ليلى علوي عن شخصية "هند" في "مقسوم ": "قدمت الفيلم بطاقة مختلفة"
تاريخ النشر: 24th, January 2024 GMT
أعربت الفنانة ليلى علوي، عن سعادتها بدورها في فيلم "مقسوم" حيث تجسد شخصية تسنى هند، لافتة إلى أنها كانت سعيدة منذ تصوير الفليم حيث أن المخرجة كوثر يونس لديها طاقة كبيرة هائلة وطموح ضخم أحيانا أكثر من اللازم.
وقالت خلال لقاءها عبر برنامج " كلمة أخيرة " الذي تقدمه الاعلامية لميس الحديدي على شاشة “ ON" إن الكاتب والمنتج هيثم دبور نجح بشكل كبير في كتابة الشخصية واحداث الفيلم لدرجة تصديق كل المشاهد والشخصيات قائلة: “صعب ماتصدقيش كل الشخصيات والاحداث ودائما هتسحوا أن كل شخصية قابلتوها”.
وأضافت: “نادرا لما بنبسط وأنا بتفرج على شغل ليا وأنا إنبسطت فيلم جميل ضحكت وعيطت وحلمت وغنيت ورقصت”.
وعن أوجه التشابه بين الصديقات في الواقع والفيلم قائلة: " عندي أصدقاء كتير جدا الاصدقاء في حياتي هم عائلتي وأقدر الصداقه جدا "
وعن قرب شخصية هند منها في الواقع، قالت “شخصية هند بالرغم من ان فيها حتت طاقة بعيدة عني شويتين لكن حنونة وطيبة جدا والتسامح وكل التفصيل حبتها دي حبتها”.
وأشارت أنها شعرت في الفيلم بطاقة غريبة ومختلفة قائلة: "لم أقدمها من قبل بيفكرني بأفلام قدمتها زمان رغم إختلاف الشخصية الخاصة بهند عن ماسبق
وواصلت: “مبسوطة أن الاطفال حبوا الفيلم ودي أهم حاجه وبيتكلموا عن الاغاني والفكرة دي لوحدها حاحه تسبب السعادة".
وقالت أنها سبق وعملت مع كوثر يونس في فيلم "الماء والخضرة والوجه الحسن “ للمخرج يسري نصري الله مؤكدة: ”كنت مطمنة معاها جدا وهي التجربة الأولى في فيلم روائي طويل ومن أول يوم حسيت بيها كمخرجة".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: أحداث فيلم مقسوم سينما
إقرأ أيضاً:
تعرّف على أسرع قطار في العالم.. الصين قدمت نموذجا أوليا له
قدمت شركة السكك الحديدية الصينية CR، الأحد، نموذجا أوليا لقطار CR450 فائق السرعة، والذي سوف تتراوح سرعته ما بين 400 إلى 450 كم / ساعة.
ونشرت شركة السكك الحديدية، عبر بيان لها على منصة WeChat، صورة للقطار الجديد، موضحة أنها تتوقع أن تساهم هذه الإضافة الجديدة في تسريع عمليات النقل، داخل البلاد، بشكل كبير في المستقبل القريب.
وأوضحت الشركة أن: الخصائص التقنية للقطار من "مسافة الكبح الأقصر، والثبات، ونظام التحكم المحسن" تجعله أكثر أمانا من غيره، كما سوف يكون أكثر راحة وكفاءة في استهلاك الطاقة.
وبحسب البيان نفسه، فإن القطار CR450 يعكس قوة الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار وكذلك في إنتاج المعدات عالية التقنية". فيما تخطّط الشركة في المستقبل لإجراء سلسلة من الاختبارات لهذا القطار وإطلاقه للخدمة في أقرب وقت ممكن.
إلى ذلك، تمّ نشر المواصفات التقنية الأولية للقطار الكهربائي CR450 من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية China Railway في يناير من العام الماضي. حيث يتم تنفيذ هذا المشروع في إطار الخطة الرابعة عشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للصين والتي تمتد لمدة 5 أعوام انطلقت في 2021 وتنتهي 2025.
وفي مقابلة مع بوابة China.com.cn، تحدثت المهندسة الرئيسية في الأكاديمية الصينية لعلوم السكك الحديدية، تشاو هونغوي، عن التحديات الرئيسية التي تواجهها عند تصميم قطار بسرعة تشغيل قصوى تصل إلى 400 كم/ ساعة.
وبحسب هونغوي، تم إعداد المواصفات التقنية لـ 13 نظاما فرعيا للقطار الكهربائي بحلول نهاية عام 2022، كما تم إجراء عدة تجارب بحثية أولية، ومن المتوقع أن يكتمل العمل عليه العام المقبل.
وتتمثل الصعوبات وفقا لهونغوي في:
يتطلب تصميم القطار المستقبلي تقليل استهلاك الطاقة مقارنة بـ CR400 Fuxing، ولتحقيق ذلك، يجب تقليل مقاومة الهواء أثناء الحركة، وفي نفس الوقت، تحسين كفاءة نظام الجر.
مسافة التوقف، يجب تقليصها من خلال تطبيق تقنيات جديدة.
تقليل مستوى الضوضاء عند الحركة بحيث تصل إلى 68 ديسيبل أثناء الحركة بسرعة 400 كم/ ساعة، ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وعزل الضوضاء في تصميم القطار.
اعتماد معايير السرعة التي يجب أن ترفع السرعة التشغيلية المسموح بها للقطارات من 350 إلى 400 كم/ ساعة.
ووفقا لما قالته هونغوي، فإنه: من الضروري تعزيز وتحسين نظام المعايير بشكل أكبر"، مردفة: "يجب علينا إنشاء نظام معايير أكثر شمولا ليس فقط للقطارات عالية السرعة، ولكن للبنية التحتية أيضا مثل مسارات السكك الحديدية، ووسائل الاتصال، وأنظمة التحكم في حركة القطارات ومراقبة المسار".
2024 يكشف زيف انتصار الديمقراطية الليبرالية