لأول مرة.. “ملكة جمال أميركا” ضابطة في القوات الجوية
تاريخ النشر: 17th, January 2024 GMT
متابعة بتجــرد: توجت ضابطة بالقوات الجوية الأميركية، طالبة ماجستير في مجال السياسة العامة بجامعة هارفارد، بلقب ملكة جمال الولايات المتحدة مساء الأحد، بحسب ما أفادت شبكة سي أن أن.
وقالت الشبكة إن ماديسون مارش، البالغة من العمر 22 عاما، ضابطة في القوات الجوية الأميركية برتبة ملازم ثان، فازت بمسابقة ملكة جمال أميركا لعام 2024، ممثلة ولاية كولورادو، مشيرة إلى أن الشابة إيلي برو من تكساس حصلت على المركز الثاني.
وهنأت القوات الجوية الأميركية الفائزة على حسابها على منصة أكس، وقالت إنها أول ضابطة في القوات الجوية في الخدمة الفعلية تحصل على اللقب الوطني.
وتنافست 51 متسابقة، يمثلن جميع الولايات الأميركية الخمسين، بالإضافة إلى العاصمة الأميركية واشنطن، قبل أن يتم تصفيتهن إلى 11 متسابقة، في دور نصف النهائي.
وشاركت الـ11 متسابقة في عرض للياقة البدنية، ومناقشات لبعض الموضوعات، وعرض لفساتين السهرة، وأداء المواهب، قبل أن يتم تصفيتهن لخمسة متسابقات في النهائي.
في جولة المناقشات التي تناولت موضوعات مثل الإرهاب والتكنولوجيا والتغذية وتغير المناخ، تحدثت مارش عن قضية “المخدرات في أميركا” ومعركة والدتها الراحلة مع سرطان البنكرياس.
وفي جولة المواهب، تحدثت عن حصولها على رخصة طيار في عمر 16 عاما، ثم ألقت الضوء على مؤهلاتها العسكرية كتجسيد لالتزامها بالتعلم والقيادة “بشغف”.
main 2024-01-17 Bitajarodالمصدر: بتجرد
كلمات دلالية: القوات الجویة
إقرأ أيضاً:
بكين تحمّل واشنطن مسؤولية قرارها تجميد تسلّم طائرات “بوينغ” الأميركية
يمانيون../
وزارة التجارة الصينية حذّرت من أنّ الشركات الجوية الصينية، فضلاً عن شركة “بوينغ” الأميركية، عانت من جرّاء الرسوم الجمركية الأميركية الإضافية، التي “قوّضت استقرار سلاسل الصناعة والتوريد العالمية”.
حمّلت الصين الولايات المتحدة مسؤولية قرارها تجميد استلام طائرات “بوينغ” الأميركية، حيث أكدت وزارة التجارة الصينية أنّ الرسوم الجمركية الإضافية الباهظة، التي فرضتها واشنطن، هي السبب في ذلك.
وفي بيان أصدره اليوم الثلاثاء، أوضح المتحدّث باسم الوزراة أنّ هذه الرسوم “قوّضت استقرار سلاسل الصناعة والتوريد العالمية، ما أدّى إلى اضطراب سوق النقل الجوي الدولي”.
وأضاف أنّ الشركات الجوية الصينية المعنيّة، فضلاً عن شركة “بوينغ” الأميركية، عانت من جرّاء هذا الوضع كثيراً.
كذلك، أكدت وزارة التجارة الصينية أنّ بكين “مستعدّة للاستمرار في دعم التعاون التجاري الطبيعي بين شركات البلدين”.
وأعربت عن أملها بأن “ينجح الطرف الأميركي في الإصغاء إلى دعوات الشركات إلى توفير بيئة مستقرة لنشاطاتها التجارية والاستثمارية”.
“تأثير مباشر في الميزان التجاري الأميركي”يُذكر أنّ الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، فرض رسوماً إضافيةً، بنسبة 145%، على غالبية الواردات الصينية إلى الولايات المتحدة، لتردّ بكين عبر فرضها رسوماً جمركيةً بنسبة 125% على المنتجات الأميركية.
والأسبوع الماضي، بعد فرض الرسوم الجمركية الإضافية، رفضت الصين تسلّم عدد من الطائرات، بحسب ما أعلنه المدير العامّ لشركة “بوينغ”، كيلي أورتبرغ، في مقابلة مع شبكة “سي أن بي سي” الأميركية، الأربعاء الماضي.
وأكد أورتبرغ أنّه كان هناك 3 طائرات جاهزة للتسليم في الصين، موضحاً أنّ “2 منها عادتا إلى الولايات المتحدة، ونحن بصدد إعادة الثالثة”، ومضيفاً أنّ الشركة كانت بصدد تسليم الصين 50 طائرةً خلال هذا العام.
أما في تصريحات أخرى، فقال أورتبرغ إنّ الشركة “لن تستمر في بناء طائرات لعملاء لا ينوون استلامها”، مضيفاً أنّ التحدّي الماثل يضعها أمام “دفع بكين إلى التراجع عن قرارها واستلام الطائرات، أو إعادة تسويقها”.
وكان ترامب انتقد بكين بشدة على خلفيّة تجميدها استلام الطائرات، معتبراً أنّ هذا “مثال بسيط على ما تفرضه الصين منذ أعوام على الولايات المتحدة”.
وقد يؤثّر تجميد عمليات الاستلام من جانب الصين في الميزان التجاري الأميركي بصورة مباشرة، علماً بأنّه عانى في عام 2024 بسبب “بوينغ”.
وتراجع إنتاج الشركة الأميركية بصورة كبيرة بسبب عدة مشكلات مرتبطة بالجودة، بعد حادث وقع خلال رحلة في كانون الثاني/يناير 2024 أسفر عن إصابات طفيفة، بينما توقّف عمل مصنعين بسبب إضراب استمرّ أكثر من 50 يوماً.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية