خبير طاقة متجددة: الهيدروجين الأخضر يمكن استخدامه بجميع وسائل النقل
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
قال سامح نعمان، أستاذ الهندسة خبير الطاقة المتجددة، إن الهيدروجين الأخضر هو أساس الطاقة الخضراء، التي تستطيع أن تحل مكان جميع أنواع الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري، فالهيدروجين الأخضر يمكن استخدامه بجميع وسائل النقل والمواصلات، من السفن والسيارات وغيرها من وسائل النقل المختلفة، كما أن الهيدروجين الأخضر ليس له تأثير على البيئة وليس له أي أضرار على البيئة.
وأضاف أستاذ الهندسة خبير الطاقة المتجددة، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «صباح الخير يامصر»، المذاع على شاشة «القناة الأولى» أن الهيدروجين الأخضر هو الأفضل في الاستخدام، فالهيدروجين الأخضر ناتج عن تحليل مياه البحر، ووفقا لآخر إحصائية رسمية دولية، فإن مصر تعد من أفضل دول في شمال أفريقيا في إنتاج الهيدروجين الأخضر، موضحا أن العمود الفقري لإنتاج الهيدروجين هو تحليل مياه البحر ومصر لديها البحر المتوسط الذي يساعدها على ذلك.
الهيدروجين الأزرق مختلف عن الهيدروجين الأخضر في طريقة انتاجهوأكد أن الهيدروجين الأزرق مختلف عن الهيدروجين الأخضر في طريقة إنتاجه، حيث يعتمد الهيدروجين الأزرق في إنتاجه على الغاز، فلابد من البحث عن الغاز قبل إنتاج الهيدروجين الأزرق.
مصنع مصنع الهيدروجين الأخضر في مصروكشف أن مصنع مصنع الهيدروجين الأخضر في مصر، حوله 5 مصانع من الأمونيا الخضراء، موضحا أنه يجب استبدال الوقود الأخضر بدلا من الوقود الأحفوري، مما يساعد على توفير الغاز وتصديره للخارج، فالهيدروجين الأخضر يعمل به جميع المصانع، وسعر الكيلو بالهيدروجين الأخضر من 2.6 لـ6.5 دولار للكيلو، ولكن مع زيادة الإنتاج من الهيدروجين الأخضر يقل سعره عن هذا الرقم.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الهيدروجين الأخضر خبير الطاقة المتجددة الطاقة المتجددة الهیدروجین الأخضر فی الهیدروجین الأزرق
إقرأ أيضاً:
747 مليون راكب استخدموا وسائل النقـل في دبي العام الماضـي
دبي (الاتحاد)
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، أن عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك في دبي، التي تشمل مترو وترام دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري، (العبرات والفيري والتاكسي المائي)، والتنقل المشترك، (مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب)، إضافة إلى مركبات الأجرة (تاكسي دبي وشركات الامتياز)، بلغ 747.1 مليون راكب عام 2024، مقارنة بنحو 702 مليون راكب عام 2023، مسجلاً نمواً بنسبة 6.4%.
وبلغ المتوسط اليومي لعدد الركاب أكثر من مليوني راكب، مقارنة بنحو (1.92) مليون راكب عام 2023، بينما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) 19 مليون راكب، وعدد رحلات وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة، خلال العام الماضي، 153 مليون رحلة، منها أكثر من 115 مليون رحلة لمركبات الأجرة، وحوالي 32 مليون رحلة لوسائل التنقل المشترك، واستحوذ أكتوبر ونوفمبر، على الرقم الأعلى في عدد الرحلات، بواقع 14.1 مليون رحلة لكلٍ منهما، وسجل شهر نوفمبر من عام 2024، أعلى معدل في عدد الركاب، حيث جرى خلاله نقل قرابة 69.9 مليون راكب، وحل شهر أكتوبر ثانياً بحوالي 68.4 مليون راكب، ثم شهر ديسمبر بحوالي 68 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في باقي الأشهر بين 54 و65 مليون راكب.
وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في «الهيئة»، أن هذه المؤشرات هي نتائج للاستثمارات الضخمة والجهود الكبيرة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وأهمها مترو دبي، بطول قرابة 90 كيلومتراً، وكذلك ترام دبي البالغ طوله قرابة 11 كيلومتراً، وتطوير وزيادة طول شبكة خطوط الحافلات من 2095 كيلومتراً عام 2006 إلى 3974 كيلومتراً عام 2024 (في الاتجاهين)، وتوفير أسطول حديث من حافلات المواصلات العامة، يضم قرابة 1400 حافلة، تمتاز بمطابقتها للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة، (يورو 6)، وتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البحري تشمل إلى جانب العبرات التقليدية، فيري دبي والتاكسي المائي.
وقال: جرى في ديسمبر الماضي ترسية عقد مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، على تحالف من ثلاث شركات تركية وصينية، بتكلفة 20 ملياراً و500 مليون درهم، وسيبدأ العمل فيه في شهر أبريل المقبل، موضحاً أن الخط الجديد، طوله 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض، و14.5 كيلومتر فوق مستوى الأرض، ويحتوي على 14 محطة بينها ثلاث محطات انتقالية، ويخدم مناطق حيوية يتوقع أن يصل عدد سكانها لنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040، ويحقق الربط والتكامل مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، كما يوفر ربطاً مباشراً بين مطار دبي الدولي وتسع مناطق تقع على طول الخط في مدة زمنية من 10 إلى 25 دقيقة.
المعولي يرعى افتتاح مهرجان "سناو مقصدنا"