أدنوك للغاز تُوقع اتفاقية لتوريد الغاز الطبيعي المسال مع شركة “جايل” الهندية تمتد لـ 10 سنوات
تاريخ النشر: 30th, January 2024 GMT
أعلنت “أدنوك للغاز بي إل سي”، الشركة العالمية المتخصصة في معالجة الغاز، اليوم، عن توقيع اتفاقية تسري لمدة 10 سنوات لتوريد 0.5 مليون طن متري سنوياً من الغاز الطبيعي المسال مع “جايل” الهند المحدودة، الشركة المتخصصة في مجال الغاز الطبيعي في الهند.
وتؤكد الاتفاقية الحضور المتنامي لشركة “أدنوك للغاز” في أسواق الغاز الطبيعي المسال العالمية، لا سيما في قارة آسيا، كما تُعزز العلاقات الثنائية الراسخة بين دولة الإمارات والهند.
وتأتي هذه الاتفاقية عقب الإعلان مؤخراً عن العديد من الاتفاقيات الدولية المهمة لبيع الغاز الطبيعي المسال التي وقعتها “أدنوك للغاز”، بما في ذلك الاتفاقيات التي تم توقيعها مع كل من شركة اليابان لاستكشاف البترول المحدودة “جابيكس”، و”توتال انيرجيز”، و”مؤسسة النفط الهندية المحدودة” (IOCL)، وشركة “بتروتشاينا الدولية المحدودة” (PCI)، مما يؤكد مكانة “أدنوك للغاز” كشريك عالمي مفضل لتصدير الغاز الطبيعي المسال.
ولا يزال الطلب على الغاز الطبيعي المسال يشهد نمواً متزايداً على مستوى العالم، كونه وقوداً انتقالياً مهماً في مرحلة التحول المسؤول في مجال الطاقة.
وتواصل “أدنوك للغاز” التركيز على الاستثمارات التي من شأنها تسريع النمو المستدام لأعمالها، بما يتوافق مع متطلبات عملائها. ففي العام 2023، حافظت الشركة على زخم مبيعات قوي من خلال التوقيع العديد من اتفاقيات الغاز الطبيعي المسال بقيمةٍ تراوحت بين 34.5 مليار درهم (9.4 مليار دولار) و44 مليار درهم (12 مليار دولار)، واستمرت في الاستثمار لتلبية الطلب المحلي والدولي على الغاز الطبيعي.
وقال الدكتور أحمد محمد العبري، الرئيس التنفيذي لشركة “أدنوك للغاز”، بهذه المناسبة : ” تمثل هذه الاتفاقية الطويلة الأمد لتوريد الغاز الطبيعي المسال تقدماً مهماً ضمن التزامنا الراسخ بتوفير حلول طاقة موثوقة ومستدامة لشركائنا وعملائنا حول العالم. وتواصل الهند تأكيد مكانتها سوقاً رئيسياً لمنتجات “أدنوك للغاز”، وتؤكد الاتفاقية التزامنا بترسيخ الشراكات طويلة الأمد التي تعزز الاستهلاك المسؤول للطاقة”.
ويلعب الغاز الطبيعي دوراً محورياً كوقود انتقالي ينتج عنه انبعاثات كربونية منخفضة عند احتراقه مقارنةً بغيره من أنواع الوقود الأحفوري الأخرى، كما يمثل مادة خام مهمة لسلاسل القيمة الصناعية.
وتواصل “أدنوك للغاز” الاستفادة من الفرص التي تتيحها خطة “أدنوك” الرئيسية المتكاملة للغاز والتي تهدف إلى ربط مكونات سلسلة القيمة لضمان توفير إمدادات مستدامة واقتصادية من الغاز الطبيعي لتمكين دولة الإمارات من تحقيق الاكتفاء الذاتي منه ودعم النمو والتنوع الاقتصادي وتلبية الطلب المتنامي في الأسواق المحلية والدولية.
ومن ضمن خطة “أدنوك” المتكاملة للغاز، تمضي “أدنوك” قُدماً في بناء مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال منخفض الانبعاثات في مدينة الرويس الصناعية في أبوظبي. وسيكون هذا المشروع الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الذي يعمل بالكهرباء المُنتجة من مصادر الطاقة النظيفة، ما يجعله واحداً من أقل منشآت الغاز الطبيعي المسال في العالم من حيث كثافة الانبعاثات الكربونية، وممكناً رئيساً لتنفيذ هدف “أدنوك” الطموح بتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2045.
