كميات متزايدة.. الزراعة تعلق على اقتحام أسراب من الجراد للحدود المصرية |فيديو
تاريخ النشر: 29th, January 2024 GMT
علق الدكتور أحمد رزق، رئيس الإدارة المركزية لمكافحة الآفات الزراعية، على ما يتردد حول اقتحام أسراب جراد الحدود المصرية قادمة من السودان.
وقال رئيس الإدارة المركزية لمكافحة الآفات الزراعية، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "صالة التحرير"، تقديم الإعلامية "عزة مصطفى"، المُذاع عبر فضائية "صدى البلد"، "هذا هو الموسم الطبيعي لتكاثر الجراد في فصل الشتاء في مناطق كثيرة من بلدن أفريقيا ومنها السودان والصومال وإيريتيا".
وأضاف "هناك تزايد في الموسم الحالي نظرا لهطول كبير من الأمطار المبكرة ساعدت على تكاثر الجراد في وقت مبكر، فضلا عن الظروف الخاصة التي تمر بها السودان"، لافتا: "السودان تعتبر من دول التي يتكاثر فيها الجراد بشكل كبير جدا نظرا لملائة الظروف هناك".
وتابع "إذا لم يكافح الجراد في السودان تبدأ تتكون أسراب وتنتقل في طريق الهجرة وتأخذ المنطقة الشرقية وهي منطقة حلايب وشلاتين"، موضحا: "عدم المكافحة من الجانب السوداني للجراد هو ما تسبب في دخول هذه الكميات إلى جانب أن هذا هو موسم التكاثر".
وأكد: "فرق مكافحة الجراد رصدوا الأسراب ويتم التعامل معها أول بأول منذ أكثر من شهر"، موضحا: "هناك سيطرة على الوضع، وهناك دعم كامل من كافة الجهات والوزارة وفرت كل شيء"، متابعا: "الأسراب التي دخلت مصر تصنف على أنها أسراب صغيرة ومجموعات من الجراد".
وأوضح: "الجراد الصحراوي يأكل كل ما يقابله من مادة خضراء، ولكن تم حصاره في المنطقة الجبلية، وإلى الآن لم يتعدى منطقة الشلاتين"، مشيرا: "يتم مكافحة الجراد عن طريق مبيدات مخصصة لمكافحة الجراد وآلات رش خاصة بمكافحة الجراد".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الزراعة أسراب جراد السودان الحدود المصرية الجانب السوداني التغيرات المناخية التغيرات المناخ الإعلامية عزة مصطفى رئيس الإدارة المركزية تغيرات المناخية الجراد
إقرأ أيضاً:
كيف تتسبب أسراب الطيور في إسقاط الطائرات؟.. تُشكل خطورة على الرحلات
لا يزال حادث تحطم طائرة أذربيجان إمبراير 190 يثير الجدل بشأن السبب الحقيقي خلف سقوطها ومصرع 42 شخصًا من ركابها، إذ يأتي أحد السيناريوهات المتوقعة وأول الأسباب التي تمّ التنبؤ بها خلف تعرض الطائرة لضربات من الطيور، بعد اصطدامها مع أحد أسرابها، وهو ما دفع عدد من وكالات الطيران حول العالم لتبني الإجراءات اللازمة للتصدي لهذه الظاهرة.
وعلى الرغم من عدم شيوع ظاهرة اصطدام الطائرات بأسراب الطيور، فإنها تعد أحد العوامل التي تُشكل خطورة دائمة على رحلات الطيران حول العالم، حيث أوردت تقارير أنّ الطيور المائية وطيور النورس والجارحة تشكل نحو 75% من الحوادث المبلغ عنها.
وفق منظمة الطيران المدني الدولي، فتحدث 90% من حوادث اصطدام الطيور بالطائرات بالقرب من المطارات بصفة عامة، حيث يمكن أن يحدث هذا الأمر في أثناء إقلاع الطائرات أو هبوطها، أو عند طيرانها على ارتفاعات منخفضة حيث يحدث معظم نشاط الطيور.
يعتمد تأثير ضربات الطيور على عدة عوامل، يأتي على رأسها نوع الطائرة، وذلك لأن النتائج قد تشمل إيقاف تشغيل المحرك، كما حدث مع رحلة فيرجن أستراليا، حيث كانت هناك طائرة من طراز بوينج 737-800، لديها القدرة على الطيران بمحرك واحد إلى مطار بديل، وفي الطائرات الأصغر حجمًا خاصة ذات المحرك الواحد، يمكن أن تكون ضربات الطيور قاتلة، حيث تسببت مثل هذه الحوادث في تدمير 250 طائرة على مستوى العالم منذ عام 1988.
ويمكن أن يسبب اصطدام أحد الطيور بالمحركات في وقوع أضرار جسيمة لشفرات المروحة، ما يتسبب في فشل عمل المحرك، لذا دائمًا ما يختبر مصنعو المحركات سلامتها بإطلاق دجاجة مجمدة عالية السرعة عليها أثناء تشغيل المحرك بكامل قوته.
ما مدى شيوع اصطدام الطيور؟سُجّل أول اصطدام للطيور بواسطة أورفيل رايت مخترع أول طائرة في عام 1905، فوق حقل ذرة في أوهايو، ومن ثم تكررت مثل هذه الحوادث على فترات متباعدة بسبب بعض التغيرات الموسمية نتيجة أنماط هجرة الطيور.
وتعتبر أشهر حادثة اصطدام بين طائرين مهاجرين هي التي وقعت في عام 2009، عندما واجهت رحلة الخطوط الجوية الأميركية رقم 1549 سربًا من الأوز الكندي المهاجر بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار لاجوارديا بولاية نيويورك الأمريكية، ما تسبب في تعطل محركات الطائرة، واضطر قائدها سولي سولينبرجر إلى قيادتها حتى تهبط في نهر هدسون دون محرك.
كيف يتصدى الطيارون لهذه الحوادث؟عادة ما تقع هذه الحوادث في الصباح الباكر أو وقت غروب الشمس، وذلك عندما تكون الطيور في أوج نشاطها، لذا يتم تدريب الطيارين على توخي الحذر جيدًا، خلال هذه الأوقات من اليوم، ولتفادي هذه الحوادث يتم استخدام رادارات مخصصة لتتبع أسراب الطيور.
بشير التابعي يهاجم إدارة الزمالك: بتاعة بيانات وبس