سعر الليرة الإنجليزي محليا 327 دينارا والرشادي 287 دينارا
تاريخ النشر: 18th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الأردن عن سعر الليرة الإنجليزي محليا 327 دينارا والرشادي 287 دينارا، صراحة نيوز 8211; بلغ سعر الليرة الإنجليزي وزن 8 غرامات في الأردن، اليوم الثلاثاء، 327 دينار ا، فيما بلغ سعر الليرة الرشادي وزن 7 غرامات 287 .،بحسب ما نشر صراحة نيوز، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات سعر الليرة الإنجليزي محليا 327 دينار ا والرشادي 287 دينار ا، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
صراحة نيوز – بلغ سعر الليرة الإنجليزي وزن 8 غرامات في الأردن، اليوم الثلاثاء، 327 دينارا، فيما بلغ سعر الليرة الرشادي وزن 7 غرامات 287 دينارا، وفق نقابة أصحاب الحلي والمجوهرات.
وقالت النقابة لـ”صراحة نيوز”، إن سعر المعدن الأصفر وصل عالميا إلى 1984 دولارا للأونصة، وهو ما انعكس بالارتفاع محليا بالتسعيرة الثانية بنحو 40 قرشا للغرام.
وبيّنت أن الارتفاع جاء التوقعات بانخفاض نسبة التضخم عالميا وعدم رفع الفائدة التي ستنعكس لصالح الذهب والمعادن وستكون سلبية بالنسبة للدولار. وكان بلغ سعر بيع غرام الذهب عيار 21 الأكثر رغبة من الأردنيين بالسوق المحلية بعد التسعيرة الثانية اليوم الثلاثاء، 40.5 دينار لجهة الشراء من المحلات، مقابل 38.8 لجهة البيع، وفق النقابة العامة لأصحاب محلات بيع وصياغة الحلي والمجوهرات.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: دينار دينار دينار موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس صراحة نیوز
إقرأ أيضاً:
مصر تعلن عن تصنيع خط مترو أنفاق بالكامل محليا
مصر – أعلن وزير الصناعة والنقل المصري كامل الوزير عن “تصنيع خط مترو أنفاق بالكامل محليا”، وأنه “سيتم تنفيذه بالكامل من المصانع المصرية، وتكلفته ستكون بالجنيه المصري”.
وقال الوزير خلال تصريحات تلفزيونية إن الخط السادس لمترو الأنفاق الممتد من منطقة الخصوص إلى زهراء المعادي، مرورا بالوايلي وغمرة والعباسية والعتبة وصلاح سالم، والدراسة والسيدة نفيسة، والمعادي حتى القاهرة الجديدة، سيتم تنفيذه بالكامل من المصانع المصرية.
وأشار إلى أنه “لدينا الآن في مصر شركة ميريك في شرق بورسعيد ومصنع سيماف في حلوان، وألستوم الجاري إنشاؤه في برج العرب، سيبدأ الإنتاج منهم”، مبينا أن تكلفة الخط السادس كانت ستصل إلى 4 مليارات دولار.
وأضاف: “الخط السادس بالكامل سينفذ في مصر سكك حديدية، ومحطات، وجسم عربات المترو، وأنظمة الكهرباء والتكييف، وسنتوقف على الأجزاء الكهربائية التي لا تصنع إلا في الدول الكبرى مثل الصين وأمريكا”، موضحا أن التشغيل التجريبي للخط الأول من القطار الكهربائي السريع، الذي يربط بين السخنة ومطروح، سيبدأ في الربع الأخير من عام 2025، على أن يبدأ التشغيل الفعلي بنهاية العام”.
ولفت إلى انتهاء تركيب السكك الحديدية والجسور، في حين يجري العمل على تشطيب المحطات، مضيفا: “جميع أعمال الجسور والمحطات والقضبان وأعمدة الكهرباء تتم بواسطة شركات وطنية مصرية”.
وشدد الوزير على “أننا نعمل بوتيرة عالية جدا لدرجة أن الجانب الألماني المشارك في المشروع، كان يتخيل أنه يسبقنا ويفرض غرامات تأخير، فوجئ أن الواجهات انتهت، والسكك شغالة”.
وأعلن عن وصول قطار “سمينز” السريع في يناير المقبل، قائلا: “القطار الكهربائي السريع نقلة حضارية للدولة كلها، يصل من السخنة حتى مطروح 660 كيلو مترا في 3 ساعات، ومن أكتوبر لأبو سمبل 1000 كيلو خلال 4 ساعات”.
المصدر: “الشروق”
القبض على المتهم بتصوير طالب أثناء ممارسة الشذوذ معه في الوراق