وسيتكون المشروع عند اكتماله من خطين لتسييل الغاز الطبيعي تبلغ الطاقة الإنتاجية لكل واحدٍ منهما 4.8 مليون طن سنوياً وبسعة إجمالية تبلغ 9.6 مليون طن سنوياً.وام
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: أدنوک للغاز
إقرأ أيضاً:
توفير دولار وتقليل استيراد الوقود.. مكاسب بالجملة من تحول السيارات للغاز الطبيعي
خطة النواب: تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يوفر استيراد الوقودالتحول للعمل بالغاز الطبيعي يحافظ على المحركبرلماني: المبادرة تحتاج بنية تحتية واسعة لانتشارها
تحدث عدد من أعضاء مجلس النواب عن مكاسب تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بدلا من السولار، مشيرين إلى أنها تعمل على توفير استيراد الوقود وبالتالي توفير الدولار، كما أن له انعكاساته على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات، إلى جانب الحفاظ على المحرك.
وكان أحمد كوجك وزير المالية، قد صرح بأنه سيتم الإعلان الأسبوع المقبل عن مبادرة لتحويل السيارات لتعمل بالغاز الطبيعي. وأضاف أنّ تكلفة التحويل تبلغ 17.5 ألف جنيه للسيارة، موضحًا أن الوزارة ستتحمل 70% من هذه التكلفة.
من جانبه.. قال النائب محمد بدراوي، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، إن مبادرة حيل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي التي تنطلق الأسبوع المقبل، تأتي استمرارا لنهج الحكومة في هذا الملف، حيث سبق وأن قامت بإطلاق تلك المبادرة وتطبيقها على "التاكسي".
تحويل 1.5 مليون سيارة للعمل بالغاز الطبيعي في2025.. إيه الحكاية؟حافظ على محرك سيارتك.. مزايا تحويل المركبات للعمل بالغاز الطبيعيوأوضح "بدراوي"، في تصريحات خاصة لـ صدى البلد، أن مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، لها انعكاسات إيجابية كبيرة فيما يخص تحقيق وفر دولاري، نظرا للفارق في أسعار الغاز والبنزين وباعتبار مصر منتجة للغاز، إضافة إلى دوره في تحقيق معدل نظافة أفضل مما يحافظ على البيئة.
وأشار عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، أنه عند الحديث عن مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، ومع ما تحمله من نقاط إيجابية كثيرة، إلا أنه يجب الحديث عن عدد ونسبة السيارات التي سوف تستفيد من المبادرة، في ظل عدد السيارات الموجود في مصر والذي يتجاوز الخمسة مليون سيارة.
وذكر النائب محمد بدراوي، أنه إذا كانت الحكومة ترغب في التوسع بشكل حقيقي في تلك المبادرة وتوسيع نسبة الاستفادة من مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، فيجب إنشاء محطات غاز طبيعي بشكل كبير على مستوى الجمهورية، لتأهيل البنية الأساسية لعمل ونجاح المبادرة.
من جانبه، قال النائب إبراهيم نظير، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، إن مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يساهم في توفير 50% من استهلاك السولار الحالي، وفقا لما أعلنت عنه الحكومة، وبالتالي نحن ندعم هذا التوجه.
وأضاف "نظير"، في تصريحات خاصة لـ صدى البلد، أن المبادرة التي أطلقتها الحكومة لها انعكاس على مستوى البيئة، مشيرا يسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية الملوثة، وتحقيق وفر للمواطنين.
ولفت عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، إلى أن تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي سوف يسهم في خفض استيراد مصر للوقود، وتحفيز الاقتصاد المحلي.
كما أكد النائب طارق السيد، عضو لجنة الشئون الاقتصادية بمجلس النواب، أن التحول للغاز الطبيعى يفتح الطريق أمام تعميق وتوطين صناعة السيارات، وتنشيط مبيعات السيارات في السوق المصرية، بالإضافة لتشغيل المصانع، كما أن التحويل يعمل على زيادة كفاءة المحرك، كما أنه يقلل من عمليات الصيانة.
وأكدت "السيد"، في تصريحات خاصة لـ "صدى البلد" أن الاستغناء عن البنزين سيكون له مردود إيجابي على الاقتصاد القومي، لافتا إلى أن الدولة المصرية قامت بإنشاء مراكز ومحطات لتموين السيارات والاتوبيسات بالغاز الطبيعي بديلًا للبنزين على مستوى كافة محافظات ومراكز مصر بأعداد كبيرة تكفي احتياجات المواطنين، وتحملت الدولة في سبيل ذلك أعباء مالية كبيرة، وذلك للتخفيف من الازدحام أمام محطات البنزين.
وطالب عضو مجلس النواب بالتوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط كوقود مطالبة باهمية توفير البنية التحتية الخاصة بالغاز.