نوفاك: توترات الشرق الأوسط لها تأثير كبير على سوق النفط
تاريخ النشر: 1st, February 2024 GMT
أكد نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك أن التوترات في الشرق الأوسط والبحر الأحمر لها تأثير كبير على ما يحدث في سوق النفط العالمية، مشيرا إلى أهمية مراقبة السوق باستمرار.
وقال نوفاك في مقابلة تلفزيونية عقب اجتماع لجنة مراقبة مجموعة "أوبك+" اليوم الخميس: "بطبيعة الحال، يتأثر الوضع في السوق بشكل كبير بما يحدث في الشرق الأوسط، وما يحدث هناك توتر.
وأضاف المسؤول الروسي: "لذلك، من المهم جدا أن نراقب السوق بشكل مستمر حتى نتمكن في أي لحظة من اتخاذ القرارات المناسبة لضبط إجراءاتنا (مجموعة "أوبك+") التي تهدف إلى تحقيق التوازن في السوق".
وأمس، أشار نائب رئيس الوزراء إلى أن الطلب العالمي على النفط في 2024 سيعتمد على نمو الاقتصاد العالمي، وبحسب خبراء، فإنه سينمو بنحو مليوني برميل يوميا.
وقبل يومين، أعلن صندوق النقد الدولي أن النقل البحري للحاويات عبر البحر الأحمر انخفض بنسبة 30% على خلفية توتر الأوضاع في البحر الأحمر، ولفت إلى أن "تراجع التجارة تسارع مع بداية عام 2024".
المصدر: RT + نوفوستي
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أوبك البحر الأحمر الشرق الأوسط منظمة الدول المصدرة للنفط
إقرأ أيضاً:
سرقة قطار البوابة الشرقية
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
اختارت الكاتبة البريطانية أجاثا كريستي الإقامة في بغداد (كرادة مريم)، وهناك كتبت روايتها الموسومة: (موعد في بغداد)، وكتبت أيضاً روايتها الأخرى: (جريمة في القطار الأزرق)، ورواية اخرى بعنوان (جريمة في قطار الشرق السريع)، فتفجرت بعدها مواهب الأدباء حول العالم في تأليف روايات تدور أحداثها في قطارات الشرق. نذكر منها:
رواية (سرقة قطار الشرق) للكاتب مصطفى أوراكتشي. . ورواية (قطار الليل إلى لشبونة) للكاتب باسكال مرسييه. . ورواية (قطار الصعيد) للكاتب يوسف القعيد. . ورواية (سأنتظرك في قطار منتصف الليل) للكاتب زدرافكا إفتيموفا. .وما إلى ذلك من الروايات التي رسمت أركان المثلث المتمثل بالشرق والقطارات والسرقات. .
فهل كانت صاحبة الفكرة الأولى (أجاثا كريستي) تتنبأ بالحوادث التي سوف تواجهها القطارات في العراق الذي يحرس بوابة الشرق العظيم ؟. آخذين بعين الاعتبار انها كانت تعيش مع زوجها (ماكس مالوان) هناك، وتجد متعة كبيرة في زيارة محطة (الشالچية) كلما سنحت لها الفرصة. .
فقد جاء عنوان روايتها (لغز القطار الأزرق) مطابقا تماما لرغبات وزير النقل، الذي قرر عام 2010 طلاء القطارات والعربات باللون الأزرق من دون ان نعرف الدوافع والغايات. .
ثم جاء النائب ياسر الحسيني ليكشف لنا عن تعاقد وزارة النقل لإعادة تأهيل القطارات العراقية بقيمة أكثر من 22 مليار دولار و 494 مليون دولار. وبحسب الحسيني، فإن العقد أُبرم لتأهيل خط سكك الفاو – فيشخابور، وتم توقيعه في شهر كانون الثاني 2024، وأُحيل إلى ثلاث شركات تعمل تحت تحالف واحد، وأن وزارة النقل حصلت أيضاً على موافقة رئيس الوزراء بإضافة مشاريع ثانوية لقطارات البوابة الشرقية على الخطة الاستثمارية لسنة 2024، ومقدارها 4 ترليون دينار عراقي ما يعادل 2 مليار دولار. .
أتساءل دائماً فأقول: ماذا لو كانت أجاثا كريستي على قيد الحياة وتشاهد هذه الاموال المليارية المبعثرة فوق قطاراتنا المتهالكة ؟. وما الذي ستكتبه عنها، وما الذي ستقوله ؟. .
ربما ترددون ترنيمة الشاعر عزيز السماوي (والريل فات وجزا مالك شغل بالريل) وتطالبوني بترك قطارات العمر، ونسيان الريل وحمد. ولكن ألا ترون ان مشاريعنا السككية صارت معروضة للبيع بأسعار لا تخطر على البال ؟. . د. كمال فتاح حيدر
موسكو: الاتحاد الأوروبي في طليعة الأطراف المعرقلة لعمل الصحفيين