بينما يسعى مجلس الإدارة النادى الأهلى لدعم صفوف الفريق الأحمر ببعض المراكز الذى طالب بها مارسيل كولر المدير الفنى للنادى الأهلى لتساعد الفريق على المنافسة لحصد البطولات فى ظل تواجد الأهلى بكأس العالم للأندية ودورى أبطال إفريقيا وبطولة الدورى المصرى وكأس مصر،
وأبلغ كولر مجلس إدارة الأهلى برغبته فى دعم مركز الجناح الأيمن والأيسر بدلا من بيرسى تاو ورضا سليم وأيضًا يرغب فى ضم مدافع بديل لرامى ربيعة وياسر إبراهيم فى ظل عدم اقتناعه بمستوى مدافع الفريق يوسف أيمن اللاعب المعار من الدحيل القطرى حيث أبلغ كولر مجلس إدارة النادى الأهلى بقطع إعارة اللاعب وضرورة التعاقد مع محمد إسماعيل مدافع نادى زد ومحمد ربيعة مدافع نادى سموحة، وبعد تواصل مسئولى النادى الأهلى مع نادى زد من أجل الحصول على مدافع الفريق محمد إسماعيل طالب مسئولى زد ٤٠ مليون جنيه من أجل الاستغناء عن اللاعب وبيعه للمارد الأحمر، ويرغب أيضًا السويسرى مارسيل كولر فى ضم مهاجم صريح بديلًا لوسام أبو على فى ظل عدم اقتناعه بمحمود كهربا المهاجم البديل ومحاولاته لتوظيف طاهر محمد طاهر فى مركز رأس الحربة بدلا منه بالرغم من أن مركزه الأساسى هو الجناح الأيسر.