زنقة 20 ا علي التومي

من المرتقب أن يتم إطلاق محطة جديدة لتحلية مياه البحر بالجهة الشرقية بين الدريوش والناظور، ستصل سعتها إلى 250 مليون متر مكعب على مرحلتين، وذلك خلال السنة الجارية 2024.

وكشف وزير التجهيز والماء نزار بركة، خلال حلوله بالبرلمان ، عن إنجاز عدة محطات لتحلية المياه في عدد من المناطق بينها سيدي إفني و الداخلة ، و أكادير التي ستكون جاهزة سنة 2026، إضافة إلى إنشاء محطات أخرى على طول السواحل المغربية.

و تحدث المسؤول الحكومي عن وجود 42 محطة متنقلة لتحلية المياه ، و اقتناء 20 محطة جديدة ، و ثلاث محطات كبرى لتحلية المياه و التي ستمكن من تحلية 100 لتر في الثانية و التي ستحدث في مناطق تغازوت، زيادة على محطات المياه الاجاجة في قلعة السراغنة و زاكورة و تازة و سيدي قاسم و الخميسات و سطات و برشيد ، وبوجدور و خنيفرة و تنغير و طانطان و قاسيطة إقليم الدريوش.

المصدر: زنقة 20

كلمات دلالية: لتحلیة المیاه

إقرأ أيضاً:

مجلس النواب يناقش اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع

بدأ مجلس النواب مناقشة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024، بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4 فبراير 2024.

واستعرض علاء عابد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب الاتفاقية، مؤكّدًا أنّها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي.

وتابع: تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.

وأشار إلى أنَّ المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كيلومترا تبدأ من الشرق -العين السخنة إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390 كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.

ويتم تنفيذ مشروع القطار السريع على 3 مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلومتر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم و21 محطة و8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.

وتبدأ المرحلة الثانية من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة 1 محطات قطار سريع + 19 محطة الإقليمية الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.

فيما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، ووقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.

مقالات مشابهة

  • طاقة النواب تفتح ملف دعم المزارعين وسبل مراعاتهم في أسعار الكهرباء
  • وصول قاطرات النفط الخام إلى محطات كهرباء عدن لإنقاذ المنظومة
  • رئيس نقل النواب يستعرض اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • القصبي: مصر لا تساوم أبدًا على استقلالها وسيادتها
  • "النواب" يوافق على اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • مجلس النواب يناقش اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • علاء عابد: إنشاء القطار الكهربائي السريع يعزز مكانة مصر الاقتصادية
  • وزير الكهرباء يعلن إطلاق مشاريع إنتاج جديدة بطاقة 15 ألف ميغاواط
  • خطوة جديدة نحو تأمين إمدادات الطاقة| مصر توفر 48 مليار جنيه لتشغيل محطات الكهرباء
  • عباس شراقي يكشف تفاصيل جديدة عن مخزون المياه في سد النهضة