جبريل.. شركة جياد تجاوزت الصدمة
تاريخ النشر: 26th, January 2024 GMT
الخرطوم – نبض السودان
التقى د.جبريل إبراهيم محمد وزير المالية والتخطيط الاقتصادي اليوم الجمعة بمكتبه بوفد من مجموعة جياد للصناعات الهندسية برئاسة السيِّد عبد الله عبد المعروف الرئيس التنفيذي للشركة بحضور السيدة محاسن يعقوب وزير الصناعة المكلف ومديري الأفرع المختلفة بالإضافة للطاقم الفني للشركة .
تم إطلاع السيد الوزير على أداء الشركة وخطتها للعام ٢٠٢٤ فيما يخص الجاهزية لإعادة تأهيل الشركة في أقسامها المختلفة إستعدادًا لفترة ما بعد الحرب خاصة في مجالات توفير إحتياجات اعادة البناء والإعمار وتمت الإشارة إلى ان الشركة قد تم نقلها للعمل في بورتسودان بكامل آلياتها وطاقمها الهندسي حيت تم البدء في عملية تجميع السيارات ، بالإضافة لعدة شراكات محلية أقامتها الشركة في ولايات نهر النيل والبحر الأحمر.
وأكدت وزيرة الصناعة على أهمية قطاع الصناعة الهندسية ومساهمته الكبيرة في دعم عجلة الإقتصاد الوطني.
وشدّدت على أهمية مشاركة الشركة في فترة ما بعد الحرب من أجل تأهيل الصناعات الوطنية خاصة الصناعات الصغيرة، وأشارت إلى ضرورة وجود سياسات تشجع المنتج الوطني مقابل المستورد.
وزير المالية والتخطيط الاقتصادي أشاد بأداء الشركة وخصوصاً في ظل الظروف الحالية التي تمر بها البلاد بعد حرب الخامس عشر من أبريل من العام الماضي بين القوات المسلحة السودانية و مليشيات الدعم السريع .
كما أشاد بقدرة الشركة على تجاوز الصدمة وإستئناف العمل والإنتاج بالسرعة المطلوبة ، وأشار إلي ضرورة إستعداد الشركة للمرحلة القادمة للعمل الكبير الذي ينتظرها بعد إنتهاء الحرب في مرحلة إعادة البناء و الإعمار.
و فيما يخص وجود بيئة محفزة للإنتاج الوطني أكّد سيادته بأنه سيعمل بالتعاون مع وزارة الصناعة والجهات المختصة الأخرى على توفير بيئة محفزة للصناعات الوطنية عبر تشريعات وسياسات محددة.
وفي الختام دعا الشركة وطاقمها الفني لبذل المزيد من الجهد من أجل العودة الكاملة للإنتاج في مختلف الأقسام بجانب الدخول في مجالات جديدة مثل التعدين للإستفادة من المواد الخام المتوفرة في السودان.
المصدر: نبض السودان
كلمات دلالية: الصدمة تجاوزت جبريل جياد شركة
إقرأ أيضاً:
أين الأولوية للمقاولات الوطنية؟ الطرق السيارة تختار شركة صينية لإنجاز جسور الطريق القاري الرباط الدارالبيضاء
زنقة 20 | الرباط
اختارت الشركة الوطنية للطرق السيارة ADM، شركة صينية، لإنجاز الحصة الثانية الخاصة ببناء الجسور ضمن مشروع إنشاء الطريق السيار القاري البيضاء – الرباط بتكلفة تقارب 718 مليون درهم، متجاهلة العروض التي تقدمت به شركات و مقاولات مغربية.
و منذ أواخر سنة 2024، باشرت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عملية انتقاء عدد من الشركات ، لتكليفها بإنجاز سبعة جسور علوية ضمن مشروع الطريق السيار القاري.
و أطلقت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب مؤخرا عملية اختيار المجموعات التي ستتكلف بإنجاز المنشآت الفنية، وتحديدًا الجسور العلوية.
و تقدمت شركات وطنية وصينية ومصرية وإيطالية وتركية وفرنسية بملفات ترشيحها للفوز بالصفقات المعروضة، والتي تقدر قيمتها بمئات الملايين من الدراهم.
وكانت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب قد أعادت، حسب ما تم الإعلان عنه في 28 يناير، طرح صفقة إنجاز الطريق السيار القاري الرابط بين الدار البيضاء والرباط، مع منح الأولوية هذه المرة للشركات الوطنية.
و قامت الطرق السيارة بتقسيم مشروع الجسور إلى أربع حصص رئيسية: الحصة الأولى تشمل جسراً على واد حصار، و الحصة الثانية تهم بناء جسرين على واد المالح وواد نفيفيخ، أما الحصة الثالثة تشمل كذلك جسرين، أحدهما على واد الغبار والآخر على واد محاصر، الحصة الرابعة والأخيرة، فتهم جسرين على واد شراط وواد إيكيم.
و بلغ عدد المرشحين، سواء بشكل فردي أو في إطار تحالفات، 16 مرشحًا، فيما تم إقصاء شركتين خلال الفحص الإداري والتقني.
و حتى اللحظة، تم إسناد الحصة الثانية، والمتعلقة بإنجاز جسري واد المالح وواد نفيفيخ، الأول يقع بعد المحمدية باتجاه الرباط، والثاني قبل المدينة قادمًا من الدار البيضاء.
وقد تم بتاريخ 10 مارس اختيار الشركة الصينية Shandong Hi-Speed Engineering Construction Group لتنفيذ هذه الحصة بمبلغ 717,7 مليون درهم دون احتساب الضرائب، وذلك بقرار من المدير العام لـلشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب محمد الشرقاوي الدقاقي.
و بحسب متتبعين، فإن الشركات الصينية معروفة باستقدام العمال من الصين ، وهو ما يشكل ضربة قاصمة لجهود الحكومة لتوفير فرص الشغل لليد العاملة المحلية.
إندريك يعوض غياب نيمار في قائمة منتخب البرازيل