لماذا انحرفت ناقلات النفط الكويتية عن البحر الأحمر؟
تاريخ النشر: 30th, January 2024 GMT
يمن مونيتور/قسم الأخبار
قالت وكالة “بلومبرج”، إن سفينتين على الأقل كانتا تنقلان الوقود من الكويت إلى أوروبا قد غيرتا مسارهما لتجنب البحر الأحمر بعد أن ضرب مسلحو الحوثي ناقلة وقود خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وتحمل كل من Minerva Pacifica وAdvantage Porto Cervo بضائع تم تحميلها في دولة بالشرق الأوسط وتم حجزها من قبل مؤسسة البترول الكويتية، وفقًا لقوائم المواثيق التي جمعتها بلومبرج ومعلومات من مزود استخبارات البيانات Kpler.
وخلال عطلة نهاية الأسبوع، كان كلاهما يشيران إلى قناة السويس كوجهة تالية لهما، وهو ما يعني المخاطرة بالإبحار عبر باب المندب، بالقرب من اليمن.
ووفقا للوكالة: ومع ذلك، يبدو الآن أن الثنائي ينحرفان بعيدًا، حيث يبدو أن أحدهما مستعد للإبحار لآلاف الأميال حول إفريقيا.
يأتي ذلك بعد أن تعرضت سفينة مستأجرة من قبل مجموعة ترافيجورا العملاقة لتجارة السلع الأساسية لهجوم بصاروخ يوم الجمعة أثناء إبحارها عبر خليج عدن – وهو الهجوم الأكثر أهمية حتى الآن على سفينة تنقل النفط منذ أن بدأ الحوثيون في استهداف الشحن التجاري في أواخر العام الماضي.
وفي حين أن العديد من ناقلات النفط كانت تتجنب المنطقة بالفعل قبل تلك الضربة، فإن بعضها، بما في ذلك شركات النفط الإقليمية العملاقة مثل أرامكو السعودية، كانت مستمرة في الإبحار عبرها.
وكما يبدو أن السفن الأخرى ظلت بعيدة. وقامت شركة أفراماكس فري سبيريت، التي تحمل النفط من جنوب السودان، بتغيير مسارها في جنوب البحر الأحمر بالقرب من باب المندب يوم الجمعة، بعد وقت قصير من ورود تقارير عن هجوم على سفينة.
وعلى الرغم من عمليات التحويل، فإن الكثير من الناقلات – العديد منها ينقل النفط الروسي – تواصل نقل البراميل عبر الممر المائي.
وأظهرت بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج أن ما لا يقل عن ست شحنات من النفط الخام والوقود شقت طريقها عبر نقطة الاختناق يوم الأحد وحده.
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: الاحتلال الإسرائيلي البحر الأحمر الحوثي الكويت الناقلات النفط حرب غزة
إقرأ أيضاً:
«المركب الشراعي» رحلة عبر الزمن
أبوظبي (الاتحاد)
أخبار ذات صلةيأخذنا كتاب «حياة المركب الشراعي في البحر الأحمر: تاريخ ثقافي للاستكشاف المحمول بحراً في العالم الإسلامي» في رحلة عبر الزمن، مستعرضاً الدور الحيوي الذي لعبته المراكب الشراعية في تشكيل هوية المجتمعات الساحلية على ضفاف البحر الأحمر. يتناول المؤلف والباحث ديونيسيوس آجيوس، المتخصص في الدراسات الإثنوغرافية واللغوية، هذا الموضوع من منظور ثقافي شامل، حيث يسجل بصوت سكان البحر الأحمر أنفسهم تاريخاً شفهياً غنياً، مدعوماً بالمصادر التاريخية والمقابلات الميدانية.
ترجم الكتاب د. أحمد إيبش، الباحث والمؤرخ المتخصّص في التاريخ الإسلامي والتاريخ الحديث، وصدر الكتاب عن مشروع «كلمة»، التابع لمركز أبوظبي للغة العربية، ويتميز الكتاب بأسلوبه التحليلي الذي لا يقتصر على البعد التاريخي للمراكب الشراعية، بل يدمج بين الجغرافيا، والثقافة، والتجارة، والمعتقدات التقليدية، ليرسم صورة متكاملة عن هذا العالم البحري. كما أنه يُعدُّ أول دراسة من نوعها تُسلِّط الضوء على المركب الشراعي كوسيلة للتبادل الثقافي، وليس مجرد أداة للنقل أو التجارة.
رحلة بحرية
يركز المؤلف في كتابه على أن البحر الأحمر لم يكن مجرد ممر مائي، بل كان مسرحاً لحركة دائمة من التجار، والصيادين، والحجاج، والبحارة الذين لعبوا دوراً أساسياً في بناء الهوية الثقافية للمنطقة. ومن خلال 18 فصلاً، يستعرض الكتاب تطور المراكب الشراعية، وأشكالها المختلفة، وأساليب بنائها، إضافة إلى الطقوس والعادات المرتبطة بالملاحة البحرية.
يبدأ الكتاب باستعراض الذكريات الثقافية للمراكب الشراعية، حيث يجمع شهادات حيَّة من سكان السواحل حول دور البحر في حياتهم اليومية. ويوضح المؤلف أن المراكب الشراعية لم تكن وسيلةَ نقلٍ فحسب، بل كانت جزءاً من نسيج الحياة الاجتماعية والاقتصادية، حيث شكَّلت وسيلة لنقل البضائع، وتيسير رحلات الحج، وممارسة الصيد واللؤلؤ.
في هذا الإطار، يخصِّص الكاتب فصولاً لدراسة السياق الجغرافي والمناخي للبحر الأحمر، ويقدم وصفاً دقيقاً لطبيعته البحرية، والتيارات، والرياح الموسمية التي حدَّدَت مواسم الإبحار عبر العصور، كما يتطرق إلى العلاقة بين البحر والتجارة، خاصة خلال الفترة العثمانية والاستعمارية، حين أصبحت موانئ مثل جدة، وعدن، والمخا مراكز رئيسة لتجارة البن والسلع الشرقية.
أنواع المراكب
من الفصول المهمة في الكتاب، ذلك الذي يتناول أنواع المراكب الشراعية في البحر الأحمر، مثل السَّنبوك، والزاروك، والفلوكة، والدَّاو، حيث يسجل المؤلف أوصافها، وتصاميمها، والتغيرات التي طرأت عليها عبر الزمن، ليُظهر الكتاب كيف أن بناء السفن كان يعتمد على الخبرة المتوارثة دون الحاجة إلى مخططات مكتوبة، مما جعل لكل مجتمع ساحلي بصمته الخاصة في صناعة السفن. كما يتناول الكتاب حياة البحارة على متن هذه المراكب، وأغاني البحر التي كانت تُنشَد أثناء الإبحار، مما يعكس التقاليد البحرية العريقة التي كادت تندثر.
تحولات وتحديات
لا يغفل الكتاب التحولات التي طرأت على البحر الأحمر مع دخول السفن البخارية، وافتتاح قناة السويس عام 1869، حيث أدَّى ذلك إلى تراجع دور المراكب الشراعية لصالح النقل البحري الحديث، كما يتطرق إلى التحديات التي تواجه المجتمعات البحرية اليوم، مثل التغيرات البيئية، واندثار الحرف التقليدية، وتأثير العولمة على هوية البحر الأحمر.
وثيقة تاريخية
يُعد هذا الكتاب وثيقة ثقافية وتاريخية فريدة، حيث يجمع بين البحث الأكاديمي والعمل الميداني، ليقدم رؤية شاملة حول الدور الذي لعبته المراكب الشراعية في تاريخ البحر الأحمر، فمن خلال هذا السرد العميق، يدعونا ديونيسيوس آجيوس إلى إعادة اكتشاف تراث بحري مهدد بالاندثار، والتأمل في العلاقة بين الإنسان والبحر كقوة دافعة للتاريخ والتفاعل الثقافي.
«حياة المركب الشراعي في البحر الأحمر» ليس مجرد كتاب تاريخي، بل هو شهادة حيَّة على تراث بحري غني، ونافذة تطلُّ على عالم كان فيه البحر أكثر من مجرد طريق، بل حياة بحدِّ ذاتها.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية