«النقل» توثق تنفيذ محطة الفشن ضمن الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع
تاريخ النشر: 28th, January 2024 GMT
وثقت وزارة النقل أعمال تنفيذ محطة الفشن بمحافظة بني سويف ضمن محطات مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبو سمبل»، موضحة أن أعمال التنفيذ تتم وفق الجدول الزمني المخطط لذلك، ووفق المواصفات والمعايير العالمية الخاصة بآلية تنفيذ هذه النوعية من القطارات.
الصور التي نشرتها وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، ترصد تفاصيل الأعمال الإنشائية للمحطة ومسارات القطار من الاتجاهين الأيمن والأيسر، حيث يتم التنفيذ بأيادٍ مصرية خالصة، حسبما أكدته وزارة النقل.
وأكدت الوزارة، أن مسار الخط الثاني من القطار سيخلق مجتمعات تنموية مهمة، فضلاً عن دوره في توفير آلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للشباب وخريجي الجامعات سواء مهندسين أو عمال.
أهمية القطار السريعوفي سياق متصل، أكد الدكتور عبدالله أبوخضرة أستاذ الطرق بجامعة بني سويف، أن الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع سيخدم جميع محافظات الصعيد بداية من بني سويف والفيوم مروراً بالمنيا وأسيوط وسوهاج وأخيراً قنا وأسوان.
وأضاف «أبوخضرة» لـ«الوطن»، أن أهمية القطار السريع تعود لكونه يشمل نوعين من العربات الأولى ركاب توفر خدمات متميزة لجمهور الركاب، وعربات أخرى للبضائع لنقل البضائع من المحافظات المختلفة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار السريع العربات الركاب وزارة النقل الکهربائی السریع الخط الثانی
إقرأ أيضاً:
«اعرف بلدك».. تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق «صور»
تحت شعار «اعرف بلدك»، نشرت وزارة النقل آخر تطورات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
وقالت الوزراة، إنه "يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو «نفق لكل اتجاه» بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه)
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة
ويتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات «المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات» و جاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف و هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم
كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة «6 علوية - 15 نفقية» في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو «الجاري دراسته» بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في «الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة».
يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية
ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه
الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: «المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد - بتروجيت - حسن علام للإنشاءات»، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة «16 نفقية + 1 سطحية» من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
اقرأ أيضاًموعد افتتاح المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تكشف رسميا
تصوير جوى لأعمال تركيب الكمرات وتنفيذ مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
السيسي وماكرون يشهدان توقيع اتفاق تمديد التعاون لتنفيذ الخط السادس للمترو
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه