بعد ظهورها.. تعرف على رابط نتيجة صفوف النقل 2024 بالجيزة
تاريخ النشر: 29th, January 2024 GMT
نتيجة صفوف النقل 2024 بالجيزة.. بعد إعلان مديرية التربية والتعليم بالجيزة، عن ظهور نتيجة امتحانات الفصل الدراسي الأول للعام الدراسي 2023/2024 لطلاب صفوف النقل من الصف الرابع الابتدائي وحتى الصف الثاني الإعدادي، يبحث الكثير من الطلاب وأولياء الأمور عن كيفية الحصول على النتيجة.
وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص نتيجة صفوف النقل، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
كشفت مديرية التربية والتعليم بالجيزة أنه في إطار جهود الدولة نحو التنمية المستدامة من خلال التحول الرقمي وتيسيرًا على أولياء الأمور لتوفير الوقت والجهد، وكذلك المساهمة في تحليل بيانات صفوف النقل لتحديد نقاط القوة والضعف لوضع البرامج العلاجية لمواجهة التحديات للارتقاء بالمنظومة التعليمية، للمرة الأولى تعلن نتائج امتحانات الفصل الدراسي الأول لطاب صفوف النقل إلكترونيا.
من جانبها، أتاحت مديرية التربية والتعليم بالجيزة، نتيجة امتحانات الفصل الدراسي الأول للعام الدراسي 2023/2024 لطلاب صفوف النقل من الصف الرابع الابتدائي وحتى الصف الثاني الإعدادي، عبر الرابط التالي: نتيجة صفوف النقل 2024.
نتيجة صفوف النقل 2024 بالجيزةخطوات الحصول على نتيجة صفوف النقل بالجيزة1- الدخول على موقع مديرية التربية والتعليم بالجيزة.
2- الضغط على أيقونة «نتيجة سنوات النقل للتعليم الأساسي».
3- تحديد طريقة الحصول على نتيجة صفوف النقل 2024، من خلال اختيار «نتيجة الطالب بالرقم القومي أو نتيجة الطالب برقم الجلوس».
4- عند اختيار «نتيجة الطالب بالرقم القومي»، قم بتحديد المرحلة سواء «الإبتدائية أو الإعدادية»، واختيار الإدارة التعليمية، وكتابة رقم الجلوس.
5- عد اختيار «نتيجة الطالب برقم الجلوس»، عليك اختيار الصف الدراسي، واختيار المدرسة.
6- الضغط على أيقونة «عرض النتيجة».
بعد اتباع الخطوات السابقة ستظهر نتيجة الطالب/الطالبة.
نتيجة صفوف النقل 2024 بالجيزةنتيجة الصف الرابع والخامس والسادس الابتدائي 2024ومن المقرر أن تظهر نتيجة الصف الرابع و الخامس والسادس الابتدائي 2024 بالألوان حسب تعليمات وزراة التربية والتعليم والتعليم الفني، والتى تتلخص في:
- اللون الأرزق: يدل على أن الطالب فاق التوقعات، وحصل على درجات عالية تتراوح بين 85 إلى 100 درجة.
- اللون الأخضر: يدل على أن الطالب قد امتلك المعارف والمهارات المطلوبة، وحصل على درجات متوسطة وتكون بين 50 إلى 65 درجة.
- اللون الأصفر: يدل على أن الطالب في حاجة إلي بعض الدعم، وحصل على درجات متوسطة وتكون بين 50 إلى 65 درجة.
- اللون الأحمر: يدل على أن الطالب لم يتقن هذه المعارف والمهارات ولا زال يحتاج إلى الكثير من الدعم، وحصل على أقل من 50 درجة.
وأكدت مديرية التربية والتعليم بالجيزة، أن نتائج امتحانات الفصل الدراسي الأول لصفوف النقل هدفها معرفة مستويات الطلاب والتحصيل الدراسي خلال الفصل الدراسي الأول، مشيرة إلى أن الدرجات التى يحصل عليها للطالب مكملة لدرجات الترم الثاني ونهاية العام ومن ثم تحدد حالات الطالب ناجح أم راسب بعد نهاية امتحانات الفصل الدراسى الثانى، لافتة إلى أن أي درجة يحصل عليها الطالب بالترم الأول للتعرف على نقاط القوة والضعف من أجل تحسينها.
اقرأ أيضاًمحافظ الجيزة يعتمد نتيجة الفصل الدراسى الأول للشهادة الإعدادية بنسبة نجاح ٨٠.٨٧%
نتيجة الصف الثالث الإعدادي الترم الأول 2024.. رابط الحصول عليها بالمحافظات
رابط نتيجة الشهادة الإعدادية بالجيزة.. بالاسم ورقم الجلوس
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مواعيد امتحانات الترم الاول 2024 موعد امتحانات الترم الاول 2024 نتيجة الترم الأول 2024 نتيجة صفوف النقل 2024 نتيجة صفوف النقل 2024 بالجيزة مدیریة التربیة والتعلیم بالجیزة امتحانات الفصل الدراسی الأول نتیجة الطالب الصف الرابع الحصول على وحصل على
إقرأ أيضاً:
بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
الاقتصاد نيوز - متابعة
يفرض نظام النقل في لبنان على المواطنين استخدام السيارات الخاصّة.
فالنقل العام غير موجود تقريباً، والنقل المشترك غير منظّم، وهو ما فتح الباب أمام سياسة امتلاك السيارة في البلد منذ أول الألفية الحالية.
وقد ازدادت هذه الظاهرة مع توسّع القطاع المصرفي الذي أصبح مصدراً لتمويل عمليات شراء السيارات عبر القروض التي كان يقدّمها حتى الانهيار في عام 2019.
ومنذ الانهيار شهد سوق استيراد السيارات تذبذباً لناحية كمية السيارات المستوردة، كذلك لمتوسط أسعارها.
ولكن مع انهيار القدرة الشرائية في البلد، بقي سوق استيراد السيارات حياً، إذ استورد لبنان بين عامي 2020 و2024 نحو 188 ألف سيارة.
بحسب أرقام الجمارك الأخيرة، استورد لبنان في سنة 2024 نحو 19200 سيارة قيمتها نحو 325 مليون دولار.
الرقم صغير نسبة إلى حجم استيراد السنوات الماضية، إذ يبلغ معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة (2020-2023) 42300 سيارة سنوياً بقيمة 734 مليون دولار، أي إن استيراد سنة 2024 أقل بنسبة 54% من معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة في عام 2019 من ناحية العدد.
الجدير بالذكر هو أن سنة 2022 شهدت استيراد سيارات بقيمة 1.3 مليار دولار، وهو رقم قياسي حتى بالنسبة إلى سنة 2018 (قبل الانهيار) عندما بلغت قيمة السيارات المستوردة 1.13 مليار دولار.
قد يكون أحد العوامل التي أسهمت في هذا الانخفاض هو الحرب التي شهدها لبنان منذ 7 تشرين الأول 2023، والتي انعكست على الحركة الاقتصادية في البلد بشكل عام، كما انعكست بشكل مؤكّد على سلوك المستهلكين اللبنانيين الذين جمّدوا الدخول في بعض نواحي الاستهلاك، خصوصاً في السلع التي تحتاج إلى رأس مال كبير، ومنها السيارات.
كما أن سنة 2024 شهدت ارتفاع الدولار الجمركي إلى 89 ألف ليرة للدولار الواحد، ما أسهم في ارتفاع كلفة استيراد السيارات على المستهلكين في لبنان مقارنة بسنوات ما بعد الأزمة عندما بلغت قيمة الدولار الجمركي 1500 ليرة للدولار، والذي عُدّل في نهاية 2022 إلى 15 ألفاً ومن ثم في آذار 2023 إلى 45 ألفاً، وهي أسعار كانت أقل من سعر الصرف في السوق في ذلك الوقت.
وقد انخفض معدّل قيمة كل سيارة مستوردة في عام 2024، حيث بلغ ما يقارب 16900 دولار للسيارة، وهو أقل من معدّل السنوات الماضية بنسبة 2%، حيث بلغ معدّل قيمة السيارة المستوردة الواحدة في السنوات الأربع اللاحقة للانهيار نحو 17300 دولار للسيارة.
لكنّ المفارقة هي أنه في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الجديدة المستوردة نحو 28% من مجمل استيراد السيارات، وبلغت نسبة السيارات المستعملة المستوردة نحو 72%، في حين أن معدّل السيارات الجديدة في السنوات الأربع بعد الأزمة كان نحو 20%، والمستعملة 80%، ما يعني أنه من المفترض أن يكون معدّل قيمة السيارة الواحدة في عام 2024 أعلى من السنوات السابقة، لكنّ الواقع مختلف.
إلا أن نسبة السيارات الصغيرة الحجم المستوردة في عام 2024 كانت أكبر من معدّل السنوات السابقة (9.1% مقابل 5.7% في سنوات ما بعد الأزمة)، ما قد يُفسّر انخفاض قيمة السيارة الواحدة في هذه السنة.
فاتورة استيراد السيارات كانت مكلفة على الاقتصاد اللبناني قبل الأزمة، ولكنها بقيت مكلفة نسبياً بعد الأزمة أيضاً.
فمنذ عام 2020 استورد لبنان سيارات بنحو 3.2 مليارات دولار.
والكلفة لا تقتصر على استيراد السيارات، بل يتبعها أيضاً استهلاك إضافي للمحروقات، وقطع الغيار، والزيوت وغيرها من توابع القطاع.
في حين أن خيار إنشاء قطاع نقل عام يمكن أن يوفّر على فاتورة الاستيراد اللبنانية مليارات إضافية.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد