بعد قرار الشركات المستوردة للنفط.. مشهد الطوابير يعود في محيط محطات البنزين
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
عادت طوابير السيّارات إلى محطات الوقود، بعد إعلان الشركات المستوردة لمواد البنزين والديزل والغاز، في بيان يوم أمس، "التّوقّف القسريّ عن الاستيراد وتسليم الموادّ النفطيّة ابتداء من صباح الغد".
من جهته، أكد ممثل موزعي المحروقات في لبنان فادي أبو شقرا أنّ مادة البنزين متوافرة وسنواصل توزيعها على المحطات التي ستبقى مفتوحة".
وعن بيان تجمّع الشركات المستوردة، قال أبو شقرا: نتمنى من المسؤولين التجاوب معهم ليصل كلّ صالحب حقّ على حقّ، فالمواطن لا ينقصه شائعات خصوصاً مع الوضع في الجنوب، فلا ينقصنا أزمات أو طوابير".
المصدر: لبنان ٢٤
إقرأ أيضاً:
تفوق على البنزين.. أول محرك يعمل بالغاز من مازدا: SkyActive-Z
كشفت مازدا الشركة اليابانية العملاقة للسيارات عن محرك الغاز الجديد Skyactiv-Z في تقريرها المالي للربع الأخير، وهو محرك يعد بديلاً لكل من محركي Skyactiv-G وSkyactiv-X.
التحول نحو الكفاءة العالية
بينما كان محرك Skyactiv-X يعتمد على تكنولوجيا الاشتعال بالضغط المتجانس (HCCI)، والتي لم تحظ بشعبية كبيرة، فإن Skyactiv-Z يتبنى طريقة جديدة تُسمى احتراق لامدا (λ)، حيث يعمل على تحسين الكفاءة الحرارية بشكل كبير.
هذا يعني أن المحرك يمكنه استخدام وقود أقل لتحقيق طاقة أكبر، مع تقليل الانبعاثات الضارة بشكل ملحوظ.
تفاصيل المحرك الجديد من مازدا
المحرك الجديد سيكون رباعي الأسطوانات، ويمثل خطوة كبيرة نحو تحسين محركات مازدا من فئة الأربع أسطوانات، ولكن أيضًا سيساهم في تحسين محركات الست أسطوانات.
وبفضل التحسينات في عملية الاحتراق، يُتوقع أن تتمكن المحركات الكبيرة من العمل بشكل أنظف وأكثر كفاءة.
المستقبل البيئي والتقني
تستهدف مازدا في البداية إطلاق محرك Skyactiv-Z في أسواق أوروبا والولايات المتحدة، حيث ستلتزم الشركة بتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية Euro 7 وأيضًا معايير Tier 4 التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية.
على الرغم من أن السيارة التي ستعتمد هذا المحرك لن تظهر قبل عام 2027، إلا أن هذه الخطوة تمثل جزءًا من استراتيجية أوسع لتحسين الكفاءة البيئية لشركة مازدا.
وفي سياق آخر، تتجه مازدا نحو تبسيط محركاتها، حيث ستقلل من عدد محركات الاحتراق الداخلي المستخدمة في طرازاتها المستقبلية.
أما بالنسبة للمحرك الدوار الشهير، فقد أعلنت الشركة عن تقدم جيد في تطويره رغم التحديات الكبيرة المتعلقة بالامتثال لمعايير الانبعاثات.
التكهنات حول Miata الجديدة
بالنظر إلى أن مازدا تعتزم الاستمرار في استخدام محركات الاحتراق الداخلي في MX-5 Miata القادمة، فإنه من المتوقع أن يكون المحرك الجديد Skyactiv-Z هو المحرك الأساسي لهذا الجيل.
ومع احتمال إضافة التكنولوجيا الهجينة، ستظل السيارة الرياضية الصغيرة خفيفة الوزن، وهو أمر مهم في الحفاظ على طابعها الرشيق.
يبدو أن مازدا تواصل العمل على تحقيق توازن مثالي بين الأداء البيئي والتقني في محركاتها المستقبلية، مع التركيز على كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات، مما يشير إلى تحول مثير في صناعة السيارات في السنوات المقبلة.
كاف يخطر الزمالك بموعد مباراة بلاك بولز بطل موزمبيق