مواطنين يشتكون وقف المسار 98 للباص السريع.. والأمانة توضح
تاريخ النشر: 25th, January 2024 GMT
الأمانة: المسار 98 تعزيزي للمسار 100 وتم ايقافه مؤقتا أكثر من 44 مليون راكب استخدم باصي عمان والسريع
بات الباص سريع التردد منذ إطلاقه على مختلف مراحله يلعب دورا مهما لعشرات الآلاف من المواطنين الراغبين بالتوجه إلى جامعاتهم أو أعمالهم في كل صباح؛ نظرا لما يقدمه من راحة عالية في خدماته، وانضباط في مواعيده، بكلفة رمزية تتوافق مع الظروف الاقتصادية الصعبة لشريحة واسعة.
وتعتبر المحطات التي تقل طلبة الجامعات من أكثر محطات الباص ازدحاما بالركاب في كل صباح؛ لا سيما بعد أن أصبح الباص خيارا ملائما للطلبة باعتبار أن الحافلات تسير بترددات تتراوح بين الـ3 و الـ5 دقائق بين كل رحلة.
شكاوى من توقيف المسار 98الجهة المسؤولة في أمانة عمان عن تنظيم الرحلات أقدمت مع بدء عطلة الجامعات على إيقاف المسار رقم 98 الذي يصل بين محطة طارق - طبربور، ومحطة صويلح، من دون نشر ذلك عبر حسابات الباص السريع على مواقع التواصل، وفق مستخدمين للباص لـ"رؤيا".
وكانت الأمانة أطلقت المسار 98 في الـ6 من أكتوبر لعام 2022 بحيث يصل بين محطة طارق ومحطة صويلح بتعرفة مالية مقدارها 55 قرشا.
وقال مستخدمون للباص إن إيقاف المسار98 يتسبب بزيادة الازدحامات الصباحية داخل المحطة، وهو ما يجبرهم على إستخدام رحلات المسارات 99 و100، حيث يضطرون إلى إنتظار مدة زمنية أطول وهو ما يخالف الهدف الرئيسي من استخدام الباص الذي يسعى لتوفير الجهد والوقت والتكاليف على المواطنين.
وطالبوا أمانة عمان الكبرى، بوصفها المشغل للباص بإعادة المسار 98 وعدم إيقافه مجددا، حيث يسهم وجوده بحصول انسيابية في حركة المحطة ويمنع الازدحامات خلال أوقات الذروة الصباحية.
وبلغ عدد الركاب من مستخدمي باص عمان والباص سريع التردد إلى 44 مليونا و300 ألف راكب، فيما تبلغ طول الشبكة التي يغطيها باص عمان والباص سريع التردد 870 كيلو مترا، وعدد الخطوط تصل إلى 43 خطا، وفق أمين عمان يوسف الشواربة.
الأمانة: سيعاد تشغيل المسار مع عودة الجامعاتمدير الإعلام في أمانة عمان الكبرى د.ناصر الرحامنة قال إن الخط الرئيسي في محطة طارق هو الخط 100، بينما يعتبر الخط 98 تعزيزيا خلال فترات الذروة، مشيرا أن إيقافه يعد مؤقتا وليس دائما.
وبين الرحامنة لـ"رؤيا" أن خط 98 سيعود للعمل بتاريخ 15/2/2024 تزامنا مع عودة الجامعات إلى دوامها، حيث ستشهد المحطات إقبالا متزايدا من الطلبة وضغطا أكبر على استخدام حافلات الباص السريع.
ويسجل ازديادا تصاعديا في منحنى مستخدمي منظومة النقل العام في عمان، حيث يعد الباص السريع أول نظام نقل سريع لمدينة عمان وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، ويعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصصة وتقدم مستوى عال من الخدمات.
المصدر: رؤيا الأخباري
كلمات دلالية: الباص السريع باص عمان أمانة عمان شكاوى مواطنين النقل العام في الأردن
إقرأ أيضاً:
مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024
أصدرت شركة “OAG” المتخصصة في بيانات النقل الجوي، تقريرًا يعرض أكثر مسارات الطيران الدولية ازدحامًا في العالم خلال العام 2024.مطارات جدة والرياض من الأكثر ازدحامًاأوضح التقرير أن خط هونج كونج إلى تايبيه التايوانية هو أكثر مسارات الطيران ازدحامًا عالميًا لهذا العام.
ويتصدر المسار، الذي احتل هذا المركز آخر مرة في عام 2019، القائمة مرة أخرى رغم أن سعة المقاعد تظل أقل بنسبة 15% عن مستويات ما قبل جائحة “كوفيد-19”.
أخبار متعلقة وزارة المالية تناقش تعديلات جديدة في لائحة "تفضيل المحتوى المحلي""التعليم" تطلق عدة مبادرات لتطوير التعليم وتعزيز الطفولة المبكرةوتقع 7 من أكثر عشرة طرق دولية ازدحامًا في العالم بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، على الرغم من أن سعة المقاعد على العديد من هذه الطرق لم تتعاف بعد إلى مستويات عام 2019.
ومع ذلك، يُظهر مساران في القائمة في الشرق الأوسط نموًا كبيرًا منذ عام 2019.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024 - أرشيفية
يحتل مسار القاهرة إلى جدة المرتبة الثانية بالتصنيف، ولديه حوالي 5.5 مليون مقعد متاح سنويًا، وهو أعلى بنسبة 62% من مستويات عام 2019.
أما المسار الثاني في القائمة من الشرق الأوسط، من دبي إلى الرياض في المرتبة الثالثة بواقع 4.31 مليون مقعد، على طائرات المسار سنويًا.
بينما شهد ثالث أكثر المسارات ازدحامًا من سيول الكورية الجنوبية إلى طوكيو اليابانية، نموًا كبيرًا بنسبة 68% عن مستويات ما قبل الوباء.مراكز متغيرةوانتقل المسار الذي يربط بين كوالالمبور الماليزية وسنغافورة، إلى المركز الرابع، مع انخفاض المقاعد بنسبة 3% عن مستويات 2019.
وظهر المسار من نيويورك الأمريكية إلى لندن بإنجلترا، باعتباره الخط الجوي الوحيد في قائمة العشرة الأوائل الذي يصل إلى أمريكا الشمالية وأوروبا.
وارتفعت سعة المقاعد على هذا الخط بنسبة 3% في العام الماضي، لتصل إلى 4 ملايين مقعد.