تسريح الموظفين بالجملة في TikTok وGoogle وAmazon
تاريخ النشر: 23rd, January 2024 GMT
في خطوة تعكس الاتجاهات الأوسع داخل قطاع التكنولوجيا، أفادت التقارير أن منصة الفيديو القصيرة الشهيرة TikTok بدأت جولة من عمليات تسريح العمال، استهدفت ما يقرب من 60 موظفًا في الغالب داخل قسم المبيعات والإعلان.
ينحدر الموظفون المتأثرون من مكاتب TikTok المختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بما في ذلك لوس أنجلوس ونيويورك وأوستن، بالإضافة إلى المواقع الدولية.
وأشار متحدث باسم الشركة إلى عملية إعادة تنظيم روتينية باعتبارها السبب الرسمي وراء عمليات تسريح العمال، على الرغم من أن المطلعين على بواطن الأمور يشيرون إلى أن إجراءات خفض التكاليف لعبت دورًا مهمًا في القرار.
لم تكن شركة ByteDance، الشركة الأم لـ TikTok، غريبة عن تعديلات القوى العاملة، حيث زُعم أنها نفذت عمليات تسريح كبيرة للعمال في شركة Marvel Snap Developer Nuverse في العام السابق.
أشارت التقارير إلى أن TikTok نفسها خضعت لتخفيضات في عدد الموظفين في منتصف عام 2022 كجزء من جهود إعادة الهيكلة العالمية ومرة أخرى في أوائل عام 2023، واستهدفت على وجه التحديد موظفي التوظيف في دبلن.
في حين أن الجولة الأخيرة من عمليات تسريح العمال لا تشكل سوى جزء صغير من القوى العاملة العالمية الواسعة في ByteDance، والتي يبلغ عددها حوالي 150 ألف شخص، فإن مراقبي الصناعة يعتبرونها مؤشرًا بارزًا للتحديات التي تواجه قطاع التكنولوجيا.
كما أشارت شركة جوجل، عملاق التكنولوجيا، إلى مسار مماثل، حيث نصح الرئيس التنفيذي ساندر بيتشاي الموظفين بالاستعداد لتقليص حجم العمل على مدار العام. وشدد بيتشاي على التزام الشركة بتبسيط العمليات، مشيرًا إلى أن جوجل تزيل الطبقات لتبسيط التنفيذ وزيادة السرعة في بعض المناطق.
وفي تطور موازٍ، كشفت أمازون، وهي شركة أخرى ذات ثقل في الصناعة، مؤخرًا عن خطط لتسريح ما يقرب من خمسة بالمائة من موظفيها في قسم الشراء مع برايم. وتتوافق هذه الخطوة مع استراتيجية مؤسسية أوسع تهدف إلى تحسين الموارد وتعزيز الكفاءة.
وقد انتشرت تداعيات هذه التعديلات على القوى العاملة على مستوى الصناعة عبر العديد من الشركات التابعة، بما في ذلك تويتش، وهي منصة بث الفيديو المملوكة لشركة أمازون. في وقت سابق من هذا العام، خضعت Twitch لجولة أكثر شمولاً من عمليات تسريح العمال، مما أثر على أكثر من 500 موظف، حيث سعت الشركة إلى تبسيط العمليات وتعزيز كفاءة أعمالها بشكل عام.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: تسريح العمال جوجل أمازون
إقرأ أيضاً:
نواب البرلمان: مكاسب بالجملة لإنشاء مصنع سيارات MG أبرزها توفير عملة صعبة وفرص عمل
نواب البرلمان عن مشروع إنشاء مصنع سيارات MG: يوفر عملة صعبة ويدعم الاقتصادخطوة تستهدف نحو توطين الصناعةخطوة استراتيجية نحو تعزيز الاقتصاد الوطنيأيد عدد من أعضاء مجلس النواب التعاون المصري الصيني لمشروع إنشاء مصنع سيارات MG، مؤكدين أن إنتاج السيارات محليًا يقلل من تكاليف الاستيراد والجمارك، مما سينعكس إيجابيًا على تسعير السيارات للمستهلكين، مضيفًا: "هذا المشروع يعزز المنافسة في السوق ويخلق بدائل بأسعار تنافسية، ما يخفف العبء عن المواطنين ويسهم في توفير سيارات بجودة عالمية وبأسعار مخفضة خلال الفترة المقبلة".
أكد النائب محمد البدراوي، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، أن مشروع إنشاء مصنع سيارات MG في مصر يعد خطوة استراتيجية نحو تعزيز الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية الصناعية.
وأضاف "البدراوي" في تصريح خاص لـ"صدى البلد"، أن المشروع يمثل إضافة نوعية لقطاع السيارات في مصر، مشيرًا إلى أن توطين هذه الصناعة يسهم بشكل كبير في تقليل الاعتماد على الاستيراد، ما يخفف الضغط على العملة الصعبة، ويوفر منتجات بجودة عالية وأسعار تنافسية للسوق المحلي.
وأوضح أن المشروع سيدعم الاقتصاد من خلال خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، ويشجع على نمو الصناعات المغذية للسيارات، مما يعزز من استدامة القطاع الصناعي وزيادة مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي.
واختتم البدراوي تصريحه بالتأكيد على أهمية دعم مثل هذه المشروعات التي تضع مصر على خريطة الصناعات الثقيلة عالميًا، وتفتح آفاقًا جديدة للاستثمار الأجنبي في البلاد.
أكد النائب علي الدسوقي، عضو لجنة الشئون الاقتصادية بمجلس النواب، أن التعاون الصيني المصري لإنشاء مصنع لتصنيع سيارات MG في مصر يعد خطوة مهمة نحو خفض أسعار السيارات في السوق المحلية.
وأوضح الدسوقي في تصريح خاص لـ"صى البلد"، أن إنتاج السيارات محليًا يقلل من تكاليف الاستيراد والجمارك، مما سينعكس إيجابيًا على تسعير السيارات للمستهلكين، مضيفًا: "هذا المشروع يعزز المنافسة في السوق ويخلق بدائل بأسعار تنافسية، ما يخفف العبء عن المواطنين ويسهم في توفير سيارات بجودة عالمية وبأسعار مخفضة خلال الفترة المقبلة".
وأشار عضو لجنة الشئون الاقتصادية بمجلس النواب إلى أن زيادة المكون المحلي في التصنيع تدعم الاقتصاد الوطني، وتوفر فرص عمل، وتساهم في استقرار السوق.
واختتم بقوله: "هذا المشروع خطوة استراتيجية لدفع عجلة التنمية الاقتصادية وتحقيق التوازن في أسعار السيارات بالسوق المصرية".
ومن جانبه، قالت النائبة إيفلين متى، عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، إن مشروع إنشاء مصنع لتصنيع سيارات MG في مصر يمثل خطوة استراتيجية نحو تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات في الشرق الأوسط وأفريقيا.
دعم توطين الصناعةوأضافت متى في تصريح خاص لـ"صدى البلد: " أن مشرع إنشاء مصنع لتصنيع سيارات MG يعكس جدية الحكومة في دعم توطين الصناعة وزيادة نسبة المكون المحلي في المنتجات، مما يساهم في خلق فرص عمل جديدة للشباب وتعزيز النمو الاقتصادي".
وأكدت أن التعاون مع شركة سايك موتور الصينية ومجموعة المنصور للسيارات يعزز من الثقة الدولية في الاقتصاد المصري، ويفتح الباب أمام استثمارات جديدة في قطاع السيارات والصناعات المغذية له.
واختتمت تصريحها قائلة: "إنتاج سيارات بأسعار تنافسية داخل مصر يعزز القدرة الشرائية للمواطنين ويوفر منتجات بجودة عالمية، ويمثل بداية قوية لمرحلة جديدة في صناعة السيارات الكهربائية التي ستضع مصر على خريطة التكنولوجيا المستدامة عالميًا".
تفاصيل مشروع إنشاء مصنع لتصنيع سيارات MG في مصركان الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء اليوم، بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، عقد اجتماعًا مع مسؤولي مجموعة المنصور للسيارات وشركة سايك موتور الصينية، المالكة للعلامة التجارية إم جي (MG)، لاستعراض مشروع الشراكة المصرية-الصينية الجديد الخاص بإقامة مصنع لتصنيع السيارات في مصر باستثمارات 135 مليون دولار، والبرنامج الزمني لبدء الإنتاج.
حضر الاجتماع كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، سيد متولي، رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، محمد منصور، رئيس مجلس إدارة مجموعة المنصور للسيارات، الذي شارك عبر تقنية الفيديو كونفرانس، ياسين منصور، عضو مجلس إدارة المجموعة، أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي لمجموعة المنصور، إيمين زاو، نائب رئيس شركة سايك موتور الصينية، وعدد من مسؤولي الجانبين.
في بداية الاجتماع، رحب رئيس الوزراء بالحضور، معربًا عن تقديره للشراكة المثمرة بين الجانبين المصري والصيني، التي تهدف إلى إنشاء مصنع لإنتاج السيارات في مصر بنسبة مكون محلي تزيد على 45%.
وأكد رئيس الوزراء خلال الاجتماع أن الحكومة المصرية تدعم توطين صناعة السيارات وتقدم الحوافز للشركاء المحليين والدوليين، مشيرًا إلى الحرص على دعم أي توسعات مستقبلية لهذه الشراكة لزيادة الحصة الإنتاجية في السوق المصرية.
من جانبه، وصف محمد منصور، رئيس مجلس إدارة مجموعة المنصور، هذا اليوم بأنه تاريخي لمستقبل الشراكة الإستراتيجية مع سايك موتور، مشيرًا إلى أن المصنع الجديد سيبدأ بتصنيع وتجميع السيارة MG5 سيدان منخفضة التكلفة باستثمارات تبلغ 135 مليون دولار.
واستعرض منصور تطور الشراكة مع الشركة الصينية التي بدأت ببيع سيارات إم جي في مصر، وصولًا إلى مرحلة التصنيع والتجميع. كما أشار إلى خطط مستقبلية لتصنيع سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية في مصر، مؤكدًا التزام المجموعة بتقديم منتجات عالية الجودة للسوق المحلي.
من جهته، أعرب نائب رئيس شركة سايك موتور الصينية، إيمين زاو، عن تقديره للتعاون مع الجانب المصري، مشيدًا بعمق العلاقات الإستراتيجية بين البلدين. وأشار إلى أن الشراكة مع مجموعة المنصور حققت نجاحات ملحوظة منذ 2018، وأن المصنع الجديد سيمثل خطوة مهمة لتعزيز وجود سيارات إم جي في السوق المصرية.
وخلال الاجتماع، أوضح أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي لمجموعة المنصور، أن المصنع الجديد سيقام على مساحة 126 ألف متر مربع في مدينة أكتوبر الجديدة، وسيتم إنجازه خلال 18 شهرًا تشمل تركيب المعدات والتشغيل التجريبي. وأضاف أن الطاقة الإنتاجية الأولية تبلغ 50 ألف سيارة سنويًا، مع خطة لزيادتها إلى 100 ألف سيارة. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2026.
سياسة الأمل هي أملنا الأفضل