شعبة النقل الدولي: توتر الملاحة بالبحر الأحمر يؤثر على حركة التجارة العالمية
تاريخ النشر: 1st, February 2024 GMT
حذر الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عاما شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، من التداعيات الاقتصادية وارتفاع تكاليف الشحن مما يؤثر علي ارتفاع أسعار السلع المختلفة، وعلي استقرار الأسواق نتيجة نقص السلع، إذا ما استمرت التوترات في البحر الأحمر الناتجة عن هجمات الحوثيين علي السفن التي تمر بالبحر الأحمر، والتي اضطرت إلى تغيير مسارها والعبور من طريق رأس الرجاء الصالح والذي يرفع من التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح بتكلفة تصل إلى مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهابا وإيابا.
وأكد السمدوني، أن أسعار كلفة الشحن الوارد عبر مضيق باب المندب ارتفعت بنسب وصلت إلى 170%، بسبب هجمات الحوثي على السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة، وهو ما دفع شركات شحن لتعليق كل رحلاتها عبر المضيق أيضا، كما أن مرور السفن بعيد عن الممر المائي لقناة السويس، نحو رأس الرجاء الصالح، في أقصى جنوب أفريقيا، يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لمدة تتراوح بين 10-15 يوما تقريبا، ويؤدي إلى تضاعف تكلفة النقل.
وأوضح السمدوني، في تصريحات صحفية، أنه منذ بداية شهر يناير وبدأنا نتأثر بأحداث البحر الأحمر نتيجة تحول الشركات ذات السفن الحاويات وسفن نقل السيارات لطريق رأس الرجاء الصالح بدلا من المرور بالبحر الأحمر وقناة السويس، وهو ما أثر على حركة السفن وحركة التجارة العالمية ويزيد من معدلات التضخم لكافة بلدان العالم، كما أنها تؤثر على احتياطي النقد الأجنبي في مصر، حيث تعد قناة السويس مصدرا رئيسيا للعملة الأجنبية التي تعاني مصر نقصا فيها، موضحا أن رسوم المرور عبر قناة السويس تسهم بنحو 8% من إيرادات الحكومة المصرية، وتوفر حصة كبيرة من عائدات البلاد من العملات الأجنبية.
وكشف سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، أن هناك تأثيرات غير مباشرة، نتيجة توتر حركة الملاحة في البحر الأحمر وقناة السويس، وذلك لأن السلع والمواد الأساسية ستشهد ارتفاعات في أسعارها خاصة التي يتم استيرادها من الخارج، لارتفاع التكاليف في المنشأ والشحن، وزيادة تكاليف تأمين المخاطر، أو تحويل الوجهة.
وأشار السمدوني، إلى أن المشكلة الكبيرة ليست في تكلفة التأمين بل في الشحن، فالخطوط الملاحية ستحمل أعباء الشحن الجديدة على البضائع، وبالتالي سيتحملها المستهلكون، ولن تتحملها مصر وحدها بل ستصل إلى المستهلك العالمي عبر موجة تضخمية جديدة حال استمرار الوضع الحالي لفترة طويلة.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الغرفة التجارية هجمات الحوثيين عمرو السمدوني الخطوط الملاحية شعبة النقل الدولي رأس الرجاء الصالح
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء: قناة السويس تشهد طفرة في الإيرادات خلال الربع الثاني
أشار الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى أن إيرادات قناة السويس ما زالت تتأثر بشكل واضح بالأوضاع العالمية الراهنة، وهو ما ينعكس على حركة الملاحة والتجارة الدولية بشكل عام.
وأوضح أن التحديات العالمية والتقلبات الاقتصادية كانت لها آثار مباشرة على حركة السفن عبر القناة، وهو ما أدى إلى تأثير ملحوظ على الإيرادات المحققة.
ومع ذلك، شدد الدكتور مدبولي على أن الوضع بدأ يتحسن تدريجيًا، حيث أُسهم التوصل إلى اتفاق وقف إطلاق النار في بعض المناطق التي كانت تؤثر بشكل مباشر على حركة التجارة والملاحة البحرية، في تخفيف حدة الأزمة وتيسير الحركة عبر القناة.
ولفت إلى أن هذا التحسن سيعزز من قدرة قناة السويس على استقطاب مزيد من السفن والشحنات التجارية، متوقعًا أن يشهد الربع الثاني من هذا العام طفرة كبيرة في حركة التجارة البحرية عبر القناة.
كما أضاف الدكتور مدبولي أن هذه الطفرة المرتقبة ستسهم في زيادة الإيرادات بشكل تدريجي، مما سينعكس إيجابيًا على الاقتصاد المصري بشكل عام، ويسهم في تعزيز قدرات الدولة المالية على مواجهة التحديات الاقتصادية الحالية.
واختتم رئيس مجلس الوزراء تصريحاته بتأكيد التزام الحكومة بتطوير السياسات الاقتصادية الحالية، مع تقديم الدعم اللازم لجميع القطاعات الحيوية التي تعد أساسية في تحفيز النمو والتنمية.
وأشار إلى أن الحكومة تواصل جهودها الحثيثة للوصول إلى فوائض دولارية أكبر، بهدف تعزيز الاستقرار الاقتصادي على المدى الطويل وتحقيق بيئة اقتصادية أكثر استدامة.