في 28 و 29 يناير ، ستعقد الحكومة الإيطالية قمة إفريقيا التي طال انتظارها.

وسيصل إلى العاصمة الإيطالية لحضور هذه المناسبة أكثر من 50 وفدا، معظمهم من البلدان الأفريقية، فضلا عن قادة الاتحاد الأوروبي وممثلي المنظمات الدولية.

الغرض من المؤتمر هو تقديم الخطة الاستراتيجية لإيطاليا التي تهدف إلى مراجعة نهج البلاد تجاه القارة الأفريقية.

كشف العرض الإيطالي الأول ، جورجيا ميلوني ، النقاب عن نهج "غير مفترس" يهدف إلى تعزيز التعاون. على الرغم من أن النقاد يجادلون بأن الخطة ، التي أطلق عليها اسم "خطة ماتي" ، بعد إنريكو ماتي ، وهو مسؤول عام إيطالي دعا إيطاليا في خمسينيات القرن العشرين إلى دعم حكومات شمال إفريقيا لتنمية اقتصاداتها وتطوير مواردها الطبيعية.

 وبعد مرور سبعين عاما، تعرض ميلوني خطة ماتي باعتبارها جوهرة تاج سياستها الخارجية، بهدف تجديد نهج إيطاليا مرة أخرى تجاه القارة الأفريقية. ولكن في الوضع الراهن، فإن الخطة أبعد ما تكون عن أن تكون شاملة.

ومن المقرر أن تكلف الخطة حوالي 3 ملايين يورو سنويا ومدتها أربع سنوات الهدف هو تعزيز التعاون في مجال الطاقة مع البلدان الأفريقية ومساعدتها في مجالات مختلفة بما في ذلك الصحة والتعليم والعديد من القطاعات الأخرى ، ولكن الغرض الرئيسي منه هو معالجة الأسباب الاقتصادية الجذرية للهجرة الجماعية من إفريقيا،وقد جادل بعض النقاد بأنه يفتقر إلى استراتيجية واضحة.

لقد كنا جميعا ننتظر معرفة المزيد عن محتوى الخطة. ولكن كما هو موضح في مرسوم حكومي، سيتم تحديد الاستراتيجية بدءا من هذا المؤتمر وفي الأسابيع المقبلة.

 نود أن تركز خطة العمل بشكل أساسي على احتياجات أفريقيا واحتياجات الدول والمجتمعات المدنية في البلدان نود أيضا أن نرى استخدام "نهج من أسفل إلى أعلى" بمعنى أنه لا يتم فرض أي شيء من الأعلى أحد الجوانب الإيجابية ل "Mattei pla" هو رؤيتها طويلة الأجل - وبعبارة أخرى نحن لا نتعامل مع حالة طوارئ واحدة كما هو الحال في حالة وصول المهاجرين ، بل نتحدث عن استراتيجية طويلة الأجل "، شارك جيامباولو سيلفستري ، الأمين العام لمؤسسة AVSI.

خطة "غير مفترسة"

يسعى ميلوني ، الذي تولى منصبه في عام 2022 ببرنامج مناهض للمهاجرين ، إلى وضع إيطاليا كحلقة وصل حاسمة بين إفريقيا وأوروبا.

وقال رئيس الوزراء الإيطالي "إذا أردنا العمل على استراتيجية تجمع بين المصالح الأفريقية والأوروبية ، فإن أحد الأمثلة على ذلك هو الطاقة ، لأن إفريقيا من المحتمل أن تكون منتجا ضخما للطاقة وأوروبا لديها مشكلة في إمدادات الطاقة".

وبالنظر إلى العام المقبل، لا تستطيع إيطاليا أن تكون غامضة بشأن سياستها في أفريقيا: فنحو 40 في المائة من غازها يأتي من المنتجين الأفارقة، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم؛ ومن المتوقع أن يكون هذا العدد في ازدياد.

 وكان تدخلها في منطقة الساحل وشمال أفريقيا للتخفيف من عدم الاستقرار المتزايد والتدخل الأجنبي مهملا في بعض الأحيان.

 وعلى الرغم من أن 80 في المائة من الوافدين غير النظاميين إلى إيطاليا قادمون من موانئ شمال أفريقيا، إلا أن محاولات روما للتعاون في مجال الهجرة فشلت إلى حد كبير.

وكجزء من رئاستها لمجموعة السبع هذا العام، تهدف إيطاليا إلى جعل التنمية الأفريقية موضوعا رئيسيا لتعزيز نفوذها في قارة تعمل فيها قوى عالمية مثل الصين وروسيا والهند على توسيع نفوذها السياسي.

نظر إنريكو ماتي إلى إفريقيا على أنها ساحة المعركة الناشئة بين الشرق والغرب. إلى حد ما، لا يزال هذا التصور صحيحا: من السودان إلى مالي، زادت روسيا من مشاركتها في أفريقيا، وعززت مبادرة الحزام والطريق الصينية نفوذها في القارة  تاريخيا، لاحقت إيطاليا والغرب استراتيجيات الاحتواء بدلا من تعزيز المصلحة المتبادلة أو التعاون العادل وهو الإرث الذي ينظر إليه العديد من الأفارقة بازدراء، إن فشل إيطاليا في معالجة ماضيها الاستعماري بشكل كاف والوفاء بالمسؤوليات الأخلاقية في المستعمرات السابقة يؤدي إلى تفاقم هذا الشعور.

 يوفر النقص الواسع النطاق في الوعي فرصة لميلوني لتصوير خطة ماتي على أنها غير استغلالية تجاه الدول الأفريقية ، على الرغم من عدم وجود أدلة ملموسة. إن تحقيق النجاح في المبادرات الجديدة بين إيطاليا وأفريقيا يتطلب فهما عميقا للتاريخ ووعيا عميقا بالكيفية التي سينظر بها إلى هذه الجهود ، كما قدمها المجلس الاوروبي.

صفقات الطاقة لوقف الهجرة

في حين أن الطاقة "قد تكون الجزء الأكثر صلة" من خطة ماتي ، فإن "ميلوني تستثمر رأس المال السياسي فيها في الغالب بسبب الهجرة" ، وفقا لجيوفاني كاربون ، رئيس برنامج إفريقيا في معهد الدراسات السياسية الدولية (ISPI) في ميلانو.

وعلى الرغم من الوعد بوقف قوارب المهاجرين من شمال إفريقيا، ارتفعت عمليات الإنزال في إيطاليا في عهد ميلوني، من حوالي 105,000 في عام 2022 إلى ما يقرب من 158,000 في عام 2023.

وتقوم إيطاليا بتدريب خفر السواحل الليبي والتونسي كجزء من مبادرة الاتحاد الأوروبي.

وتهدف خطة ماتي أيضا إلى معالجة ما يسمى بعوامل الدفع وإقناع دول المنشأ بتوقيع صفقات إعادة قبول المهاجرين الذين رفض السماح لهم بالبقاء في إيطاليا.

ويحذر الخبراء من أن المبادرة يجب أن تكون منظمة لتستمر في بلد يشتهر بعدم الاستقرار السياسي المزمن.

وتساءل كاربون عما إذا كانت الحكومة لديها المعرفة أو الخبرة الإنمائية الأفريقية اللازمة لإنجاح الخطة.

وقال كاربون: "لدى إيطاليا تقليد من العلاقات الوثيقة نسبيا مع دول البحر الأبيض المتوسط مثل تونس وليبيا والجزائر ومصر جزئيا ، ولكن أقل من ذلك مع أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، والتي يجب أن تكون في قلب خطة ماتي".

"لدى إيطاليا في المقام الأول شركات صغيرة ومتوسطة الحجم ، والتي ستكون خطوة كبيرة للتفكير في الاستثمار في ما ينظر إليه على أنه بلدان نائية للغاية وغالبا ما تكون إشكالية."

