تحدٍّ واضح لروسيا والصين.. ارتفاع صادرات الأسلحة الأمريكية 50% في 2023
تاريخ النشر: 30th, January 2024 GMT
حققت شركات الدفاع الأمريكية 81 مليار دولار من المبيعات العسكرية الأجنبية الجديدة العام الماضي، بزيادة تزيد عن 50% عن عام 2022، مع صفقات ضخمة حفزها الغزو الروسي لأوكرانيا في المقدمة.
وكانت أكبر الصفقات عبارة عن 3 مبيعات بقيمة حوالي 30 مليار دولار لطائرات هليكوبتر هجومية ونقل وقاذفات صواريخ بعيدة المدى لبولندا وألمانيا، حيث يسارع حلف شمال الأطلسي إلى تخزين أحدث الأسلحة في إطار التحدي الذي يواجهه الحلف.
وتأتي هذه المبيعات مع احتدام الحرب في أوكرانيا، مما يثير المخاوف بشأن احتمال استهداف موسكو لدول أخرى. تعمل إدارة بايدن على اغتنام الفرصة في أوروبا وآسيا لإبعاد الدول عن واردات الأسلحة الروسية وزيادة التصنيع الدفاعي المحلي.
وقالت ميرا ريسنيك، التي تدير مكتب الأمن الإقليمي ونقل الأسلحة التابع لوزارة الخارجية، في مقابلة: “إن صناعة الدفاع الروسية تفشل وتستمر في الفشل”.
وأضافت أن التغلب على روسيا في سوق الأسلحة هو جزء من جهد أوسع لعزل موسكو وقدرتها التصنيعية، لإضعاف قواتها المحتشدة ضد أوكرانيا. كانت روسيا لعقود من الزمن ثاني أكبر مصدر للأسلحة في العالم بعد الولايات المتحدة، وكان عملاؤها الرئيسيون هم الهند والصين ومصر. لكن قدرتها الصناعية الدفاعية تضررت بسبب الحرب في أوكرانيا، وأصبح دورها كمورد عالمي رئيسي للأسلحة مهددا، وفقا لتقرير صدر العام الماضي عن مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية.
وقال ريسنيك: 'نرى أن حرمان صناعة الدفاع الروسية من الموارد التي تأتي من الصادرات، يساعد في المساهمة في الفشل الاستراتيجي الروسي في ساحة المعركة'.
وأكد مسؤولو الإدارة لسنوات أن صناعة الدفاع الروسية التي فرضت عليها العقوبات تخلق فرصة كبيرة لشركات الدفاع الأمريكية والغربية لأكل حصة موسكو في السوق.
وأبرمت الولايات المتحدة صفقة كبرى مع الهند في العام الماضي ــ اتفاق بقيمة 1.8 مليار دولار تقوم بموجبه شركة جنرال إلكتريك بإنتاج محركات في الهند ــ وكل ذلك في حين تسعى نيودلهي إلى النأي بنفسها عن روسيا، أكبر مورد للأسلحة لها.
وقال ريسنيك: 'إننا نشهد في 'الجنوب العالمي' قرارات صعبة حقيقية من جانب الشركاء للابتعاد عن المعدات الروسية'. 'نود أن نرى المزيد من الهند في هذا الشأن ونواصل العمل واستكشاف فرص التجارة الدفاعية المختلفة مع الهند.'
وتمثل المبيعات البالغة 81 مليار دولار التي توسطت فيها الحكومة الأمريكية زيادة بنسبة 56 في المائة، ارتفاعًا من 52 مليار دولار في السنة المالية 2022. ويعد إجمالي السنة المالية 2023 هو الأعلى منذ عام 2020 عندما لعب الرئيس السابق دونالد ترامب علنًا دور مندوب المبيعات الرئيسي للمعدات العسكرية الأمريكية. - وعندما أبرمت الولايات المتحدة في البداية صفقة ضخمة بقيمة 14 مليار دولار لإندونيسيا لشراء طائرات إف-15 من صنع بوينغ.
وبلغ إجمالي المبيعات التجارية المباشرة بين الدول وشركات الدفاع نفسها، والتي تميل إلى أن تكون أكثر غموضًا، 157.5 مليار دولار للعام المالي 2023، بارتفاع طفيف عن 153.6 مليار دولار في العام المالي 2022.
ومع وجود الحرب الروسية الأوكرانية على حدودها، كانت بولندا مسؤولة عن بعض أكبر الطلبات التي جاءت عبر وزارة الخارجية.
وأبرمت وارسو صفقة بقيمة 12 مليار دولار لشراء طائرات هليكوبتر من طراز AH-64E Apache، وهي صفقة بقيمة 10 مليارات دولار لنظام الصواريخ المدفعية عالية الحركة طويل المدى الذي تستخدمه كييف لإطلاق النار في عمق الخطوط الروسية؛ صفقة بقيمة 4 مليارات دولار لأنظمة قيادة المعارك الجوية والدفاع الصاروخي المتكاملة؛ وصفقة بقيمة 3.75 مليار دولار لشراء دبابات القتال الرئيسية M1A1 Abrams.
وقدم حلفاء أوروبيون آخرون يشعرون بالقلق من روسيا طلبات كبيرة. وافقت ألمانيا على طلب بقيمة 8.5 مليار دولار لشراء مروحيات CH-47F Chinook وطلبية بقيمة 3 مليارات دولار لشراء صواريخ جو-جو متقدمة متوسطة المدى من طراز AIM-120C-8. فقد أبرمت جمهورية التشيك صفقة لشراء طائرات وذخائر من طراز F-35 بقيمة 5.6 مليار دولار، وطلبت بلغاريا طائرات سترايكر بقيمة 1.5 مليار دولار، وتشتري النرويج مجموعة طائرات هليكوبتر متعددة المهام من طراز MH-60R بقيمة مليار دولار.
وستظهر الأهمية المتزايدة التي توليها أوروبا للحصول على أحدث الأسلحة الأمريكية في وقت لاحق من هذا الأسبوع عندما يزور رئيس الناتو ينس ستولتنبرغ مصنع الصواريخ التابع لشركة لوكهيد مارتن في ألاباما. كما جادل بايدن ومسؤولون آخرون بأن المساعدات الأمريكية لكييف تدعم الوظائف الأمريكية من خلال إنتاج الأسلحة، ويتم تعزيزها بشكل أكبر من خلال إعادة تسليح الحلفاء الأوروبيين الآخرين الذين أفرغوا مخزوناتهم لدعم أوكرانيا.
وشملت الصفقات الآسيوية الكبرى طلب كوريا الجنوبية من طائرات F-35 بقيمة 5 مليارات دولار وطلبية بقيمة 1.5 مليار دولار من طراز CH-47F Chinook. تخطط اليابان لشراء طائرات E-2D Advanced Hawkeye للإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً بقيمة تزيد عن مليار دولار.
واستكشفت وزارة الخارجية والبنتاغون، اللتان تشرفان على المبيعات العسكرية الأجنبية، طرقًا لتسريع تلك المبيعات مع ارتفاع الطلب العالمي منذ الغزو الروسي عام 2022. وقال ريسنيك إن معظم التأخيرات ليست في وزارة الخارجية.
وقالت: 'أكثر من 95% من القضايا تمر عبر وزارة الخارجية خلال 48 ساعة'. 'هل هناك بعض الاعتبارات السياسية، 5%، التي يجب أن ندخل فيها والتي تتطلب تدقيقًا إضافيًا بموجب سياسة نقل الأسلحة التقليدية؟ نعم هذا موجود. نحن نأخذ وقتنا مع ذلك.
ولدى وزارة الخارجية صندوق خاص يهدف إلى المساعدة في مواجهة نفوذ بكين والذي يمكن استخدامه لدعم مشتريات الحلفاء والشركاء.
وقال ريسنيك إن واشنطن تسعى أيضًا إلى دفع الأرجنتين لشراء مقاتلات إف-16 مستعملة بدلًا من الطائرات الصينية جي إف-17.
ونقل عن المسؤولين في بوينس آيرس: 'إنهم يواصلون تقييم خياراتهم، لكننا بذلنا قدرًا كبيرًا من الجهد للتأكد من أن الأرجنتين لديها عرض تنافسي من الولايات المتحدة'.
وفي الوقت نفسه، بينما تعمل الولايات المتحدة على دعم حلفائها في تايوان ضد التهديدات المستمرة من الصين، لا يزال هناك تراكم للأسلحة الأمريكية بقيمة 19 مليار دولار للجزيرة المتمتعة بالحكم الذاتي. وقال ريسنيك إن التفاوض على الصفقات النهائية وإنتاج المعدات يستغرق وقتاً – وترغب الإدارة في أن تستثمر صناعة الدفاع في قدراتها، حتى تتمكن من العمل بشكل أسرع.
وقال: 'نحن نتطلع إلى التأكد من أن هذا النوع من الاستثمارات التي نطلب من الصناعة القيام بها سيؤثر على الجداول الزمنية للتسليم لجميع الشركاء، بما في ذلك تايوان'.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شركات الدفاع الأمريكية حلف شمال الأطلسي وزارة الخارجية وزارة الخارجية الأمريكية أوكرانيا موسكو الولایات المتحدة وزارة الخارجیة ملیارات دولار صناعة الدفاع لشراء طائرات دولار لشراء ملیار دولار صفقة بقیمة من طراز
إقرأ أيضاً:
تأخير تصنيع طائرة رئاسة جديد قد يدفع ترامب لشراء طائرة قطرية فاخرة
في عام 20218، وافق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على شراء طائرة رئاسية جديدة، ولكن بعد سنوات من التأخير، لم تكن الطائرة جاهزة، ما دفعه إلى البحث عن بديل.
ويعود اسم طائرة الرئاسة "إير فورس وان" إلى إدارة أيزنهاور، والإصدار الحالي هو طائرة 747 (في الواقع اثنتان منها، حتى يتمكن الرئيس من ركوبها حتى عندما تكون أحدهما في الصيانة) والتي دخلت الخدمة خلال رئاسة جورج بوش الأب.
وجاء في تقرير لوكالة "بلومبيرغ" أنه بالنسبة لدونالد ترامب، هذا قديم جدًا، وخلال فترة ولايته الأولى كرئيس، وجّه ترامب البنتاغون لإنفاق 3.9 مليار دولار لشراء طائرتين من طراز بوينغ 747-8 لتكونا الجيل القادم من رمز القوة الأمريكية أينما حطّت.
وأكد التقرير أنه "من غير الواضح ما إذا كان سيتمكن من ركوب أيٍّ من الطائرتين قبل انتهاء ولايته الثانية في عام 2029، فقد واجهت بوينغ صعوبة في تحويل الطائرة إلى قلاع طائرة متطورة لنقل القائد العام".
وأضاف أن "التأخيرات دفعت ترامب إلى البحث عن طائرة جديدة في مكان آخر، وقد وقع نظره على طائرة 747 مملوكة لقطر، تتميز بفخامة مطلية بالذهب ومغطاة بالجلد، وهو ما يعشقه مطور العقارات السابق".
في 15 شباط/ فبراير الماضي، هبطت الطائرة في ويست بالم بيتش بولاية فلوريدا - على بُعد 10 دقائق بالسيارة من معقل ترامب في مار-إيه-لاغو، بعد رحلة ليلية من قطر، وبعد ساعات قليلة، صعد ترامب الدرج لإلقاء نظرة عن كثب على الطائرة قليلة الاستخدام، ذات الكبائن الفخمة التي تليق بيخت فاخر.
استغرقت الجولة 72 دقيقة، وفقًا لجدول أعمال البيت الأبيض، قبل أن ينزل الرئيس من الطائرة للعب الغولف، وأظهرت الزيارة استعداده لكسر البروتوكول والنظر في طائرة مؤقتة - ذات تاريخ أجنبي أيضًا، وقال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة الحالية بعد أيام قليلة من الجولة: "لست راضيًا عن بوينغ. قد نفعل شيئًا آخر. قد نذهب ونشتري طائرة".
على مدار العقد الماضي، كانت الطائرة القطرية الجامبو تحت الطلب لدى حمد بن جاسم بن جبر آل ثاني، أحد أغنى شخصيات العائلة المالكة، وصنع الملياردير البالغ من العمر 66 عامًا اسمه كصانع صفقات غزير الإنتاج أثناء توليه منصب رئيس الوزراء ورئيس صندوق الثروة السيادية من عام 2007 إلى عام 2013.
وتظهر الأحرف الأولى من اسم آل ثاني - HBJ - في رقم تسجيل الطائرة (P4-HBJ)، ولكن طابعه يمكن رؤيته بسهولة أكبر في التصميم الداخلي الفاخر للطائرة، وأثاثها الأبيض الكريمي والبني الفاتح والسجاد والأعمال الفنية هي من بنات أفكار Cabinet Alberto Pinto، وهي شركة تصميم داخلي في باريس تشتهر بعملائها الذين يميلون إلى الطابع الملكي والأوليغاركي.
وتوجد في الطائرة سجادات تاي بينغ مصممة خصيصًا، وتركيبات من خشب الجميز والواكابو، وأعمال فنية من تصميم ألكسندر كالدر.
ويحتوي الطابق العلوي الفسيح على غرفة نوم رئيسية وحمام وغرفة نوم للضيوف وصالة خاصة، وفي الطابق السفلي توجد صالات ومكاتب ومناطق لطاقم الطائرة، مع مقاعد تتسع لـ 89 شخصًا.
وتُعد الطائرة القطرية واحدة من مجموعة صغيرة جدًا من طائرات بوينغ التي قد تُستخدم كبديل للطائرة الرئاسية المتأخرة في الإنتاج، وفقًا لبريان فولي، الاستشاري المتخصص في طيران رجال الأعمال، لا توجد سوى 18 طائرة بوينغ 747 ذات الظهر المحدب في الخدمة الخاصة حول العالم، معظمها في الشرق الأوسط.
وعلى الرغم من أن طرازًا واحدًا فقط من طراز 747 القديم مُدرج للبيع علنًا، إلا أن فولي يقول إنه من الممكن تسويق طائرات أخرى بهدوء.
والطراز القطري - 747-8، النسخة النهائية التي أنتجتها بوينغ قبل توقف إنتاجها في عام 2023 - هو أحد هذه الطائرات، وفقًا لأشخاص طلبوا عدم الكشف عن هويتهم نظرًا لسرية الإجراءات.
وقد تكون الطائرة متاحة بسعر منخفض جدًا يُفضله الرئيس، ويقول فولي: "لا يوجد الكثير من التقارب مع طائرات 747 المستعملة.. إنها ليست باهظة الثمن كما قد تظن".
وصُنعت الطائرة في عام 2012 وسُلمت إلى الخطوط الجوية القطرية، التي تُدير طائرات العائلة الحاكمة في البلاد، على الرغم من أنها كانت تُشغلها مؤخرًا شركة مختلفة، وفقًا لشركة Cirium Ascend Consultancy.
والسعر المطلوب لهذه الطائرة غير معروف حاليا، ولكن من المرجح أن تُباع الطائرة بسعر يتراوح بين 75 مليون دولار و100 مليون دولار، كما تقول شركة سيريوم، بينما يمكن أن يضيف التصميم الداخلي، الذي اكتمل قبل عقد من الزمان، 25 مليون دولار إضافية.
وسيساوي السعر الأساسي تقريبًا سعر طائرة غلف ستريم الأصغر حجمًا والمتطورة، ولكن ذلك لأن محركات الطائرة الجامبو الأربعة تستهلك ما قيمته حوالي 12000 دولار من الكيروسين لكل ساعة طيران - أي ما يقرب من ثمانية أضعاف ما تستهلكه طائرة غلف ستريم.
وتفتقر الطائرة القطرية إلى أنظمة الاتصالات والأسلحة السرية التي أخرت طائرات الرئاسة الأمريكية التالية. بينما يعمل مسؤولو بوينغ والقوات الجوية الأمريكية على حل التحديات الفنية لتلك الطائرات، قد يقوم صانع الطائرات أو مقاول آخر بترقية أخف لدفاعات الطائرة القطرية وتركيب أجهزة مضادة للتشويش، حتى مع هذه التعديلات، لن تكون الطائرة مزخرفة مثل الطائرة الأصلية، مما يعني أنها قد تُستخدم للرحلات الداخلية فقط، بينما تتعامل الطرازات الحالية مع السفر إلى الخارج.
بحلول منتصف تموز/ يونيو المقبل، من المتوقع أن تحدد بوينغ والقوات الجوية موقف الطائرات الجديدة، ومن المرجح حدوث المزيد من التأخيرات.
وقالت بوينغ إن إيلون ماسك وما يسمى بوزارة الكفاءة الحكومية التابعة له قد اطلعا على الوضع لإيجاد طرق لتسريع عملية التجديد. ورفضت الشركة التعليق أكثر. ولم يستجب البيت الأبيض ووزارة الدفاع لطلبات التعليق، بحسب ما ذكرت الوكالة.
قصف متواصل وعمليات جديدة للطيران الأمريكي في 6 محافظات يمنية ..تفاصيل