939 مليون درهم قيمة صفقات اليوم الثاني بـ «يومكس وسيمتكس»
تاريخ النشر: 24th, January 2024 GMT
أبوظبي: «الخليج»
تحت رعاية سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، نائب حاكم إمارة أبوظبي، اختتمت الأربعاء، أعمال اليوم الثاني لمعرضي يومكس وسيمتكس 2024، والذي شهد العديد من العروض الحية والجلسات النقاشية، والصفقات التجارية والمنافسات، في مجال الأنظمة غير المأهولة والمحاكاة والتدريب.
وشهد المعرضان اللذان تنظمهما مجموعة «أدنيك» بالتعاون مع وزارة الدفاع، والشريك الاستراتيجي مجموعة «إيدج»، استعراض أبرز التقنيات المبتكرة الجديدة التي تشكل مستقبل قطاع الأنظمة غير المأهولة العالمي.
وتفاعل الزوار والمشاركون بشكل لافت مع المبادرات الجديدة التي تم إطلاقها في النسخة السادسة للمعرضين، حيث استقطبت مسابقة «تحدي البرمجة»، ومنصة يومكس التجارية والعروض البرية والبحرية والجوية الحية، ومحادثات يومكس، ومسابقة يومكس نكست جين للابتكار، الزوار والمشاركين، فيما أعلن مجلس التوازن- الجهة المسؤولة عن إدارة الاستحواذ والمشتريات والعقود لصالح وزارة الدفاع، خلال ختام أعمال اليوم الثاني، عن توقيع 5 صفقات محلية بقيمة إجمالية بلغت 939 مليون درهم.
وخلال فعاليات العروض الحية، قدمت الشركات الرائدة في قطاع الأنظمة غير المأهولة في منصة أدنيك الكبرى والقناة المائية التابعة لها، إلى جانب العروض الجوية في منطقة تلال سويحان في مدينة العين.
وخلال العروض الحية، استعرضت أحدث الطائرات بدون طيار، والمركبات الأرضية، والأنظمة البحرية والروبوتات، إمكاناتها عبر محاكاة مجموعة من السيناريوهات المدنية والدفاعية، وسلطت هذه العروض الضوء على القدرات التكنولوجية في قطاع الأنظمة غير المأهولة.
كما تم إطلاق مجموعة من المنتجات الجديدة التي سلطت الضوء على نطاق الابتكار والإبداع المعروض هذا العام.
وأطلقت مجموعة إيدج، الشريك الاستراتيجي لمعرضي يومكس وسيمتكس 2024، عدد من الأنظمة غير المأهولة الجديدة والمبتكرة بما في ذلك الطائرة «جي 300»، وهي طائرة بدون طيار مصممة للإقلاع القصير والهبوط في المناطق الوعرة، ومركبة «بنكر برو» وهي مركبة أرضية ذاتية القيادة وتمتع بميزات عالية الأداء، و مركبة «إم – بجي»، وهي مركبة أرضية ذاتية القيادة، وذات عجلات متعددة الاستخدامات الجغرافية، وتستخدم أحدث تقنيات التصوير وأجهزة الاستشعار لتوفير البيانات.
كما أعلنت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا عن 13 ابتكاراً تقنياً في مجال الأنظمة غير المأهولة ومنها؛ طائرات إطفاء الحرائق بدون طيار، والأنظمة الروبوتية غير المتجانسة، والمركبات ذاتية القيادة، والطائرات بدون طيار المستخدمة في عمليات الاستمطار وغيرها.
فيما عرضت شركة «اينيرون»، وهي شركة تابعة لشركة «كينسوغي» ومقرها دولة الإمارات، وهي شركة رائدة في مجال التنقل التكتيكي، مركبة الاستطلاع الكهربائية «ماغنوس» المتقدمة.
كما شهدت جائزة يومكس نكست جين للابتكار، تفاعلاً كبيراً بين أصحاب الشركات الناشئة وقادة الصناعة والمستثمرين المحتملين، وشكلت المسابقة المستمرة طيلة أيام المعرض فرصة سانحة للشركات الناشئة للحصول على المشورة وتكوين الشراكات الاستراتيجية، والوصول إلى فرص استثمارية قيمة، وسيتم تتويج الفائزين بجائزة يومكس نكست جين للابتكار للشركات الناشئة.
أيضًا، شهد اليوم الثاني من المعرضين عقد سلسلة من الجلسات والعروض التقديمية ضمن منصة «حوارات يومكس» التي شهدت مناقشات ثرية بين كبار المسؤولين التنفيذيين والمتخصصين وأصحاب المصلحة الذين تحدثوا عن مجموعة متنوعة من المواضيع التي تتعلق بالطائرات بدون طيار والروبوتات والأنظمة غير المأهولة.
وفي عرض تقديمي بعنوان «أنظمة الطيران الذكية والمستقلة: نحو إدارة المجال الجوي متعدد المجالات»، سلط الدكتور روبرتو ساباتيني، أستاذ الطيران والملاحة الفضائية في جامعة خليفة، الضوء على تحديات قطاع الطيران العالمي الذي يعد مسؤولاً عن نحو 2.5% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري حيث من المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى 5 – 10 بالمائة بحلول عام 2050.
وأوضح أن قطاعي الطيران والفضاء يلعبان دورا هاما في الاقتصاد العالمي، لذا يركز مجتمع الطيران العالمي بشكل متزايد على الأنظمة الذكية، والأتمتة والذكاء الاصطناعي لتعزيز أنظمة الطيران.
ومن جانبه استعرض مالك مجالي، المدير الفني في شركة «إس سي إس»، دراسة حالة بعنوان «أكبر تجربة تجارية لأنظمة الطائرات بدون طيار في دول مجلس التعاون الخليجي»، حيث شارك تجربة الشركة في استخدام شبكة واسعة من أجهزة الاستشعار للكشف عن الطائرات بدون طيار خلال بطولة كأس العالم 2022 في قطر.
وتضمن جدول أعمال «حوارات يومكس» في يومها الثاني عرضاً تعريفيا عن مشروع المدينة الخضراء وتكنولوجيا الهيدروجين، الذي قدمه البروفيسور يوري دوبروفولسكي من مركز تكنولوجيا الهيدروجين، حيث قدم شرحاً مفصلاً عن المشروع ودوره في تطوير وتقديم مجموعة شاملة من المنتجات التجارية المتخصصة بتطبيق تقنيات الهيدروجين في مختلف أسواق العالم بما يغطي كافة المراحل الرئيسية لسلسلة قيمة الهيدروجين.
كما تحدث إيجور ييجيكوف، مدير تطوير الأعمال وترويج المنتجات في شركة «جي إس سي سيترونيكس» عن دمج استخدام الطائرات بدون طيار وتحليلات الفيديو والنقل الذكي للمدن الذكية موضحاً أن استخدام الطائرات بدون طيار ساهم في تدفق كميات كبيرة من البيانات القيمة وضمان التغطية الواسعة للعمليات الدفاعية.
واختتمت فعاليات اليوم الثاني بالعرض اليومي لموسيقى وزارة الدفاع في معرضي يومكس وسيمتكس.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات أبوظبي الإمارات الأنظمة غیر المأهولة الطائرات بدون طیار یومکس وسیمتکس الیوم الثانی
إقرأ أيضاً:
2.1 مليار درهم قيمة مشروعات النقل الرئيسية جهد 132 كيلوفولت لـ «ديوا»
دبي: «الخليج»
أكد سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، أن الهيئة قامت بتدشين 13 محطة نقل كهرباء رئيسية جديدة بجهد 132 كيلوفولت وقدرة تحويلية تبلغ 1950 ميجافولت أمبير خلال عام 2024، وذلك في إطار جهودها لمواكبة التوسع العمراني في دبي. كما تم تمديد 127 كيلومتراً من الكابلات الأرضية لربط هذه المحطات بشبكة النقل الرئيسية، ما يعكس التزام الهيئة بتلبية احتياجات الطاقة المتزايدة في المدينة. وقد وصلت القيمة الإجمالية للاستثمارات في مشاريع النقل الرئيسية جهد 132 كيلوفولت المنجزة والقائمة خلال عام 2024 إلى 2.1 مليار درهم.
وأضاف: «نحن ملتزمون بدعم إسكان المواطنين وتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء في دبي. وتنفيذاً لبرنامج الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة، الذي أطلقته حرم سيدي صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، سمو الشيخة هند بنت مكتوم بن جمعة آل مكتوم، نعمل على تعزيز نمو الأسر في المدينة وتوفير كل ما يلزم لتحسين جودة ورفاهية الحياة لأبناء الوطن. وتسعى الهيئة لتوسيع شبكتها تماشياً مع أجندة دبي الاقتصادية D33 وخطة دبي الحضرية 2040، لمواكبة الزيادة الكبيرة في عدد السكان وتعزيز مكانة دبي كأفضل مدينة في العالم للعيش والعمل والزيارة».
وتغذي محطات النقل المدشنة مناطق إسكان المواطنين الجديدة مثل العذبة، ند حصة، الخوانيج الثانية، وادي العمردي، والعوير الأولى، إضافة إلى محطات النقل في المناطق الأخرى مثل الثنية الثالثة، البرشا جنوب الرابعة، المدينة العالمية المرحلة الثانية، وادي الصفا الخامسة، أم سقيم الثالثة، الحبية الخامسة وجبل علي الصناعية الأولى.
من جهته، أشار المهندس حسين لوتاه، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع نقل الطاقة في الهيئة، إلى أن إنجاز المحطات الـ 13 تطلّب أكثر من 12 مليون ساعة عمل باستخدام أحدث التقنيات المعتمدة عالمياً مع ضمان أعلى معايير الأمن والسلامة، موضحاً أنه بنهاية العام 2024، بلغ إجمالي محطات النقل جهد 132 كيلوفولت في دبي 360 محطة إضافة إلى 37 محطة قيد الإنشاء. كما بلغ إجمالي محطات النقل جهد 400 كيلوفولت في دبي 27 محطة إضافة إلى محطتين قيد الإنشاء.