ميناء دمياط يستقبل أكبر غاطس لسفينة حاويات منذ افتتاحه
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط السفينة (ONE MEISHAN) التابعة للخط الملاحي (ONE)، التي ترفع علم هونج كونج ويبلغ طولها 366 مترا وبعرض 51 مترا قادمة من سنغافورة بحمولة كلية 154 ألفا و724 طنا ويصل غاطسها إلى 16 مترا، وهو أكبر غاطس لسفينة حاويات ترتاد الميناء منذ افتتاحه.
وأوضح رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أحمد حواش، أن نجاح الميناء في استقبال السفن ذات الأعماق الكبيرة باختلاف أنواعها وأحجامها يأتي نتاجا لخطة التطوير والتحديث الجارية حاليا وخاصة المشروع الجاري لتعميق المجرى الملاحي وحوض الدوران للوصول إلى 18.
وأشار إلى أن تلك الإجراءات في إطار توجيهات وزير النقل المهندس كامل الوزير باستمرار جاهزية الميناء لاستقبال أحدث أجيال سفن الحاويات، واستمرارا لنجاح هيئة الميناء في جذب خدمات جديدة ومتميزة من الخطوط الملاحية العالمية، مؤكدا خبرة مرشدي الهيئة وجاهزية أسطول وحدات الخدمات البحرية وحرفية طواقمها كذلك المزايا التنافسية والمعدلات المعيارية للشحن والتفريغ والتي يتميز بها ميناء دمياط بين الموانئ المصرية بالتزامن مع جهود شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع لتطوير وتعميق أرصفة محطة الحاويات.
يذكر أنه من المنتظر أن تقوم سفية الحاويات بتداول 2827 حاوية على أرصفة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: دمياط مهن ميناء دمياط هونج كونج سنغافورة حاوي حاويات التزام تداول الحاويات سفينة حاويات هيئة ميناء دمياط میناء دمیاط
إقرأ أيضاً:
سفن عملاقة تخترق الجبال
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
هذا هو الإنجاز الذي كان يعد ضربا من ضروب الخيال، لكنه اصبح واقعا ملموسا بفضل القدرات الهندسية المذهلة التي سجلت نجاحا منقطع النظير. فقد أعلنت النرويج عن عزمها على حفر أول نفق بحري في العالم، وقد باشرت منذ عام 2023 بإنشاء هذا النفق المخصص لمرور السفن التجارية. بمعنى انه غير مخصص للقطارات، ولا للشاحنات الكبيرة، ولا لمرور عربات المترو، وانما لتوفير الممر الآمن للسفن الهاربة من هيجان الامواج وتلاطمها في بحر ستادهافيت Stadhavet Sea المعروف بعواصفه العنيفة ورياحه الشديدة، التي قد تستمر لأكثر من 100 يوم بالسنة، ما يؤدي إلى انتظار السفن لعدة أيام بسبب التقاء بحر الشمال ببحر النرويج، الأمر الذي كان يضطر رجال الفايكنج إلى سحب قواربهم فوق شبه الجزيرة لتجنب عبور تلك المنطقة المحفوفة بالمخاطر. .
سوف يكون طول النفق حوالي 1800 مترا، وعرضه 37 متراً، وفضائه الملاحي بارتفاع 49 مترا (وهي المسافة بين سطح الماء وسقف النفق). .
سوف يكلف المشروع حوالي 330 مليون دولار، وقد تستغرق عمليات الحفر ثلاثة أعوام على اقل تقدير. بمواصفات تمنح السفن حرية المرور واختزال الوقت والمسافة، بكثافة مرورية تصل إلى 120 سفينة كل يوم (ذهابا وإيابا) من دون ان تضطر لمواجهة الرياح العاتية والأمواج المتلاطمة. .
سوف يكون هذا النفق الملاحي من عجائب الدنيا، ومن الإبداعات الهندسية التي تذهل العقول. .
وعلى السياق نفسه باشرت النرويج بحفر أول نفق عائم في العالم، بعمق 30 متراً. تعتمد فكرة هذه المشروع على تصميم أنفاق ضخمة أشبه بالأنابيب على عمق 100 قدم تقريبا تحت سطح الماء. تتسع لحارتي سير للسيارات بهدف تقليل وقت السفر بين المدن والمناطق المختلفة في البلاد. .
ختاماً: من كان يصدق ان السفن العملاقة سوف تشق طريقها في العام القادم وتمر بكل مرونة تحت الجبال الشاهقة ؟. .
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا