بوابة الوفد:
2025-04-28@23:06:42 GMT

الأنفاق.. حكايات وأسرار تاريخية

تاريخ النشر: 26th, January 2024 GMT

الأنفاق.. كلمة سر كبيرة فى المعركة بين اليهود والغزيين، ورقم فاصل فى حسم مصرى المعركة، بل إنها مدرسة جديدة فى تكتيكات الحرب أفقدت إسرائيل صاحبة العتاد والعدة وترسانة الأسلحة العسكرية، التوازن وأطالت أمد المعركة التى باتت على مشارف شهرها الخامس، وكبدت الاحتلال خسائر كبيرة؛ كون جيشه النظامي غير معتاد على الحروب داخل الأنفاق.

أنفاق غزة وليدة العصر الحديث أوجدتها الحاجة والصراعات، ولكن المؤرخين يؤكدون أن هناك العديد من الأنفاق عبر الأزمنة الفائتة، وعلى الرغم من اختلافهم على أقدمها إلا أننا نعرض بعضها خلال السطور التالية، لكن اللافت أن فلسطين مدينة الأنفاق احتلت رقما مميزا فى الصدارة التاريخية ويبدو أن المدينة الباسلة سيبقى اسمها مقرونا بالأنفاق على مر التاريخ حتى وإن اختلفت الأسباب.

«بلعما» يعد أقدم نفق فى العالم وفقا لبعض المؤرخين، ويزين المدخل الرئيسى لمدينة جنين شمال الضفة الغربية، وظل الموقع لسنوات طويلة مكبا للنفايات إلى أن أعيد ترميمه ووضعه على الخريطة السياحية فى فلسطين، ويعد نفق بلعما المائى من أقدم القنوات المائية على مستوى العالم، وتعود حقبته التاريخية لعام 1300 قبل الميلاد، ويبلغ طوله 115 مترا.

فى الصين القديمة استخدمت الهندسة المدنية لبناء الجسور والأنفاق، كما استخدموا تقنية «القطع والتغطية» لبناء الأنفاق، ويتضمن ذلك حفر نفق عبر الصخور الطبيعية أو التربة، ثم بناء هيكل دعم مؤقت لدعم الصرف أثناء حفر النفق، وبمجرد اكتماله تتم إزالة هيكل الدعم وإغلاق النفق، كما استخدم الصينيون القدماء مواد البناء، بما فى ذلك الأخشاب والطوب والحجر، لإنشاء هياكل قوية ومتينة تتحمل لأكبر فترة ممكنة.

وقد لعبت الأنفاق دورا حاسما فى تاريخ البشرية، فكان لها أكثر من استخدام، حيث كانت بمثابة قنوات للنقل والاتصالات والتجارة، كما استخدمت لأغراض عسكرية وطرق هروب سرية أو أماكن للاختفاء.

استخدمت بعض الأنفاق للتنقل مثل سراديب الموتى الشهيرة فى باريس، والتى كانت فى الأصل عبارة عن محاجر ثم تحولت إلى موقع لدفن ملايين الأشخاص، وهناك أنفاق استخدمت للاتصالات فى فيتنام، حيث استخدمها الفيتكونغ أثناء حرب فيتنام للتواصل والاختباء من الأعداء، كما استخدمت بعض الأنفاق لأغراض دينية مثل المعابد الموجودة تحت الأرض فى كابادوكيا بتركيا، والتى تم نحتها فى الصخور البركانية منذ آلاف السنين.

وقد لعبت الأنفاق دورا كبيرا فى تطور الحضارات القديمة، خاصة فى الوصول إلى مصادر المياه والعمل كممرات سرية، كما استخدمت لأغراض دفاعية وقت الحرب وممرات سرية لنقل القوات والإمدادات، فمثلا تحتوى مدينة دير ينكوبو القديمة فى تركيا على شبكة معقدة من الأنفاق كانت تستخدم كملجأ أثناء الحرب.

وفى العصور الوسطى استخدمت الأنفاق لأغراض الهروب والتهريب وممرات سرية للنبلاء، وأنشئت لتكون طرقا بديلة للتنقل بعيدا عن أعين العدو، كما استخدمت الأنفاق لإخفاء الكنوز والأشياء الثمينة وقت الحرب.

عموما تم اكتشاف العديد من الأنفاق المحفورة فى حقب تاريخية مختلفة، ومؤخرا منذ سنوات اكتشف أقدم نفق للسكك الحديدية فى العالم بإنجلترا، كما شهدت الحضارات القديمة كالبابلية والرومانية إنشاء أنفاق يدوية الصنع منذ آلاف السنين، وكان أول تطور جذرى فى التقنيات المستخدمة قد سجل فى فرنسا، حيث استخدم البارود لعمل نفق مائى عام 1681.

وفى العصر الحديث تطور حفر الأنفاق بصورة مذهلة، عبر استخدام التكنولوجيا والتقنيات الحديثة لشق شبكات أنفاق متكاملة ومترامية الأطراف تحت المدن للمترو وغيرها. 

باختصار.. فكرة الأنفاق قديمة تمتد إلى جذور البشرية وعبر الحضارات والعصور المختلفة من حقبة تاريخية إلى أخرى حتى يومنا هذا، وفى كل الأزمنة يوجد قاسم مشترك وهو استخدامها فى العمليات العسكرية والهروب والمناورة، والهجوم على العدو ومباغتته وهو ما يحدث فى غزة الآن، حيث لعبت الأنفاق دورا مؤثرا فى مسار المعارك، فصاحبها غالبا يكون أكثر ثباتا وقوة فوق الأرض وتحتها ويستطيع أن يحارب فى مسار مزدوج ويوقع خسائر كبيرة فى جيش العدو.

وسوف تثبت الأيام القادمة أن أنفاق غزة الورقة الرابحة فى حربها المشتعلة مع الاحتلال منذ أكثر من 110 أيام، عقب اندلاعها فى السابع من أكتوبر الماضى.

تبقى كلمة.. الأنفاق عالم خفى وحياة مختلفة لا يشعر سكانها بشعاع الشمس ولا ضوء القمر، لكن الحياة داخل الأنفاق التى تصل أحيانا إلى ضيق القبور، تجعل من هؤلاء رجالا أولى بأس وعزيمة أشداء لا يرهبهم الموت ولا يعجزهم جحافل العدو، فأقصى ما يستطيعون فعله هو إرسالهم إلى المقابر التى اعتادوا الحياة فيها، ويعتبرونها ثمنا زهيدا فى مشوار الحفاظ على الوطن.

يذكر أن إجمالى طول الأنفاق داخل غزة وفقا لصحيفة نيويورك تايمز الأمريكية حوالى 400 كيلو متر، إلا أن كبار المسئولين العسكريين الإسرائيليين يعتقدون أن طولها الفعلى يتراوح بين 560 و720 كيلومترا، منها 160 كيلو مترا فى خان يونس أنشئت بكلفة قدرت بملايين الدولارات.. نأمل من الله أن تتحول هذه الأنفاق إلى مقابر جماعية لجيش الاحتلال وداعميه الذين دنسوا بقعة مباركة من أطهر بقاع الأرض بأقدامهم النجسة.

[email protected]

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: الانفاق باختصار كلمة سر مدرسة جديدة کما استخدمت

إقرأ أيضاً:

متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟.. «القومية للأنفاق» تزف بشرى

ينتظر الكثير من المصريين موعد تشغيل الخط الرابع من مترو الأنفاق، باعتباره من أبرز مشروعات البنية التحتية التي تهدف إلى تحسين شبكة النقل العام وتخفيف الازدحام المروري في العاصمة.

متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟

من المقرر تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في القاهرة خلال الربع الأول من عام 2027، وستبدأ هذه المرحلة بشكل تدريجي، حيث يُحتمل تشغيل 8 إلى 11 محطة في البداية، وذلك حسب خطة التشغيل النهائية التي تضعها الهيئة القومية للأنفاق.

مترو الأنفاق

ومن جانبه، أكد الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من الوارد تشغيل المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو بشكل تدريجي، على أن يبدأ التشغيل في بداية 2027، حيث يمكن تشغيل 8 محطات أو أكثر حينها.

المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 نفقية وواحدة سطحية.

يبدأ المسار من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطات حدائق الأهرام، النصر، المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، الأهرام، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور المساحة الجيزة، الملك الصالح، عمرو بن العاص، وصولا إلى محطة الفسطاط.

مترو الأنفاق

وتُعد محطتا الجيزة والملك الصالح محطات تبادلية، حيث تتقاطع مع الخطين الثاني والأول على التوالي، مما يعزز من تكامل شبكة المترو.

وبعد الانتهاء من المرحلة الأولى، ستبدأ أعمال المرحلة الثانية، التي تمتد من محطة الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 23 كيلومترًا، وتضم 21 محطة. كما تُدرس الهيئة تنفيذ مراحل إضافية لربط الخط الرابع بمناطق أخرى، مثل ميدان الحصري ومطار العاصمة، لتعزيز شبكة النقل وتوفير خيارات أكثر للمواطنين.

اقرأ أيضاًمواعيد المترو اليوم بعد تطبيق التوقيت الصيفي

مواعيد عمل مترو الأنفاق بعد تطبيق التوقيت الصيفي 2025

مقالات مشابهة

  • محافظ الإسكندرية يتابع إزالة المحال المتعدية على حرم السكك الحديدية ومسار مشروع مترو أنفاق أبوقير
  • نيويورك تايمز: إسرائيل استخدمت الذكاء الاصطناعي بشكل واسع في حرب غزة
  • النواب يناقش دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة
  • بدء الجلسة العامة لمجلس النواب لمناقشة اتفاق لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة
  • لواء إسرائيلي سابق: الجيش عاجز عن هزيمة حماس
  • إسحاق بريك .. زامير وقع في فخ نصبه لنفسه
  • اعتراف من جنرال إسرائيلي: مقاومو غزة يخوضون حرب استنزاف ضدنا
  • بيت الحكمة يسلط الضوء على حكايات «كليلة ودمنة»
  • متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟.. «القومية للأنفاق» تزف بشرى
  • بيت الحكمة يسلط الضوء على حكايات "كليلة ودمنة" على مدار أيام "الشارقة القرائي للطفل"