توقعات باستمرار أزمة الشحن في البحر الأحمر لشهور
تاريخ النشر: 19th, January 2024 GMT
قال رودولف سعادة رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الشحن البحري "سي إم إيه-سي جي إم" الفرنسية إن الاضطرابات الناجمة عن الهجمات على سفن في البحر الأحمر قد تستمر "عدة أشهر".
ونقلت صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية عن سعادة القول إن شركته لا تزال ترسل بعض السفن عبر مسار قناة السويس عندما يكون متاحا أن ترافقها سفينة حربية فرنسية، لكن الوضع جعل جدول أعمال الشركة "في حالة من الفوضى الكاملة".
من جهتها، قالت شركة "ميرسك" الدانماركية إنها علقت مؤقتا الحجوزات إلى جيبوتي من آسيا والشرق الأوسط وأوقيانوسيا وشرق أفريقيا وجنوبها ضمن خدمة مسار الشحن التي تقدمها المسماة بلو نايل إكسبريس.
وبررت ميرسك هذا الإجراء -في بيان صدر اليوم- بأن الوضع في البحر الأحمر وخليج عدن وحولهما لا يزال متقلبا، وجميع المعلومات الاستخباراتية المتاحة تؤكد أن المخاطر الأمنية لا تزال عند مستوى مرتفع للغاية.
وذكرت ميرسك أن خدمتها بلو نايل إكسبريس ستعلق على الفور في كل من موانئ جيبوتي وجدة وميناء الملك عبد الله (شمال جدة) وكلها على البحر الأحمر.
وتربط خدمة بلو نايل إكسبريس عادة الموانئ في الإمارات وعُمان والهند وجيبوتي والسعودية. وقالت ميرسك إنها لا تتوقع أي تأثير على القدرة الاستيعابية.
في غضون ذلك، دعت الصين اليوم إلى وضع حد لمضايقة السفن المدنية في البحر الأحمر عقب هجمات شنتها جماعة الحوثي اليمنية على سفن إسرائيلية أو تنقل بضائع لإسرائيل تضامنا مع قطاع غزة الذي يتعرض لعدوان مستمر من إسرائيل منذ 105 أيام.
وتتجنب العديد من شركات الشحن المرور في شريان التجارة الحيوي، وحولت مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا.
وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الصينية ماو نينغ "ندعو إلى وضع حد لمضايقة سفن مدنية من أجل الحفاظ على العبور السلس للإنتاج الدولي وسلاسل الإمداد ونظام التجارة العالمي".
وقالت ماو "الأولوية القصوى هي وقف الحرب في غزة في أقرب وقت لمنع النزاع من التمدد أكثر، بل حتى خروجه عن السيطرة".
وفي مقابلة نشرت الجمعة تعهد المسؤول في جماعة الحوثي محمد البخيتي بمرور السفن الروسية والصينية بشكل آمن في البحر الأحمر. وشدد على أن الممر آمن طالما أن السفن ليست مرتبطة بإسرائيل.
وجاءت تصريحات المتحدثة عقب دعوة مماثلة من وزارة التجارة الصينية لجميع الأطراف في المنطقة إلى "استعادة سلامة الممرات المائية في البحر الأحمر وضمانها".
ونقلت وكالة الأنباء الرسمية شينخوا عن المتحدث باسم الوزارة هي يادونغ قوله "يؤمل أن تنطلق الأطراف المعنية من المصالح الشاملة للأمن والاستقرار الإقليميين، وكذلك المصالح المشتركة للمجتمع الدولي".
وواصل الحوثيون الهجمات على السفن الأميركية أمس، بعد ما يقرب من أسبوع من شن الولايات المتحدة وبريطانيا ضربات ضد مواقع للحركة في اليمن.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: البحر الأحمر اسرائيل غزة مليشيا الحوثي اليمن فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
إعلام روسي: غرق سفينة الشحن بالمتوسط جاء نتيجة عمل إرهابي
أعلنت الشركة المالكة لسفينة الشحن الروسية "أورسا ميجور" أن غرق السفينة في البحر الأبيض المتوسط جاء نتيجة "عمل إرهابي"، حسبما نقلت وكالة أنباء ريا نوفوستي الروسية.
وقالت شركة "أوبورون لوجيستيكس"، المالك النهائي للسفينة، إن السفينة تعرضت لـ"عمل إرهابي".
وأمس الثلاثاء، أعلنت وزارة الخارجية الروسية غرق سفينة شحن روسية تحمل اسم "أورسا ميجور" في البحر المتوسط بين إسبانيا والجزائر، وقالت إن اثنين من أفراد طاقمها في عداد المفقودين.
وذكرت الوزارة، في بيان، أن السفينة غرقت بعد وقوع انفجار في غرفة محركها، مشيرة إلى أن 14 من طاقمها البالغ 16 شخصا قد تم إنقاذهم ونقلهم إلى إسبانيا.
????غرق سفينة شحن روسية في البحر الأبيض المتوسط
أكدت وزارة الخارجية الروسية، اليوم الثلاثاء، أن سفينة الشحن الروسية "يورسا ميور" تحطمت وغرقت في البحر الأبيض المتوسط، ومن بين أفراد طاقمها الـ16، تم إنقاذ 14، وفقد اثنان.
وقالت الخارجية على "تلغرم": "غرقت سفينة الشحن الروسية Ursa… pic.twitter.com/xTMUBgdb3E
— Sputnik Arabic (@sputnik_ar) December 24, 2024
وأظهرت بيانات لتتبّع السفن من "مجموعة بورصات لندن" أن السفينة غادرت ميناء سان بطرسبورغ الروسي في 11 ديسمبر/كانون الأول الجاري، وشوهدت آخر مرة وهي ترسل إشارة الساعة 22:04 بتوقيت غرينتش الاثنين الماضي بين الجزائر وإسبانيا.
إعلانكما أظهرت لقطات -صورتها سفينة عابرة ونشرت على موقع روسي- السفينة وهي تنزلق بقوة إلى جانبها الأيمن، في حين تغمر المياه مقدمتها.
ووفق وكالة رويترز، فإن شركة "إس كيه – يوج" هي الشركة المشغلة للسفينة، وتتبع شركة "أوبورون لوجيستيكس"، وقد فرضت الولايات المتحدة عقوبات على الشركتين في عام 2022، بسبب علاقاتهما بالجيش الروسي، كما فرضت عقوبات على السفينة نفسها.
وكانت الشركة المالكة، قالت في بيان سابق أصدرته في 20 ديسمبر/كانون الأول إن السفينة تحمل رافعات من المقرر تركيبها في ميناء فلاديفوستوك الروسي، بالإضافة إلى قطع غيار لكسارات جليد جديدة.
وشُيدت السفينة المنكوبة في عام 2009، وتعود ملكيتها النهائية إلى شركة "أوبورون لوجيستيكس"، التي تشارك في مشاريع بناء عسكرية لوزارة الدفاع الروسية.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية