تحطم طائرة خاصة مسجلة بالمغرب في أفغانستان
تاريخ النشر: 22nd, January 2024 GMT
زنقة 20 | متابعة
تحطّمت طائرة روسية على متنها ستة ركاب في منطقة جبلية في شمال شرق أفغانستان، بحسب ما أعلنت وكالة روسافياتسيا المعنية بمراقبة الملاحة الجوية الروسية.
وجاء في بيان صادر عن الوكالة أنه في ليل السبت 20 يناير انقطع الاتصال بطائرة فالكون 10 مسجّلة في سجّلات الدولة للطائرات المدنية للاتحاد الروسي واختفى أثرها عن شاشات المراقبة فيما كانت في المجال الجوّي الأفغاني.
وأوضحت روسافياتسيا أن معلومات أولية تفيد بوجود ستة أشخاص على متنها هم أربعة من أعضاء الطاقم وراكبان. فيما ذكرت وكالة تاس أن روسيين اثنين كانا من بين الموجودين على متن الطائرة.
وذكرت الوكالة أن هذه الطائرة الخاصة ذات محركين من صنع الشركة الفرنسية داسو للطيران في 1978. وهي ملك فرد وشركة أثليتك غروب إل إل سي.
وكشفت أن الطائرة كانت تجري رحلة لأغراض طبية بين غايا (الهند) وطشقند (أوزبكستان) وجوكوفسكي (روسيا)، مشيرة إلى أن عمليات البحث جارية للعثور عليها.
الحكومة الهندية، قالت أمس الأحد، إن الطائرة ليست هندية، نافية ما جاء في تقرير نشرته وسائل الإعلام المحلية الأفغانية أفاد بأنها طائرة ركاب هندية.
وحسب موقع قناة تلفزيون نيودلهي “إن دي تي في”، ففي توضيح حول التقرير الأفغاني، كتبت وزارة الطيران المدني الهندية على صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي ” X “: “إن الطائرة المنكوبة التي تحطمت للتو في أفغانستان ليس طائرة هندية؛ ولا هي طائرة مجدولة ولا غير مجدولة، بل هي طائرة في رحلة طيران عارض، وهي طائرة صغيرة مسجّلة في المغرب، وفي انتظار مزيد من التفاصيل”.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
الطيور.. كابوس يهدد الرحلات الجوية
تعزى العديد من الحوادث الجوية في العالم، رغم أن معظمها كان طفيفاً، إلى الاصطدام بالطيور، الأمر الذي قد يكون أدى إلى تحطم طائرة ركاب، الأحد، في أثناء هبوطها في كوريا الجنوبية، قادمة من بانكوك.
ومنذ 1988، أودى اصطدام طائرات بالطيور ب 262 شخصاً، وتسبب بتدمير 250 طائرة في جميع أنحاء العالم، بحسب مجموعة المخاطر المتعلقة بالحياة البرية والتابعة لهيئة الطيران الأسترالية.
ولا تشمل هذه الحصيلة حادث الطائرة الكورية، الذي أسفر عن مقتل 179 شخصاً.
وبات هذا النوع من الحوادث يتكرر مع تزايد عدد الرحلات الجوية.
وفي الولايات المتحدة وحدها، تم الإبلاغ عن 291600 حادث بين حيوانات برية وطائرات مدنية بين عامي 1990 و2023، بحسب قاعدة بيانات أنشأتها إدارة الطيران الاتحادية.
وفي فرنسا، سجلت المديرية العامة للطيران المدني 600 حادث سنوياً خلال رحلات تجارية.
وأوقعت هذه الحوادث كل عام أضراراً بالطائرات تتجاوز قيمتها 1,2 مليار دولار، بحسب المجموعة الأسترالية.
وتحدث غالبا في أثناء الإقلاع والهبوط، على ارتفاعات منخفضة إلى حد ما، تراوح بين 0 و50 قدما (15 متراً).
ونادراً ما تسجل حوادث أثناء التحليق لكنها ممكنة، ففي فرنسا تحطمت طائرة ركاب في عام 2021 في منطقة سين إيه مارن في ضواحي باريس، بعد اصطدامها بطائر الغاق خلال تحليقها.
يعود أحد أشهر حوادث الطيران الناجمة عن الاصطدام بالطيور إلى يناير (كانون الثاني) 2009، عندما تمكن قائد طائرة من طراز إيرباص A320 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، وتقل 155 راكباً، من الهبوط على نهر هدسون في نيويورك، بعد اصطدامه بمجموعة من طيور الأوز البرية.
وتشكل حوادث الاصطدام الخطيرة بالحيوانات أقل من 8% من الحالات، وهي تميل نحو الانخفاض في السنوات الأخيرة، بحسب الإدارة العامة للطيران المدني في فرنسا.
والأضرار مادية في معظمها، وتتمثل في تعرض هيكل الطائرة لخدوش.
لكن في حال قيام طائر أو أكثر "بالدخول إلى المحرك، فمن المحتمل أن يكون الضرر أكثر خطورة"، خصوصاً إذا تأثر الضاغط، "مما قد يتسبب في خلل، أو يؤدي إلى إيقاف المحرك"، بحسب خبير في الطيران.
وأوضحت الإدارة العامة للطيران المدني أنه قد يترتب على ذلك "عواقب على السلامة الجوية، أو على استمرار الرحلة"، مع التسبب في "توقف المحرك والهبوط الحذر، والعزوف عن الإقلاع والعودة والتأخير".
وتزداد المخاطر ربطاً بحجم الطيور وعددها، خصوصاً خلال فترة الهجرة.
وقد ينشأ من الاصطدام لهيب أو نشوب حريق في المحرك.
وأوضح الخبير أن "الأمر لا يصل إلى حد تعطيل النظام الهيدروليكي والكهربائي للطائرة بالكامل" مما يتيح لقائد الطائرة المناورة والتحكم بمعدات الهبوط، مشيراً إلى إمكان استخدام المحرك الثاني في حال توقف الأول.
وللوقاية من المخاطر التي تشكلها الطيور، اتخذت المطارات والشركات المصنعة للطائرات مجموعة تدابير، منها اختبار مقاومة المحركات من طريق رمي الدجاج النافق عليها، إضافة إلى إجراءات حول المطارات مثل بث صرخات استغاثة تطلقها الطيور عادة أو إطلاق أعيرة وقائية في الهواء لإبعادها.
اليوم.. بدء تدريب "معلم مادة" بالقاهرة للعام الدراسي 2025