وأضاف كاربون أن رئيس الوزراء الإيطالي السابق ماتيو رينتسي تطلع أيضا إلى أسواق أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى في الفترة من 2014 إلى 2016 "لكن ثبت أن الأمر صعب للغاية".

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: قمة إفريقيا العاصمة الإيطالية الاتحاد الأوروبي على الرغم من إیطالیا فی أن تکون

إقرأ أيضاً:

وزير النقل يبحث مع نظيره الإيطالي التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر

عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا عبر الفيديو كونفرانس مع ماتيو سالفيني نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي وذلك لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة وحضر اللقاء السفير  ميكيلي كواروني سفير إيطاليا بالقاهرة والمهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي

في بداية اللقاء اشاد الوزير بعمق العلاقات المصرية الإيطالية  وبالتعاون القائم بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات ( النقل الذكي على الطرق ومترو الانفاق والسكك الحديدية والنقل البحري ) مؤكدا على التطلع لزيادة حجم التعاون بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة مؤكدا ان مصر منفتحة على التعاون مع كافة دول العالم والشركات العالمية 
في كافة المجالات ومنها مجال النقل وخاصة وان المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد وأن الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل تولي اهتماما كبيرا بتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية .

وخلال الاجتماع تباحث الجانبان حول المناقشات الجارية حاليا بين وزارة النقل المصرية و شركة سكك حديد ايطاليا لبحث امكانية قيام الشركة بتقديم عرض لادارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر وكذلك اخر المستجدات الخاصة 
⁠بالتعاون مع شركة ميرمك الايطالية في مجالات السكك المختلفة مثل توريد ماكينة فحص السكة وتطوير نظم الاشارات بخط الفردان بئر العبد واهمية قيام الشركة بإنشاء مصنع كبير لانظمة الاشارات في مصر بهدف توطين مثل هذه الصناعات

كما  تطرقت  المباحثات الى خط    الرورو المصرى الإيطالي الذي تتواصل رحلاته بانتظام من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا ومنه الى اوريا والعكس حيث أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على أهمية هذا الخط بين مصر وإيطاليا مشيرا الى انه نتاج وثمرة جهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي لإنشاء ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة وهو ما يجسد العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين لافتا إلى أن هذا الخط البحرى يعتبر جسر صداقة مستديم وثابت بين البلدين وليس فقط خط تجاري لنقل البضائع.

ووجه  الفريق مهندس كامل الوزير الدعوة  لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي لزيارة مصر وعقد مباحثات مكثفة بين الجانبين بحضور المختصين لوضع خارطة طريق لاوجه التعاون المستقبلي خاصة مع حرص الجانبين على زيادة حجم التعاون في مجالات النقل المختلفة وتحقيق انطلاقة وشراكة استراتيجية في هذا المجال وهو مارحب به لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي والذي أكد على حرص الحكومة الإيطالية على زيادة حجم التعاون المشترك مع الجانب المصري خاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد

مقالات مشابهة

  • أبرز ملامح الخطة العربية في غزة .. تحديد مناطق للتنمية الزراعية والصناعية وإقامة البيوت الجاهزة
  • رئيس الجمهورية يستقبل نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الشؤون الخارجية والتعاون الدولي الإيطالي
  • وزير الخارجية يستقبل نائب رئيس مجلس الوزراء الإيطالي
  • وائل رياض: راض عن التعادل أمام جنوب إفريقيا في ذهاب تصفيات كأس أمم أفريقيا للمحليين
  • رئيس وزراء سابق لماليزيا يكشف ثروته للسلطات بعد مصادرة أصول
  • رئيس اتحاد الجودو: البطولة الإفريقية أولى خطوات التأهل لأولمبياد 2028
  • كامل الوزير يبحث مع نظيره الإيطالي زيادة حجم التعاون المشترك
  • إيطاليا تقدم عرضا لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر
  • خط الرورو وتشغيل القطار الكهربائي.. وزير النقل يناقش يكشف مستجدات التعاون مع إيطاليا
  • وزير النقل يبحث مع نظيره الإيطالي التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر