بالتفاصيل: الشـورى يعقد جلسته الأخيرة خلال الفترة التاسعة ويُقر عددًا من الرغباة المبداة
تاريخ النشر: 18th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة عُمان عن بالتفاصيل الشـورى يعقد جلسته الأخيرة خلال الفترة التاسعة ويُقر عددًا من الرغباة المبداة، الصحوة – عقد مجلس الشورى اليوم الثلاثاء جلسته الاعتيادية السادسة عشرة لدور الانعقاد السنوي الرابع 2022 2023م من الفترة التاسعة 2019 2023 م .،بحسب ما نشر صحيفة الصحوة، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات بالتفاصيل: الشـورى يعقد جلسته الأخيرة خلال الفترة التاسعة ويُقر عددًا من الرغباة المبداة، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
الصحوة – عقد مجلس الشورى اليوم الثلاثاء جلسته الاعتيادية السادسة عشرة لدور الانعقاد السنوي الرابع (2022/ 2023م) من الفترة التاسعة (2019-2023) م برئاسة سعادة خالد بن هلال المعولي رئيس المجلس بحضور سعادة الشيخ أحمد بن محمد الندابي أمين عام المجلس. وأصحاب السعادة أعضاء المجلس.
كلمة الرئيسفي بداية الجلسة ألقى سعادة رئيس المجلس كلمة قال فيها: “يطيب لي ونحن على مشارف اختتام الفترة التاسعة من مسيرة العمل الوطني أن أسجل كلمة شكر وتقدير بحقكم على الاهتمام الجاد والإسهام الفاعل والعمل الدؤوب المخلص الذي بذلتموه على صعيد المجلس ولجانه، والشكر موصولاً لسعادة الشيخ الأمين العام وإلى جميع موظفي الأمانة العامة بالمجلس على حسن تعاونهم وتفانيهم وإخلاصهم في العمل، كما نخص بالشكر أيضاً موظفي شؤون مجلس عُمان وكذلك وسائل الإعلام المختلفة في تفاعلها وتغطيتها لأعمال المجلس خلال الفترة الماضية”.
شهدت الجلسة الإدلاء ببيان عاجل تقدم به سعادة يوسف بن محمد المعمري ممثل ولاية لوى ، تتطرق خلاله لأهمية توسعة مدينة الطيب لتشمل المناطق المتأثرة من ميناء صحار والمنطقة الصناعية . كما طالب بنقل أهالي قرية حرمول والمناطق الواقعة غرب الطريق الرئيسي، أسوة بالقرى الموجودة في مدينة الطيب، وذلك بسبب تضررهم من ميناء صحار من ضجيج وتلوث صادر عن أنشطة الميناء والمنطقة الصناعية. كما ألقت سعادة د. طاهرة بنت عبد الخالق بن علي اللواتية، ممثلة ولايـة مطرح بيانا عاجلا بشأن شروط الحصول على المساعدة السكنية، حيث تساءلت عن آلية تحديد نتساءل كيف تم تحديد راتب أقل عن (300) ريالا عُمانيا شرطا للحصول على مساعدة سكنية خاصة وأن في ظل التحديات الاقتصادية والاجتماعية منها ارتفاع التضخم في سلطنة عمان منذ عام ٢٠٠٠ والى عام ٢٠٢٢ بنسبة ١٥٠% حسب أرقام البنك المركزي العماني ، كما أن ضريبة القيمة المضافة vat بنسبة ٥% زادت العبء على الاسر ذوي الدخل المحدود ، وتدني مستويات الرواتب للعاملين في القطاع الخاص بعد تحديد الحد الأدنى للأجور ب٣٢٥ ريالا ، وكذلك موجات التسريح المستمرة في القطاع الخاص ، وإعادة تعيين الكثير منهم على رواتب وأجور متدنية . إلى جانب زيادة أعداد الباحثين عن عمل. وقد أشارت إلى” ضرورة عدم تجاهل حقيقة الوضع المعيشي للأسر في المجتمع العُماني التي أغلبها من ذوي الدخل المحدود والمتوسط، وأنه يجب مراعاة الأسر العُمانية التي يكون دخلها أقل من (500) ريالا عُمانيا في برنامج المساعدات السكنية، ويجب وضع (500) ريالا عُمانيا هو الحد المناسب لشروط التقدم لطلب المساعدة السكنية بدلا عن (300) ريال عُماني.
بيانات عاجلةكما تم خلال الجلسة الإستماع إلى بيان عاجل بشأن وقرأ سعادة يوسف بن سالم المشيخي، ممثل ولاية رخيوت بيانًا عاجلا حول مطار صلاله الدولي وغلاء أسعار التذاكر الداخلية بين مطاري مسقط وصلاله ، حيث ذكر بأن هناك بعض التحديات والمعوقات الموجودة في مطار صلاله أو لايزال يفتقر إليها ويجب أن تعالج لأهميتها في زيادة الحركة الجوية أبرزها تجهيز ورشة بها المهندسين والفنيين وكل الآلات والتجهيزات الضرورية للصيانة وخدمة الطائرات بكل أنواعها وأحجامها، وتجهيز مطبخ للتموين لتحضير الوجبات للرحلات الداخلية والخارجية لمختلف خطوط الطيران ، وتقليل الرسوم والإيجارات التي تفرض على شركات الطيران المختلفة سواء في الأجواء أو على الأرض وذلك لزيادة حركة الجوية لمختلف خطوط الطيران في مطار صلاله الدولي.
وطالب المشيخي الجهات وأصحاب القرار في الحكومة إلى دراسة سبب غلاء سعر التذاكر الرحلات الداخلية والتي قد تكون أسبابها، ارتقاع أسعار رسوم الخدمات والضرائب التي تفرضها مطارات عمان وهيئة الطيران المدني على الرحلات الداخلية على كل راكب بدءً من حجز التذكرة إلى خروج المسافر من صالة مطار الوصول. وغلاء سعر وقود الطائرات في مطار صلاله مقارنة بسعره في مطار مسقط والمطارات الإقليمية ليس سببا في غلاء سعر التذاكر الرحلات الداخلية بسبب مقدرة الطائرات في الرحلات الداخلية من تعبئة الوقود من مطار مسقط والعودة دون تعبيئتها من مطار صلاله، وإنما يكلف الرحلات الدولية ويجعل مطار صلاله غير منافس مع المطارات الإقليمية، وقلة أصول وأملاك واستثمارات الطيران العماني مقارنة بخطوط الطيران الأخرى مما يجعله يرفع أسعار تذاكر الرحلات على الوجهات المزدحمة لتعويض خسائره وتعظيم إيراداته.
كما طالب بمراجعة كافة العقود الحالية والسابقة المبرمة بين الطيران العماني والمتعاقدين داخل السلطنة وخارجها ربما هذه العقود تكلف الشركة مبالغ أكثر من سعر السوق المنافس ومعرفة ماهيتها، ودراسة الأسباب التي جعلت أسعار الرحلات الداخلية بين مسقط وصلاله أعلى من أسعار الرحلات الداخلية المشابه لكثير من الدول الإقليمية والعالمية
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس فی مطار
إقرأ أيضاً:
كيف يتفاعل الطيارون مع سلسلة حوادث الطيران الأخيرة وقلق الركاب المتزايد؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- حوادث تمّ تفاديها في اللحظات الأخيرة.. وأخرى استدعت هبوطًا اضطراريًا.. لكنّ بعضها كان مأساويًا وأودى بحياة الكثيرين حول العالم في الأسابيع الأخيرة.. فلا عجب أن ثقة الجمهور بالطيران سجّلت تراجعًا.
وأظهر استطلاع رأي أجرته وكالة أسوشيتد برس ومركز نورك لأبحاث الشؤون العامة في فبراير/ شباط، عقب حادثة تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحية في واشنطن العاصمة، أنّ 64% من البالغين في الولايات المتحدة يعتقدون أن الطيران لا يزال آمنًا، أو آمنًا جدًا. ورغم أن هذه النسبة تُمثل الغالبية، إلا أنها تُسجّل تراجعًا عن استطلاع مماثل أُجري العام 2024، إذ وافقت نسبة 71% من البالغين بأنه آمن.
أُجري الاستطلاع بعد حادثة تحطم طائرة واشنطن العاصمة، إنما قبل انقلاب طائرة تابعة لشركة دلتا إيرلاينز أثناء هبوط اضطراري في مطار تورنتو بيرسون الدولي في 17 فبراير/ شباط.
بالنسبة للعديد من الركاب، فإنّ حقيقة جلوس الطيارين خلف أبواب قمرة القيادة المغلقة، وتلقي صوتهم عبر نظام الصوت العام (PA)، غير مطمئن.
في المقابل، يبدو أن بعض الطيارين بدأوا يستبقون مخاوف الركاب.
فديفون هول، ممرضة من أتلانتا، صعدت على متن طائرة لشركة دلتا متجهة من لاس فيغاس في 24 فبراير/شباط، عندما أطلّ الطيار ليتحدث إلى ركابه.
قال الكابتن فيل "ريتز" سميث: "من الإقلاع إلى الهبوط، وخلال تلك الساعات الثلاث و24 دقيقة، لا يوجد أحد أهم في حياتي منكم ومن الطاقم. سأبذل قصارى جهدي أولًا، لأوصلكم بسلام إلى أتلانتا؛ وثانيًا، بأسرع وقت ممكن".
ثم شكر جميع الركاب على حجزهم رحلة ذلك اليوم.
أعربت هول عن قلقها حينها بسبب العناوين الرئيسية الأخيرة، مشيرة إلى أنه "من الصعب على المرء ألا يشعر بقلق أكبر تجاه كل ما يتعلق بالطيران".
لكن إعلان سميث "حسّن مزاجي".
ولفتت إلى أنّ "سماع شخص يقول أمرًا عاطفيًا ولطيفًا للغاية في وقت لم يكن مضطرًا فيه لذلك، كان له أبعد الأثر. فقد أسعدني كثيرًا أن أرى أن ذلك يُساعد الأشخاص الذين يعانون من صعوبات في الطيران، لأنني كنت مترددة أيضًا".
مسافرٌ آخر، صحافي، أعرب لطاقم طائرة رحلة الخطوط الجوية البريطانية للعام ٢٠٢٣ المتجهة من مطار هيثرو بلندن إلى ريو دي جانيرو، عن قلقه بشأن الرحلة التي تستغرق ١٢ ساعة.
نقل طاقم الطائرة مخاوفي إلى القبطان، الذي طمأنني شخصيًا قبل الإقلاع، ثم عاد خلال الرحلة للدردشة، ورسم مخططاتٍ للديناميكا الهوائية شرح لي من خلالها لِمَ لن تتحقّق أسوأ مخاوفي. فساعدني على تخطي مخاوفي تجاه تلك الرحلة، والطيران منذ ذلك الحين.
وأوضحت آمي ليفرسيدج، الأمينة العامة لاتحاد الطيارين البريطانيين (BALPA)، أنّ أعضاءها لم يغيروا أسلوب حديثهم مع الركاب في الأسابيع الأخيرة.
وقالت: "الطيارون بارعون جدًا بالتحدث بصوت مطَمئِن عبر مكبرات الصوت.. وهو جزءٌ أساسي من دور القبطان بأن يكون ذلك الصوت الموثوق به من قمرة القيادة".
"شعورٌ متزايدٌ بالقلق"بالنظر إلى خطاب الكابتن سميث المُطمئن، قد يظن المرء أن الطيارين غير مُبالين بسلسلة الحوادث الأخيرة.
في الواقع، يقول باتريك سميث (لا صلة قرابة بينهما)، الذي يُقدم موقعه الإلكتروني "اسأل الطيار" (Ask the Pilot)، نصائحه لجمهور الطيران حول كل ما يتعلّق بالطيران، إنّ القلق الحالي يجب أن يُقابل بـ"رؤية أوضح".
ولفت إلى أنه "حتى مع أخذ الموجة الأخيرة بالاعتبار، فإنّ حوادث الطيران الخطيرة أقل بكثير وأبعد ممّا كانت عليه في السابق. إذا نظرنا إلى فترة ستينيات القرن الماضي وحتى مطلع القرن الـ21، نجد أنّ حوادث تحطم الطائرات الكبرى المتعدّدة كانت هي القاعدة. لكن هذا ببساطة لم يعد صحيحًا الآن. غير أن هذا المنظور قد فُقد خصوصًا لدى الشباب".
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية