أعتقال رجل بعد قيامه بفتح باب طائرة و السير على الجناح
تاريخ النشر: 29th, January 2024 GMT
يناير 29, 2024آخر تحديث: يناير 29, 2024
المستقلة/- صرح مطار مكسيكو سيتي الدولي في بيان يوم الجمعة بأن رجلاً فتح مخرج الطوارئ و خرج على جناح طائرة كانت متوقفة بانتظار الإقلاع يوم الخميس.
و قال المطار إن الرجل تم تسليمه إلى الشرطة.
لكن العشرات من الركاب وقعوا على بيان يفيد بأن شركة الطيران جعلتهم ينتظرون لمدة أربع ساعات دون تهوية أو ماء أثناء تأجيل الرحلة.
و قال المطار في بيان له: “أمس، قام أحد الركاب على متن رحلة متجهة إلى غواتيمالا بفتح باب الطوارئ على متن طائرة بينما كانت متوقفة في مكان بعيد، و وقف على جناح ثم دخل مرة أخرى إلى المقصورة، دون التأثير على الطائرة أو أي شخص آخر.”
و أضاف: “تماشيا مع القواعد الأمنية الدولية، سلم هذا الشخص نفسه إلى السلطات”.
وقع ما لا يقل عن 77 راكبًا على متن رحلة طيران إيرومكسيكو المتجهة إلى غواتيمالا على بيان مكتوب بخط اليد على ورق دفتر، و تم نشر صور له على وسائل التواصل الاجتماعي، يدعمون تصرفات الرجل.
ز كتب في البيان “لقد أدى التأخير و نقص الهواء إلى خلق ظروف عرضت صحة الركاب للخطر. لقد أنقذ حياتنا”.
و أكد تقرير الحادث المقدم إلى سلطات المطار هذه الرواية إلى حد كبير.
و جاء في التقرير: “في حوالي الساعة 11:37 صباحًا، أبلغت شركة طيران مكسيكية عن بداية اضطراب بسبب استياء الركاب على متن الرحلة AM672”. و أضاف: “كان من المقرر أن تقلع الرحلة عند الساعة 8:45 صباح الخميس، و لكن بسبب إنذار الصيانة على الطائرة، اضطر الكابتن إلى العودة إلى البوابة لإجراء الصيانة المطلوبة”.
و قال التقرير: “كان الركاب غير راضين و فتح أحدهم باب الطوارئ و خرج إلى الجناح. هذا الحدث يتطلب تغيير الطائرة.”
و لم تحدد سلطات المطار هوية الرجل، و رفضت التعليق على ما إذا كان لا يزال رهن الاحتجاز أو يواجه اتهامات.
و أظهر مقطع فيديو تم تسجيله على متن الطائرة الركاب و هم يهوون أنفسهم و يطلبون الماء من المضيفة.
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: على متن
إقرأ أيضاً:
غموض يحوم حول حادث طائرة فيلاديلفيا .. فيديو
خاص
أصدر مجلس سلامة النقل الأمريكي NTSB تقريره المبدئي لحادث سقوط وتحطم طائرة من طراز 55 LearJet، والذي حدث قبل أكثر من شهر.
وأفاد التحقيق بأن مسجل صوت قمرة القيادة CVR لم يسجل اللحظات الأخيرة للحادث، ويعتقد المحققون أن المسجل لم يكن يعمل منذ عدة سنوات.
كما أكد التحقيق أن طاقم القيادة لم يقم بطلب مساعدة من برج المراقبة، أو يصدر أي نداء إستغاثة قبل وقوع الحادث.
وأشار إلى أن قائد الطائرة ومساعده كانوا مرخصين للطيران على هذا الطراز، وكان لدى قائد الطائرة 9,200 ساعة طيران، ولدى مساعده 2,600 ساعة.
وأكدت التحقيقات أنه يتم الآن تحليل جهاز التحذير الأرضي EGPWS، والذي يعتقد أنه سجل بعض البيانات حول حالة الطائرة ومسارها قبل تحطمها.
يُذكر أن الحادث نتج عنه وفاة 6 أشخاص كانوا على متن الطائرة، وشخص على الأرض، بالإضافة إلى عدد من الإصابات والخسائر على الأرض.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/03/فيديو-طولي-59.mp4
60 داعية ومترجم يستقبلون مكالمات المعتمرين في رمضان.. وتفعيل التواصل المرئي