توافق بين حكومة الكويت والبرلمان بشأن متطلبات المرحلة المقبلة
تاريخ النشر: 21st, January 2024 GMT
أكد رئيس وزراء الكويت الشيخ محمد الصباح وجود تطابق كامل بين حكومته والبرلمان بشأن ما يجب عمله خلال المرحلة المقبلة، قائلا عقب اجتماع جمع الحكومة ونواب مجلس الأمة إن المرحلة الحالية "ستخصص بشكل أساسي لتقديم برنامج عمل الحكومة الذي نتمنى أن يحظى برضى أهل الكويت ويحقق طموحات الشعب"، لافتا إلى أن الحكومة تعكف حاليا على إنهاء برنامج عملها لتقديمه إلى مجلس الأمة.
وقال رئيس الوزراء الكويتي عقب اجتماع اللجنة التنسيقية النيابية الحكومية بحضور رئيس مجلس الأمة أحمد السعدون ونائبه محمد المطير، إنه استمع بكثير من الاهتمام للأفكار التي طرحت من قبل شركائه في "معركة التنمية" لمصلحة الوطن والمواطنين، مؤكدا الحاجة إلى تكاتف الجميع خلال هذه المرحلة لما نراه محيطا بهذا البلد الآمن من توترات وأمور قد يكون لها انعكاس على أمن واستقرار المنطقة، مبينا أنه "لذلك فإن برنامج عمل الحكومة لن يركز فقط على الكويت الآن بل على الكويت الآن والغد".
من جانبه، وصف نائب رئيس مجلس الأمة محمد المطير اجتماع اللجنة التنسيقية النيابية الحكومية بأنه "إيجابي جدا ويدعو إلى التفاؤل"، قائلا "خرجنا بتفاؤل حول المرحلة المقبلة إذ أكد الجانب الحكومي التزامه بمصالح الوطن والمواطنين"، منوها بالتزام رئيس مجلس الوزراء بتشكيل الحكومة خلال أقل من أسبوعين منذ تكليفه بتشكيلها رغم أن الدستور لم يحدد مدة زمنية إلا بعد إجراء انتخابات مجلس الأمة.
وذكر أنه سيتم عقد لقاءات تنسيقية أخرى بين الجانبين النيابي والحكومي خلال الأيام المقبلة، إذ تعمل الحكومة حاليا على إعداد برنامج عملها ثم ستقوم بالتنسيق مع مجلس الأمة للوصول إلى قوانين متفق عليها بين الجانبين.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الشيخ محمد الصباح البرلمان مجلس الأمة أحمد السعدون حكومة الكويت مجلس الأمة
إقرأ أيضاً:
«نقل النواب» توافق على اتفاقية تمويل الخط الأول من القطار الكهربائي
وافقت لجنة النقل والمواصلا بمجلس النواب خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب علاء عابد على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024، بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4 فبراير 2024.
القطار الكهربائيوبحسب بيان لجنة النقل في مجلس النواب تهدف اتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، إذ تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول 660 كم تبدأ من الشرق «العين السخنة» إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390 كم.
لجنة النقل في مجلس النوابكما ذكرت لجنة النقل في مجلس النواب أنَّ نطاق المشروع يشتمل على 6 مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.
ومن المقرر أن يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم و21 محطة و8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية، والمرحلة الثانية تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم و28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19محطة القليمية الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
فيما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم و7محطات (2) محطات قنطار سريع3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
وستكون الهيئة القومية للأنفاق الجهة المنفذة للمشروع، إذ أنشأت الهيئة وحده لإدارة المشروع pmu، يرأسها مستشار أول مهندس يقدم تقاريرة إلى رئيس الهيئة وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسيه وفنية في الموقع منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات.
ويشرف هذا الفريق على استشاري للمشروع (Systra) والذي يقوم تمني الاشراف الهندسي وإدارة المشروع في هذه المرحلة، تتمركز وحدة إدارة المشروع بشكل أساسي في موقع العين السخنة ويتوفر في مساحات مكتبية كبيرة وتجهيزات جيدة ومرافق داعمة، وإضافة إلى جميع أنواع الأدوات والأجهزة الهندسية اللازمة إلى جانب أساطيل المركبات للوصول إلى المواقع.
كما يتميز موقع المكتب الرئيسي لوحدة إدارة المشروع بقربه من المحاجر، إ1 يتم استخراج النصب والأحجار وإعدادها لاستخدام المشروع، وتمتلك وحدة إدارة المشروع أيضا مكاتب تابعة في مواقع مختلفة على طول مسار السكك الحديدية والتي يمكن نقلها بناء على تقدم العمل.