ميناء صلالة سيستطيع خدمة أكبر سفن الحاويات في العالم
تاريخ النشر: 30th, January 2024 GMT
العمانية – أثير
يشهد ميناء صلالة تطويرًا مستمرًا؛ بهدف استيعاب أكبر سفن الحاويات من خلال التقنيات والتجهيزات المتقدمة التي تمكنه من سرعة الإنجاز وتقليل المسافات بين موانئ العالم، حيث يحتل الميناء موقعًا استراتيجيًّا على مسار خطوط الشحن العالمية التي تربط الشرق بالغرب.
وقال كيلد كريستنسن الرئيس التنفيذي لميناء صلالة: إن الميناء استلم أربع رافعات للحاويات من طراز “ميغاماكس”، الضخمة وهي الدفعة الأولى من إجمالي 10 رافعات تستطيع الرافعة الواحدة منها بلوغ ارتفاع يصل إلى 58 مترًا ومدى الوصول لها هو 75 مترًا.
وأضاف: تعد هذه الرافعات من بين أكبر الرافعات للحاويات على مستوى العالم وتعتمد معايير جديدة من حيث الحجم والقدرة، مشيرًا إلى أن محطة الحاويات في ميناء صلالة تتميز برصيف طويل يبلغ 2,197 مترًا وغاطس يبلغ 18 مترًا وسعة تصميمية حالية تبلغ 5 ملايين طن متري.
ووضّح أن الرافعات الجديدة هي جزء من مشروع ترقية المحطة وستكون قادرة عند اكتمالها في الربع الأول من عام 2025 على تعزيز قدرتها على التعامل مع 6 ملايين حاوية نمطية، إلى جانب تعزيز قدرتها على تلبية المتطلبات المتطورة للصناعة البحرية.
وأكد الرئيس التنفيذي للميناء على أن وصول هذه التقنية الهندسية إلى ميناء صلالة يمثل نقطة محورية في تعزيز الربط التجاري العالمي والبنية الأساسية للميناء، إلى جانب تعزيز الخدمات البحرية المقدمة من خلال الشركاء الاستراتيجيين ليصبح الميناء بوابة رئيسة للتجارة الدولية.
يُذكر أن وصول هذه الرافعات المتطورة يمثل خطوة كبيرة نحو تعزيز مكانة ميناء صلالة كمحور بحري عالمي مع استمرار محطة “ميجاماكس” الجاهزة في جذب الأطراف الرئيسة الفاعلة في الصناعة البحرية، وتعزيز مكانتها كلاعب رئيس في التعامل مع أكبر سفن الحاويات في العالم.
المصدر: صحيفة أثير
كلمات دلالية: میناء صلالة
إقرأ أيضاً:
نيسان وهوندا تعلنان عن خطط اندماج لتشكلا ثالث أكبر شركة سيارات في العالم
(CNN)-- وافقت هوندا ونيسان رسميًا على إجراء محادثات على مدار الأشهر الستة المقبلة بشأن اندماج محتمل، وهي الصفقة التي من شأنها أن تخلق ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم وتمنحهما المزيد من الموارد للتنافس مع التهديد المتزايد من شركات صناعة السيارات الصينية.
كما ستشارك في المحادثات شركة يابانية ثالثة أصغر حجمًا، وهي ميتسوبيشي، التي هي بالفعل في تحالف مع نيسان. وإذا تم إنشاء الشركة المدمجة، فسوف تأتي بعد تويوتا (TM) وفولكس فاجن فقط في المبيعات العالمية.
لا تعد عمليات الاندماج في صناعة السيارات أمرًا جديدًا. فقد حدثت منذ الاستحواذ على العديد من العلامات التجارية التي شكلت شركة جنرال موتورز (GM) في العقد الأول من القرن العشرين. ولكنها تواجه أحيانًا صعوبة في الجمع بين شركاء مختلفين.
وافقت شركة صناعة السيارات الألمانية دايملر بنز على شراء شركة كرايسلر كورب في عام 1998، ولكن المجموعة المدمجة انقسمت بعد عقد من الزمان. وأفلست شركة كرايسلر المستقلة حديثًا واحتاجت إلى خطة إنقاذ فيدرالية في غضون عامين.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية