نائبة تزف بشرى سارة لطلاب الثانوية العامة برأس غارب
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
استجابت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، للطلب المقدم من النائبة إيلاريا سمير حارص، عضو لجنة العلاقات الخارجية بمجلس النواب، بشأن إمكانية فتح باب التنسيق بجامعة القاهرة وجامعة عين شمس مع جامعة حلوان، بالإضافة إلى فتح التنسيق بجامعة قناة السويس بالاسماعيلية مع جامعة السويس بالسويس، لقبول طلاب الثانوية العامة بمدينة رأس غارب ضمن الجامعات التي تقبلهم في التنسيق الجامعي.
وأشارت عضو مجلس النواب ، إلى أنه تم صدور قرار المجلس الأعلى للجامعات بجلسته بتاريخ ۲۰۲۲/۸/۲۰ باعتماد محضر اللجنة العليا للتنسق والمنعقدة بتاريخ ۲۰۲۲/۸/۱٦ والمتضمن كتاب أ.د وزير التعليم العالي والبحث العلمي الأسبق بشأن الطلب المقدم من أولياء أمور الطلاب الحاصلين على الثانوية العامة بمدينة رأس غارب التابعة لمحافظة البحر الاحمر والمتضمن الموافقة على على فتح جامعتي القاهرة وعين شمس مع جامعة حلوان وكذلك فتح جامعة قناة السويس مع جامعة السويس ضمن المنطقة الجغرافية ( أ ) لهؤلاء الطلاب عند التقدم بمكتب التنسيق وقرر المجلس التأكيد على القواعد المقررة والمعمول بها في هذا الشأن.
وأوضحت " حارص" أن الجامعات الثلاثة المذكورة أقرب إلي منطقة رأس غارب من حيث المسافة وأقل من حيث الجهد والتكاليف المادية من جامعات الوجه القبلي جميعها، مشيرة إلى أن الجامعة الموجودة بالبحر الأحمر ليس بها جميع الكليات ولا يوجد بها سوي ثلاث أو أربع كليات فقط.
وأشارت إلى أن عدد طلاب الثانوية العامة فى مدينة رأس غارب قليل جدا ولا يثير أي مشكلة لهذة الجامعات الثلاثة المطلوب.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مجلس النواب تنسيق الجامعات الثانویة العامة رأس غارب مع جامعة
إقرأ أيضاً:
بشرى سارة لأهالي الإسكندرية بشأن المترو
تشهد محافظة الإسكندرية اليوم وضع الكمرات الخرسانية لمسار "مترو الإسكندرية " العلوى الذى يبدا بمحطة أبوقير حتى محطة الظاهرية بالمسار العلوى يليه مسار سطحي حتى محطة مصر.
يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبوقير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وأوضح أنه يجرى حاليًا تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير، وتنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة فى تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ويهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة فى تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب / ساعة، اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية فى محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل فى محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل فى محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد فى محطة المعمورة.
يذكر أن المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى فى المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية)
السبت المقبل.. "الصحفيين" تُطلق مشروع التحول الرقمي لتطوير الخدمات النقابية