«سكاي ايفتول الصينية»: «يومكس وسيمتكس» يرسخان شراكات نوعية
تاريخ النشر: 23rd, January 2024 GMT
أكد شيا شويجون، الممثل الرئيسي لشركة «سكاي ايفتول الصينية» أن معرضي «يومكس» و«سيمتكس» يسهمان في بناء شراكات نوعية في قطاع الأنظمة غير المأهولة.
وقال إن الإمارات تشكل وجهة عالمية رائدة لاستضافة المعارض المتخصصة على مستوى العالم التي تقدم روئ وأفكار مبتكرة داعمة للخطط التنموية والمساعي العالمية لتسخير التكنولوجيا لخدمة البشرية.
وأضاف: «تعد شركة سكاي ايفتول الصينية المزود العالمي للطائرات بدون طيار وتحظى منتجاتنا وصناعتنا بالنزاهة المهنية من خلال التركيز على أهمية سلامة الطيران التي تتطلب منا أن نتصرف بأمانة وتميز لنيل الثقة من قبل متعاملينا ونسعى جاهدين للتفوق على منافسينا، مشيرا إلى أن تكنولوجيا الطيران تحتاج إلى خبرة طويلة الأمد ولا يمكننا أن نصبح مساهمين ذوي قيمة في صناعة الطيران العالمية إلا بالعمل الجاد والتقدم الإيجابي».
من جهتها أعلنت شركة (LAMIA) خلال مشاركتها في معرض «يومكس»، عن توسيع خط الطائرات بدون طيار ذات الإقلاع والهبوط العمودي لديها حيث ترمي التطورات الجديدة إلى زيادة سعة حمولة طائراتها بدون طيار من خلال إدخال خطوط إنتاج والنماذج جديدة تسهم في تحسين سعة الحمولة.
وأكدت الشركة أن الطائرة بدون طيار من طراز (LAMIA) تعد أحدث مثال على جهود التوسع وهي المنتج الذي اختارت الشركة الإعلان عنه للعالم أول مرة في معرض يومكس 2024 وهي متعددة الاستخدامات بسعة حمولة تبلغ 15 كيلوغراما ما يسمح بتزويد الطائرة بمعدات مختلفة بحسب معايير المهمة المحددة لها للتطبيقات المدنية أو العسكرية على حد سواء.
وإضافت: «تتميز الطائرة بتصميم هجين يجمع بين تصميم شكل المروحيات سداسية الدوران والطائرات ثابتة الجناح حيث يبلغ طول جناحيها ستة أمتار من أجل زيادة القدرة على التحمل التشغيلي».
وبينت الشركة أن برمجيات القيادة والسيطرة والاتصالات «سي 3» الخاص بالطائرات بدون طيار والأجهزة المدمجة داخليا، تسهم في تمكينها من التشغيل ذاتي القيادة تماما، إضافة إلى الطيران الذي يتحكم فيه الطيار يدويا ومن المتوقع أن تدخل الطائرة ضمن محفظة منتجات (HADES) خلال النصف الثاني من عام 2024 إلى جانب العديد من الابتكارات الأخرى المخطط لها والتي ستكون محور النقاشات في المعرض.
يذكر أن الدورة الحالية 2024 تشهد مشاركة ما يزيد عن 214 شركة محلية وعالمية متخصصة من 35 دولة.
(وام)
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: تسجيل الدخول تسجيل الدخول فيديوهات الإمارات الصين بدون طیار
إقرأ أيضاً:
الطيران العُماني والاستدامة المالية
تعد الاستدامة المالية هاجسا للمؤسسة تسعى إلى تحقيقه لبناء قاعدة مالية رصينة ولمواصلة النمو، وهاجسا للمجتمع عموما للتفاعل مع المتغيرات المحيطة به، وسعت شركة الطيران العُماني إلى تحقيق الاستدامة المالية منذ سنوات عبر اتخاذ إجراءات مالية تصحيحية لرفع كفاء الأداء المالي للشركة وتجويده للتخلص من العجوزات المالية التي بلغت 4 أضغاف رأس مال الشركة الذي يقدّر بـ300 مليون ريال عُماني، وبالتالي فإنَّ ديون شركة الطيران العُماني تجاوزت حينها المليار ريال، وتمثّل 10% من الديون السيادية لسلطنة عُمان، ورغم تأخر الإجراءات المالية التصحيحية للشركة منذ عام 2014م إلا أنها استطاعت أن تحقق نموًّا في الأرباح التشغيلية بنسبة 51% في عام 2024م مقارنة بعامي 2022م و2023م عبر إطلاق الاستراتيجية الشاملة لعملية التحول في شركة الطيران العُماني التي أثمرت عن نتائج إيجابية تمثّلت في توسّع شبكة الوجهات، وزيادة الأرباح التشعيلية، وزيادة عدد المسافرين المباشرين، إضافة إلى تحقيق تحسّن فعلي في الأداء المالي للشركة، حيث من المتوقع أن تحقق شركة الطيران العُماني معدل صفر خسائر تشغيلية بنهاية عام 2027م، إلا أن إدارة الشركة تراهن على تحقيق الهدف خلال العام المقبل 2026م، وهي تمضي في الطريق الصحيح وفقًا لتصريح مسؤولي الشركة خلال اللقاء الإعلامي لشركتي الطيران العُماني ومطارات عُمان.
هناك معلومات متداولة مغلوطة عن الإصلاحات الإدارية والمالية لشركة الطيران العُماني خلال الفترة الماضية في وسائل التواصل الاجتماعي على وجه الخصوص وفي المجتمع عموما، من بينها إنهاء خدمات العاملين العُمانيين في شركة الطيران العُماني تعسّفيا وبيع غالبية أسطول الطيران العُماني لشركة الطيران القطرية، وهذه المعلومات في مجملها غير صحيحة بتأكيد من معالي المهندس وزير النقل والاتصالات وتقنية المعلومات ورئيس مجلس إدارة شركة الطيران العُماني، حيث أوضح معاليه أن الشركة تعاني من معضلتين أساسيتين وهما أن نحو 45% من موظفي شركة الطيران العُماني يشغلون وظائف إسناد بالشركة، وأن 55% من الوظائف المتبقية مرتبطة بالإيرادات العامة للشركة وهو أمرٌ غير صحي؛ بسبب أن نحو 50% من وظائف الشركة تمثّل عبئًا ماليًا ولا ترتبط بالإيرادات، ويجب أن يكون على الأقل 80% من الوظائف مرتبطة بالإيرادات وفقًا للمقياس العالمي للاستدامة المالية في شركات الطيران الأخرى، مما دفع مجلس إدارة شركة الطيران العُماني لتصحيح الوضع عبر تخفيض عدد العاملين من عدد (4300) عامل إلى (3200) عامل رغم أن الوضع الصحي الآمن ماليا للشركة يتطلب وجود (2700) عامل فقط، وبالتالي تم إنهاء خدمات ما يقرب من عدد (1000) عامل غالبيتهم من العمالة المقيمة، أما عدد (310) عُمانيين وافقوا على التسوية المالية بالحصول على 24 راتبا والبحث عن فرص عمل أخرى، وعدد (70) عاملا عُمانيا آخرين جاري البحث لهم عن فرص عمل في شركات جهاز الاستثمار العُماني، إلا أن التحدي الأكبر في تسريع توظيفهم في الشركات يعود لأسباب مرتبطة بالميزات التي تقدمها شركة الطيران العُماني سابقا مثل الحصول على خصم في أسعار التذاكر واشتراطهم لعقود دائمة وهو ليس معمول به حاليا؛ بسبب أن سياسة التوظيف الجديدة في جهاز الاستثمار العُماني تنص على أن عقود التوظيف لمدة سنتين قابلة للتجديد، أما الموضوع الآخر الذي حظي بتضليل كبير خلال الفترة الماضية؛ خصوصا فترة جائحة كوفيد19 كان عن بيع غالبية أسطول الطيران العُماني لاحدى شركات الطيران وهو ما نفاه معالي رئيس مجلس إدارة شركة الطيران العُماني جملة وتفصيلا، حيث عرضت الطائرات في مزاد عبر شركة متخصصة في المزادات وهي طائرات غير صالحة لتسييرها جوَّا لأنها قديمة وفازت بالمزايدة شركة أمريكية كأعلى سعر مقدّم في المزاد، وسيتم تزويد أسطول الطيران العُماني بأحدث الطائرات قريبا مع إطلاق وجهات جديدة للسفر ضمن خطة الشركة للتوسّع عالميا.
إن ما لمسناه من جهود قائمة ومتّخذة من قبل مجلس إدارة شركة الطيران العُماني منذ عامين، يبشّر بتحسّن أداء الشركة ماليا وإداريا وربحيا كذلك، حيث انخفض العجز السنوي من 200 مليون ريال عُماني إلى 90 مليون ريال في الجانب التشغيلي وهو ما يعني أن الشركة حقّقت ربحا تشغيليا بنسبة 51% خلال عام 2024م، مع سعيها الدؤوب إلى ألا تحقق عجزًا بنهاية 2026م. أيضا لمسنا عزم شركة الطيران العُماني بالتوسّع إلى وجهات عالمية، وهو مطلب مالي واقتصادي لتعظيم إيرادات الشركة وبناء قاعدة مالية مستدامة، ستثمر بإذن الله إيجابا في خفض أسعار التذاكر مستقبلا.
ختاما، رسالة أوجهها لشركة الطيران العُماني بدراسة إمكانية تخفيض أسعار التذاكر؛ لما لها من أثر تسويقي فاعل يسهم في تنمية القطاع السياحي في سلطنة عُمان، وفي رأيي أفضّل توجّه خفض سعر التذكرة مع امتلاء مقاعد الطائرة بدلًا من ارتفاع سعر التذكرة مع وجود مقاعد شاغرة في الطائرة، وإن كان المحصل المالي في النهاية نفسه، إلا أن زيادة عدد التدفق السياحي سينعش القطاعات الاقتصادية الأخرى، وسيسهم في الترويج لسلطنة عُمان عبر السيّاح القادمين إلى سلطنة عُمان وكذلك المواصلين رحلاتهم إلى وجهات سياحية أخرى.
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة