بالأرقام.. كيف أثرت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر على مصر؟
تاريخ النشر: 19th, January 2024 GMT
أثرت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر على حركة الملاحة بشكل عام، ومن ضمنها مصر. فقد أرخت بظلالها على الاقتصاد المصري، نتيجة التراجع الحاد في الإيرادات بعد الهجمات التي شنها الحوثيون باليمن على سفن الشحن والتي أدت إلى تحويل الملاحة التجارية بعيدا عن قناة السويس.
إذ باتت الآن مصادر العملة الأجنبية المتأتية من قناة السويس تحت ضغط شديد.
وقال رئيس هيئة قناة السويس، الأسبوع الماضي، إن عائدات القناة انخفضت 40% في أول 11 يوما من يناير. علماً أنه في السنة المالية المنتهية في 30 يونيو الماضي، حققت القناة إيرادات قياسية لمصر بلغت 8.76 مليار دولار، وفي الربع الثالث أضافت 2.40 مليار دولار أخرى.
وفي السياق، اعتبر جيمس سوانستون من شركة كابيتال إيكونوميكس "أنه مع أخذ كل هذا في الاعتبار، تقترب مصر فيما يبدو من مفترق طرق".
بينما رأى آلن سانديب من شركة نعيم للسمسرة أنه "إذا استمر انخفاض إيرادات السويس فقد يمثل هذا ضربة شديدة، وانتكاسة كبيرة لأنها مصدر مباشر لإيرادات النقد الأجنبي للحكومة".
فيما رجح الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك للشحن، استمرار تعطل الشحن الناجم عن الهجمات على السفن بضعة أشهر على الأق، حسب ما نقلت رويترز.
في المقابل، لا تزال مصادر العائدات الأخرى، مثل تحويلات العاملين في الخارج التي تذهب في الأساس إلى أفراد، تساهم في تحسين وضع البلاد من النقد الأجنبي على الرغم من تراجعها. لاسيما أن المصريين في الخارج يترددون في إرسال مدخراتهم المالية إلى بلادهم عندما يكون سعر العملة منخفضا بفارق كبير عن قيمتها في السوق السوداء وذلك مع ارتفاع التضخم.
يذكر أن سعر صرف الجنيه في السوق السوداء تراجع إلى نحو 57 جنيها للدولار من 39 قبل اندلاع أزمة غزة في السابع من أكتوبر.
فيما ظل السعر الرسمي ثابتا عند 30.85 جنيه للدولار منذ مارس. أما معدل التضخم فبلغ 33.7 بالمئة في ديسمبر.
كما تراجعت صادرات الغاز الطبيعي ملياري دولار على أساس سنوي في الفترة من يوليو إلى سبتمبر وفقا لبيانات البنك المركزي، وذلك نتيجة انخفاض الإنتاج المحلي وانخفاض الأسعار العالمية. وبلغت قيمة صادرات مصر من الغاز الطبيعي في السنة المالية 2022-2023 زهاء 7.20 مليار دولار.
ومنذ تفجر الحرب في غزة، نفذ الحوثيون عشرات الهجمات على السفن في البحر الأحمر مهددين سلامة الملاحة في هذا الممر المائي المهم عالمياً.
في حين أصدرت شركة ميرسك وغيرها من شركات الشحن الكبيرة، تعليمات لمئات السفن التجارية بالابتعاد عن البحر الأحمر، وحولت سفنها إلى الطريق الأطول حول إفريقيا.
المصدر: مأرب برس
كلمات دلالية: البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
شركة الجسر العربي: الإيرادات ارتفعت.. ونستهدف زيادة رأس المال إلى 120 مليون دولار
ترأس الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بحضور المهندسة وسام التهتموني وزير النقل الأردني، وحازم راضي رئيس مجلس إدارة شركة الجسر العربي للملاحة، ممثلا عن وزير النقل العراقي المهندس رزاق السعداوي، وأعضاء مجلس إدارة الشركة الاجتماع الـ84 للشركة، حيث شهد الاجتماع المصادقة على النتائج المالية للشركة للعام 2024، واستعراض نشاطات الشركة وأهم إنجازاتها في عام 2024.
قال عدنان العبادلة، مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة التابعة لوزارة النقل، إنّ الشركة حققت زيادة في الإيرادات من خلال خطط عمل معدة مسبقا لتحديث وتطوير أسطول بواخر الشركة وتنويع مصار الدخل، ورفع مستوى الخدمات المقدم على متن اسطول الشركة الحديث والاهتمام بالمسافرين والسياح وشركات النقل وإدخال جيل جديد من البواخر بمواصفات تتناسب مع الأرصفة ومع الظروف التشغيلية والجوانب التسويقية الأمر الذي ساهم في تنويع وزيادة مصادر دخل الشركة.
وأضاف العبادلة في بيان صادر عن وزارة النقل، أنّ إيرادات تأجير الوحدات البحرية ارتفعت بأكثر من 90%، وأصبحت شركة الجسر العربي الأولى في تأجير وحداتها البحرية بمنطقة البحر الأحمر نتيجة لكفاءة كوادرها وثقة الشركات في المنطقة بالجسر العربي.
تنفيذ العديد من المشاريع الاستثماريةوأكمل أنّ الشركة ستواصل نهج تطوير ورفع مستوى خدماتها، وستعمل على زيادة رأسمالها من الأرباح المحققة ليصبح 120 مليون دولار، ما يؤكد مدى قوة وصلابة الشركة المالية، حيث ستعمل الشركة وضمن خططها المستقبلية على تنفيذ العديد من المشاريع الاستثمارية بالتشارك مع القطاع الخاص والحكومي.
إنشاء محطة للركاب وأرصفة وفق أعلى المواصفات الفنيةونوه بأنّ الشركة تستهدف تطوير وإنشاء محطة للركاب وأرصفة وفق أعلى المواصفات الفنية، إضافة إلى استحداث خطوط ومسارات جديدة لنقل البضائع من خلال المواني المصرية المطلة على البحر المتوسط، مستفيدة من التطور الهائل الذي تشهده مصر في إنشاء الطرق والمواني، خاصة مواني البحر الأحمر، كما أنّ الشركة تدرس إمكانية انشاء حوض جاف للسفن يخدم أسطول الشركة والبواخر المارة في البحر الأحمر.
أعلى معدل نقل شحن وبضائعوأوضح أنّ الشركة حققت خلال عام 2024 العديد من الأرقام والإنجازات التاريخية التي لم تتحقق منذ تأسيس الشركة قبل 40 عاما، رغم الظروف والأحداث التي شهدتها منطقة عمل الشركة في 2024 حيث استطاعت الشركة بفضل خطط العمل والاستراتيجيات التنفيذية التي انتهجتها من تحقيق أعلى نتائج إيجابية، ووصلت إلى أعلى معدل نقل شحن وبضائع منذ تأسيسها.
3 وحدات بحرية جديدةوأضاف «العبادلة»، أنّ الشركة استطاعت تحقيق أعلى إيرادات في تاريخها والتي تجاوزت 86 مليون دولار وبزيادة بلغت 48% عن العام الماضي، كما أدخلت 3 وحدات بحرية جديدة في عام 2024 وتملكت أحدث بواخر الشحن في منطقة البحر الأحمر ورفعت طاقتها الاستيعابية من الشحن لتتجاوز 300 شاحنه يوميا بفضل الجيل الجديد من البواخر، كما سيتم إدخال الباخرة الجديدة «الحسين» إلى الخدمة قبل نهاية مارس من هذا العام، ليصل عدد وحدات الأسطول إلى 10 وحدات وهو أعلى عدد وحدات تتملكه الشركة لتلبية الطلب المتزايد على خدماتها.
المشيعون يواصلون المراسم في بيروت رغم التحليق المنخفض للطائرات الإسرائيلية