ارتفاع الطلب على الشحن الجوي 91% والسبب ازمة البحر الأحمر
تاريخ النشر: 17th, January 2024 GMT
تقول شركات الخدمات اللوجستية إن هناك ارتفاعا في عدد شركات الصناعات التحويلية التي تسعى إلى نقل منتجاتها جوا في الأسابيع القليلة المقبلة، بعدما أجبرتها الهجمات على سفن الشحن في البحر الأحمر على البحث عن طرق بديلة، في تحول قد يستفيد منه قطاع الشحن الجوي الذي يعاني من ضعف الطلب عقب جائحة كوفيد-19 ومن الطاقة الفائضة.
ويقع البحر الأحمر وقناة السويس على طريق تجاري رئيسي يمر من خلاله نحو 12% من حركة الشحن العالمية، كما تعد قناة السويس أقصر طريق بحري بين آسيا وأوروبا.
وأثرت الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية على السفن في المنطقة منذ أكثر من شهرين على الشركات وأثارت قلق القوى الكبرى في ظل تصاعد الحرب بين إسرائيل وحركة المقاومة الفلسطينية (حماس).
وظلت أسعار الشحن الجوي مستقرة نسبيا بسبب تزامن أزمة الشحن مع هدوء موسمي في الطلب، لكن أظهرت بيانات منصة الحجز والدفع للشحن الدولي (فريتوس) ارتفاعا في أسعار الشحن من الصين إلى أوروبا بنحو 91% على أساس أسبوعي يوم الأحد.
وساعد تباطؤ الاقتصاد العالمي في تخفيف تأثير هجمات الحوثيين على تدفقات التجارة.
وقال إنفي رود، رئيس الخدمات اللوجستية الجوية في شركة الخدمات اللوجستية العالمية (كونيه+ناجل) "نتحدث بالفعل مع العديد من العملاء حول زيادة القدرة الجوية... لدينا في يناير مناقشات ومقترحات أكثر بنحو 20-30% من المعتاد".
ويعد الشحن الجوي مكلفا مقارنة بنظيره البحري، وغير تنافسي للسلع الضخمة ذات هامش الربح المنخفض. وساهمت تلك العوامل في تقلص مساهمة الشحن الجوي في حركة التجارة العالمية إلى أقل من واحد%، وفق بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).
ولكن أصبح الشحن الجوي خيارا جذابا منذ الهجمات التي أجبرت شركات الشحن على استخدام طرق بحرية تؤثر على مواعيد التسليم بسبب طول المسافة.
وقالت عدة شركات خدمات لوجستية ألمانية وفرنسية وأميركية إنها تعمل على توفير مساحة إضافية للشحن الجوي.
وأضافت مصادر لوجستية أن العملاء يدرسون فرص الشحن متعدد الوسائط، مثل الشحن بحرا إلى الشرق الأوسط، ثم جوا إلى أوروبا.
وقالت كونيه+ناجل إن بعض العملاء بدأوا بالفعل في إرسال الحاويات إلى دبي ولوس انجليس ثم نقل البضائع جوا إلى الوجهة التالية.
وقالت شركة ديميركو للشحن الجوي التي تركز على آسيا إن العملاء يدرسون تكلفة الجمع بين الشحن البحري والجوي عبر دبي، إضافة إلى خدمات الشحن الجوي المباشر.
وتوقعت شركات الشحن زيادة عدد الشركات المصنعة التي تلجأ إلى الشحن الجوي في حال استمرت أزمة البحر الأحمر.
المصدر: السومرية العراقية
كلمات دلالية: البحر الأحمر الشحن الجوی
إقرأ أيضاً:
خبير يتوقع ارتفاع أسعار العقارات من 15-25% واستمرار الطلب القوي خلال 2025
أكد محمد أمين خبير في إدارة المشروعات العقارية ، بأن السوق العقاري سيشهد زيادات سعرية تتراوح بين 15 و25% خلال عام 2025، مدفوعة بالطلب القوي والمستمر على العقارات باعتبارها ملاذًا آمنًا للاستثمار ومخزنًا للقيمة.
وأشار إلى أن مناطق مثل القاهرة الجديدة والساحل الشمالي ستستمر في تسجيل معدلات نمو مرتفعة في الطلب، نتيجة لمعدلات التنمية المتسارعة والاهتمام القوي من المستثمرين بهذه المناطق.
وأوضح أمين أن هناك توجهًا متزايدًا نحو الوحدات السكنية والشقق الفندقية خلال العام الجديد، حيث تتميز هذه المشروعات بقدرتها على الجمع بين السكن والاستثمار، مما يدعم حركة المبيعات في السوق.
وأضاف أن الشقق الفندقية أصبحت منتجًا عالميًا يجذب العملاء الأجانب، ما يعزز من تنافسية السوق المصري.
كما توقع أن يشهد ملف تصدير العقار نموًا ملحوظًا خلال 2025، مدعومًا باهتمام حكومي وجهود قوية من المطورين العقاريين لتسويق مشروعاتهم والمدن الجديدة التي تضم هذه المشروعات، ما يفتح آفاقًا أوسع أمام السوق العقاري المحلي.
وحول أداء الشركات العقارية، نصح أمين بضرورة تعزيز الملاءة المالية للشركات، بحيث تتمكن من تنفيذ 30% على الأقل من المشروعات ذاتيًا، مع تبني مدد سداد تتراوح بين 5 و7 سنوات لتجنب الضغط المالي على الشركات والعملاء على حد سواء، وتقليل تأثير الفوائد البنكية على القدرة الشرائية للعملاء.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة