لمالكي السيارات اليدوية.. 5 أشياء احذر القيام بها

بدايةً من ترك السيارة في وضع الترس عند الإشارة الحمراء إلى ركوب القابض صعودًا، تؤثر الطريقة التي تقود بها سيارتك اليدوية بشكل كبير على عمرها الافتراضي.

أخبار متعلقة

ما هو مثبت السرعة؟ وهل يوفر في استهلاك الوقود؟

6 أسباب وراء تصاعد الدخان من أسفل غطاء المحرك

4 نصائح للعناية بسيارتك في الصيف (تعرف عليها)

وللحفاظ على علبة التروس والقابض، قد تحتاج إلى التوقف عن بعض الأشياء التي كنت تفعلها، لذلك إليك 5 نصائح بخصوص ما لا يجب عليك فعله إذا كنت تقود سيارة يدوية.

1. اترك سيارتك في وضع الترس عند الإشارة الحمراء

إذا توقفت عند إشارات المرور، فهل تنتظر مع انخفاض القابض، وتعشيق الترس أولاً ووضع قدمك على الفرامل؟

على الرغم من أن مدرب القيادة قد أخبرك أن هذه خطيئة أساسية، وبالإضافة إلى إجهاد عضلات ساقيك، فإنك تضع ضغطًا لا داعي له على القابض.

فمن الأفضل وضع سيارتك في الوضع المحايد واستخدام فرملة اليد لإبقائها ثابتة، لأنه عندما تضع سيارتك في الوضع المحايد ، يتم تجنيب القابض من التآكل والتلف غير الضروري.

2. ضع يدك على عصا التروس

عند تغيير التروس، من المحتمل ألا تفكر ثانية في ما يحدث خلف الكواليس في علبة التروس اليدوية.

ولكن في كل مرة تقوم فيها بتغيير الترس ، تتلامس شوكة المحدد داخل علبة التروس مع الأجزاء الدوارة لتحديد الترس.

وقد يؤدي وضع يدك على عصا التروس أثناء ترسها إلى ممارسة الضغط عن غير قصد على شوكة المحدد والأجزاء الداخلية الأخرى.

على المدى الطويل ، يمكن أن تؤدي هذه العادة إلى تسريع تلف مكونات علبة التروس ، ما يؤدي إلى إحداث ضوضاء أو تكسير التروس أو الفشل المحتمل في اختيار الترس.

3. استخدم القابض لتثبيت سيارتك على تل

إذا كان عليك التوقف أثناء صعود التل، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن سيارتك لا تبدأ في التراجع.

لذلك سيقوم العديد من السائقين بالتمسك بنقطة عض القابض للحفاظ على ثباتهم على المنحدر.

ولكن ، من خلال القيام بذلك ، فإنك تحرق مادة الاحتكاك الموجودة على قرص القابض الخاص بك، حيث يدور القابض بسرعة واحدة بينما تتحرك لوحة ضغط المحرك بسرعة أخرى.

لذلك، فإذا كان عليك التوقف ، فقم بتطبيق فرملة اليد لإبقاء سيارتك ثابتة حتى يحين وقت التحرك.

4. اربط سيارتك عندما تكون دورات المحرك منخفضة

على سبيل المثال ، إذا كنت تسافر بسرعة 40 ميلاً في الساعة في السرعة الخامسة، فليس من الجيد أن تبدأ فجأة في الضغط على دواسة الوقود.

فأنت ترسل سيارتك رسائل مختلطة، وعند عدد الدورات في الدقيقة المنخفضة، تعتقد سيارتك أنها يجب أن تكون مسترخية ومرتاحة ، في حين أن قدمك تخبرها بالعمل الجاد وزيادة السرعة.

وهذا يسبب ضغطًا لا داعي له للمحرك ، والذي سيؤثر في النهاية على صحته، لذلك، إذا كنت بحاجة إلى زيادة السرعة ، فمن الأفضل لك استخدام دواسة الوقود برفق أو نقل التروس لأسفل قبل وضع قدمك لأسفل.

5. ضع قدمك على دواسة القابض

يميل بعض السائقين إلى القيادة مع وضع أقدامهم على دواسة القابض.

يمكن أن يتسبب ذلك في اتصال محمل تحرير القابض بغطاء القابض، ما يؤدي إلى حدوث احتكاك عندما لا تكون هناك حاجة إلى ذلك، وسيؤدي بمرور الوقت إلى حدوث ضوضاء وفشل القابض ، وهو إصلاح مكلف .

لا يتسبب هذا في تلف القابض قبل الأوان فقط ، بل يقلل أيضًا من كفاءة استهلاك الوقود.

سيارات سيارات مانيوال

المصدر: المصري اليوم