الألياف الغذائية.. مكون أساسي لنظام غذائي صحي
تاريخ النشر: 21st, January 2024 GMT
تعتبر الألياف الغذائية من الركائز الأساسية لأي نظام غذائي صحي ، وهي تأتي في صورة كربوهيدرات لا يستطيع جسم الإنسان هضمها. وتتواجد الألياف بكثرة في الفواكه، والخضروات، الحبوب، والبذور. وتنقسم إلى نوعين رئيسيين: الألياف الذائبة والألياف غير الذائبة.
يعد تناول الألياف هاما لـ صحة الأمعاء ، لكن الأبحاث قد أظهرت فوائد أخرى لتناول نظام غذائي غني بالألياف.
ما هي كمية الألياف التي يجب أن تتناولها يوميا؟
بحسب مركز معلومات الغذاء والتغذية التابع لوزارة الزراعة الأمريكية فإن النساء اللواتي تتراوح أعمارهن بين 19 و 50 عاما يحتجن على الأقل 25-30 غرامًا من الألياف يوميًا فيما يحتاج الرجال من المرحلة العمرية نفسها 38 غراما من الألياف يوميًا.
لذا ينصح الخبراء بتضمين مجموعة متنوعة من الخضار والفواكه والمكسرات والبذور في نظامك الغذائي المعتاد كم أجل الوصول إلى الكمية المطلوبة. بحسب ما نشره موقع (هيلث لاين) الأمريكي.
فوائد الألياف على الصحة
إذا كان هدفك الحصول على جسم صحي ورشيق، من الأفضل اتباع حمية غذائية غنية بالألياف. إذ أن الألياف تساهم في خفض مستويات السكر في الدم، وتحسين حركة الأمعاء وتقليل الالتهابات فيها، كما أنها تحارب الإمساك وتساهم في تنظيم وزن الجسم، إلى جانب تعزيز صحة القلب وتقليل خطر الإصابة بسرطان القولون. بحسب ما نشره موقع (فيري ويل هيلث) الأمريكي.
وتعتبر الأطعمة مثل العدس، الشوفان، الفاصولياء، الحمص، الأفوكادو، اللوز، البروكلي، بذور الشيا، البازلاء، والتفاح من أهم أكثر الأطعمة الغنية بالألياف.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
ملاك السفن يستعدون للرسوم الأمريكية بتعديل عقود الشحن الصينية
يُعدل مالكو السفن ومستأجروها عقود الإيجار للتكيف مع رسوم موانئ بملايين الدولارات يُتوقع أن تفرضها إدارة ترمب على السفن صينية الصنع، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر.
لم تتضح الخطوط العريضة لخطة واشنطن الرامية لإنعاش قطاع بناء السفن الأميركي، كما لم يقدم الممثل التجاري للولايات المتحدة اقتراحات محددة بشأن الإجراءات المتوقعة حتى الآن، بما فيها الرسوم الجمركية. إلا أن القطاع بدأ الاستعدادات لخطر إضافي وشيك، حيث تنص البنود الجديدة في العقود على أن تتحمل الشركات المستأجرة لأي سفن صينية تكلفة الضرائب الجديدة جزئياً أو كلياً، بحسب المطلعين الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم نظراً لأن المحادثات غير متاحة للعامة.
على غرار البنود الحالية لسداد نفقات الشحن في عقود الإيجار، ستنص بعض البنود الجديدة على أنه في حالة اقتراح الممثل التجاري للولايات المتحدة أي رسوم أو ضرائب وفرضها سيقع عبء سدادها كاملةً على عاتق المستأجرين، بحسب المطلعين. بينما تفرض نسخة أخرى من هذه البنود حداً أقصى لقيمة الرسوم التي يدفعها مالك السفينة على أن يسدد المستأجر ما تبقى منها.
عاصفة الرسوم تطيح بقطاع الشحن
تأقلم قطاع الشحن بسرعة مع الصدمات الكبرى التي وقعت في الأعوام الماضية، سواء كانت الاضطرابات في الشرق الأوسط أو العقوبات على شبكة النفط الروسي. غير أن الضبابية المحيطة بمقترح الولايات المتحدة كانت مصدر استياء كبير في القطاع الذي لا يزال يشكل عصب التجارة العالمية.
هناك أسئلة كثيرة تؤرق مُلاك السفن، من بينها معايير وضع تعريف السفينة الصينية في النهاية.
يقدم الممثل التجاري توصيات برسوم مختلفة بدءاً من فرض ضريبة بنحو مليون دولار للسفينة لكل زيارة إلى ميناء. قد تصل الرسوم في النهاية إلى 3.5 مليون دولار لكل زيارة ميناء إذا كانت السفينة صينية الصنع تشغلها شركة صينية لديها سفينة تحت طلب مُصنع صيني، بحسب شركة الشحن "كلاركسونز" (Clarksons).
كما أوضحت بيانات "كلاركسونز" أن أكثر من ثُلث إجمالي الحمولات المتداولة تنقلها سفن صينية الصنع.
سلاسل التوريد العالمية تحت التهديد
قبيل انتهاء مهلة تقديم المقترحات النهائية في أبريل، عقد مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة في واشنطن جلسة استماع ضمت مشرعين ونقابات عمالية ومُصنعي صلب وشركات شحن أميركية، وتباينت الآراء حول الرسوم الباهظة. ورغم القلق الكبير من الهيمنة الصينية على القطاع، حذر عدد من الحاضرين من أن تعيق الضريبة الشاملة سلاسل التوريد العالمية وتضر بشدة بقطاعات مختلفة من الاقتصاد.
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز