مصدر يكشف سبب تأخر افتتاح محطة قطارات بشتيل
تاريخ النشر: 27th, January 2024 GMT
كشف مصدر مطلع بهيئة السكك الحديدية، سبب تأخر افتتاح محطة قطارات صعيد مصر "محطة بشتيل للسكة الحديد" حتى الآن رغم الانتهاء من تنفيذها بشكل كامل.
وقال المصدر، في تصريحات خاصة لـ "الفجر"، إنه تم الانتهاء بشكل كامل وبنسبة 100% من مشروع إنشاء محطة سعكك حديد صعيد مصر في منطقة بتشيل بمحافظة الجيزة.
وأضاف المصدر، أن المحطة جاهزة للافتتاح في أي وقت، لافتًا إلى أن عدم افتتاح المحطة حتى الآن يرجع إلى عدم تحديد الموعد من جانب وزارة النقل.
وتابع المصدر، أنهم ينتظرون تحديد موعد الافتتاح من جانب الوزارة، ولكن لا أحد يعلم بهذا الأمر لم يصدر أي توجيه رسمي في هذا الشأن حتى الآن.
وتم إنشاء مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2 ويتكون من بدروم "جراج" سعة 250 سيارة ودور أرضي يحتوي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن إدارية بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، و28 شباك تذاكر ودورات المياه.
كما يشمل منطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا، فضلًا عن دورين أول وثاني للمحطة بهما محلات تجارية ومناطق استثمارية.
ويوجد بالمحطة 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر لربط جراج المحطة بالمحور، و2 نفق سيارات باتجاه شارع السودان، ونفق مشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
ويضم المبنى 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي من شارع السودان و4 أرصفة لخط المناشي من جهة محور الفريق كمال عامر، وسكك حوش المحطة والتي ترتبط بالسكك الطوالي (أسوان/ إسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطة 22 كم بعدد 89 مفتاحا.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: السكة الحديد وزارة النقل محطة قطارات بشتيل محطة قطارات الصعيد
إقرأ أيضاً:
موعد افتتاح المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تكشف رسميا
مترو الإسكندرية.. كشف طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن الموعد المتوقع لاكتمال المرحلة الأولى من مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية، حيث توقع أن يستغرق تنفيذ المرحلة الأولى حوالي 30 شهراً، بدءاً من يناير 2024. وبذلك، من المقرر أن يتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2026.
وسيشمل تنفيذ مشروع مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية مسارين: الأول مسار سطحى يمتد من محطة مصر حتى محطة كفر عبده، بطول 6.5 كيلومتر، حيث سيتم إنشاء 3 محطات جديدة إلى جانب المحطات القديمة التي سيتم إعادة تأهيلها، مثل محطات باب شرق وسبورتينج وكفر عبده.
أما المسار الثاني، فهو مسار علوي يمتد من محطة كفر عبده حتى محطة أبوقير بطول 15.2 كيلومتر، ويشمل 16 محطة علوية. بذلك، سيكون إجمالي طول المشروع 21.7 كيلومتر.
وفي سياق آخر، أكد جويلي أن محطة المتحف المصري الكبير في الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة هي المحطة ذات الأولوية القصوى، وسيتم الانتهاء من الأعمال في الشوارع المحيطة بالمتحف فور افتتاحه لتيسير حركة الزوار.
وتشمل المحطات الجديدة في مشروع مترو الإسكندرية كلاً من: «محطة أبو قير، طوسون، المعمورة، الإصلاح، المنتزه، المندرة، العصافرة، ميامي، سيدي بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدي جابر، سبورتنج، الحضرة، باب شرق، ومحطة مصر».
ويعد مشروع مترو الإسكندرية خطوة كبيرة نحو تحسين وسائل النقل في المحافظة، في إطار جهود وزارة النقل لتطوير البنية التحتية في مختلف المدن المصرية.
اقرأ أيضاًتصوير جوى لأعمال تركيب الكمرات وتنفيذ مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
أسعار تذاكر المترو والاشتراكات بعد ارتفاع سعر البنزين والسولار
النفط يرتفع 1% بعد تكهنات إجراء محادثات أمريكية - صينية