سيارة صينية تحصد أول 5 نجوم باختبارات Euro NCAP في 2023

بدأت لجنة اختبارات التصادم الأوروبية Euro NCAP دوراتها لعام 2023 من أجل تقييم مستوى الأمان بمختلف الطرازات الجديدة بعد تطبيق عدة قواعد ومعايير جديدة لا بد أن تلبيها السيارة من أجل الحصول على خمسة نجوم.

أخبار متعلقة

أوبل جراند لاند أمام بيجو 3008 وستروين C5 إيركروس - مقارنة تفصيلية لثلاثي ستيلانتس

رينو سينيك… تواجدت في مصر سابقاً وتنطلق للعالم بالكهرباء قريباً

بيجو 408 تسجل ظهورها الأول في مصر بفعاليات اليوم الوطني لفرنسا

أعلنت اللجنة عن الصانع الأول الحاصل على خمسة نجوم وهي شركة نيو الصينية المتخصصة في السيارات الكهربائية الفاخرة والخارقة حيث تم اختبار سيارتيها ET5 السيدان وET7 الكروس أوفر متوسطة الحجم وتقول Euro NCAP أن العلامة أثبتت تطور منتجاتها من ناحية الأمان رغم زيادة صرامة الاختبارات وجسدت التطور التقنيات الكبير الذي تم على مدار السنوات الأخيرة.

تم تقييم مستوى حماية الركاب البالغين في نيو ET5 بـ96% وقدرت كفاءتها لحماية الركاب الأطفال بـ85% بينما حصلت وسائلها لحماية المشاة على نسبة 83% وتم تقييم أنظمتها لدعم الأمان مجملًا بـ81%، أما EL7 فحصلت على نسبة 93% لحماية الركاب البالغين مع نفس التقييم لكفاءة حماية الركاب الأطفال أما وسائلها لتجنب الإضرار بالمشاة فقيمت كفاءتها بنسبة 80% بجانب 79% لأنظمة دعم الأمان.

تركز Euro NCAP هذا العام بشكل أكبر على تقييم آليات السيارات لتجنب الإضرار بمستخدمي الطرق المعرضين للخطر وهنا تعرضتا السيارتان الصينيتان لاختبارات تقام لأول مرة، تحاكي خطر الاصطدام بسيارة مارة بالعرض أو قادمة من الاتجاه المعاكس إلى فضلاً عن قياس مدى كفاءة نظام مراقبة انتباه السائق وكيفية تجنب السيارة لاصطدام أبواب السيارة بمركبة قادمة من الجهة الجانبية، تؤكد اللجنة تحقيق سيارتي نيو أداءً استثنائياً في أغلب هذه الاختبارات ما عدا تلك التي تحاكي خطر الاصطدام في التقاطعات على السرعات العالية حيث أوضحت عجز أنظمة السيارة في تجنب الاصطدام بهذا الظرف وأنه ما زالت هناك مساحة لتطوير مدى فاعلية أنظمة تجنب الاصطدام ودعم السائق.

تهتم لجنة اختبارات التصادم الأوروبية أيضاً بكفاءة أنظمة الأمان السلبية التي تتدخل في حالات الحوادث لحماية الركاب وتخفيف الضرر المحتمل قدر الإمكان، وقد زودت نيو سياراتها بنظام لإبلاغ خدمات الطوارئ تلقائياً في حالة التعرض لحادث وفي هذه الحالة يتم تطبيق الفرامل ذاتياً لتجنب التعرض لاصطدام آخر أما في حالة تعرض المركب للغرق تعمل لإبقاء النوافذ الجانبية مفتوحة حتى أطول فترة لإتاحة فرصة هروب الركاب.

بدأت نيو نشاطها عام 2016 حيث قدمت EP9 الخارقة ثم توسعت لفئات السيدان والكروس أوفر في 2020 والعام التالي قدمت ET5 بينما كشفت عن EL7 العام الماضي.

سيارات صينية نيو اختبارات الأمان Euro NCAP اختبارات التصادم اختبار الأمان سيارات كهربائية

المصدر: المصري اليوم