أعظم ما في مشروع محطة الضبعة النووية أنه ورغم كلفته الكبيرة.. ورغم الأزمة الاقتصادية الصعبة التي تمر على مصر.. أو تعيشها مصر.. لكن العمل بها لم يتوقف لحظة واحدة!
أعظم ما في مشروع الضبعة هو تحقيق الأحلام المؤجلة لشعبنا.. منذ تحويل مفاعل أنشاص إلى الأبحاث العلمية والطبية وتوقف عمله للطاقة في أواخر السبعينيات مما دفع علماء مصر للهجرة وأشهرهم العالم الجليل الدكتور يحي المشد!
أعظم ما في مشروع الضبعة أنه ينظر للمستقبل في بلد ليس طموحه فقط أن ينير البيوت والمحلات والشوارع، وإنما لبلد طموحاته أن يتحول إلي بلد صناعي كبير وعدد من صناعاته وقد وطنت.
أعظم ما في مشروع محطة الضبعة أنها مع الصديق الروسي الوفي.. الذي تم تشويهه طويلًا سعيًا لإقناع المصريين بالتوجه نحو الغرب وللولايات المتحدة تحديدًا.. وصدق البسطاء الترويج الباطل للأسف.. وها هي الأيام تثبت أنه الصديق الحقيقي الذي يدعم أصدقاؤه جديًا..
وكما بني في مصر أعظم مشاريع القرن العشرين السد العالي.. يعود بتسهيلات كبيرة جدا ليشيد لها وفيها أعظم مشروعات مصر للقرن الحادي والعشرين!
أحمد رفعت – بوابة فيتو
المصدر: موقع النيلين
إقرأ أيضاً:
الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» قبل تركيبها
حصلت «الوطن» على الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، وهي عبارة عن قطع خرسانية سابقة الصب، يتم تجهيزها وفق المواصفات والمعايير العالمية العالمية لتركيبها بمسار المشروع، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويُعتبر بديلا عن قطار أبوقير.
وقال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، إن أعمال التنفيذ تتم وفق الجداول الزمنية المحددة سابقاً، مؤكداً البدء في إنتاج كمرات المشروع تمهيداً لتركيبها بالكباري التي تربط بين كل محطة ونظيرتها.
وأضاف «كامل»، لـ«الوطن»، أن المصنع المخصص لإنتاج الكمرات أنتج حتى الآن عدد من الكمرات، موضحاً أنه سيجري تركيب الكمرات خلال الأيام القليلة المقبلة حتى يتمكن أهالي عروس البحر المتوسط من رؤية مسار المترو، مؤكداً أن أعمال التنفيذ تتم بأيادٍ مصرية خالصة.
وأكد مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومتر بعدد محطات 20 محطة، وتصل السرعة التشغيلية إلى 100 كيلومتر في الساعة، موضحاً أنه يتبادل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى ومنها ترام الرمل، ويصل زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة.
ونوه بأنه يأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية في إطار خطة وزارة النقل بالتوسع في تنفيذ وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق للبيئة بمحافظات الجمهورية لا سيما مدينة الإسكندرية التي تعتبر ثاني المحافظات من حيث عدد السكان ولما لها من طبيعة سياحية خلابة تسهم في السياحة الخارجية والداخلية، موضحا أنه يتم تنفيذ مترو الإسكندرية كوسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة بديل لخط سكك حديد أبو قير المتهالك لتجنب التأثير السلبي على الحياة اليومية للمواطنين وتيسير حركة المرور وإلغاء التقاطعات «المزلقانات».
تشكيل تشيلسي لمواجهة ليستر سيتي.. ثلاثي مرعب بالهجوم