أسامة ربيع: «CMA CGM» ثاني أكبر شركة تتعامل معها هيئة قناة السويس
تاريخ النشر: 17th, January 2024 GMT
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن شركة الملاحة الفرنسية CMA CGM، ثاني أكبر شركة تتعامل معها هيئة قناة السويس، لافتا إلى أنها من الشركات المهمة التي تجمعها بالهيئة علاقات وطيدة؛ إذ تجمعها مع الهيئة العديد من النقاشات والمباحثات للبحث عن أفضل سبل التعاون لتحقيق المنفعة للطرفين.
وأضاف «ربيع» في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أسامة كمال ببرنامج «مساء dmc» على فضائية dmc، أن لقاء أعضاء من شركة الملاحة الفرنسية اليوم مع الرئيس السيسي كان مثمرا، مشيرا إلى أن الرئيس السيسي أشاد بالشركة، والتعاون المثمر الذي يجمعها مع وزارة النقل وهيئة قناة السويس.
وأوضح أن شركة CMA CGM شريكة بشركة الحاويات تحيا مصر الجديدة التي افتتحها الرئيس السيسي العام الماضي والتي ولدت عملاقة، لافتا إلى أن الشركة الفرنسية تريد زيادة نسبتها بشركة الحاويات.
مزيد من الاستثمارات بالعديد من المجالاتوأكد أن الاجتماع تضمن دعوة الشركة الفرنسية لمزيد من الاستثمارات بمجالات مثل الهيئة الاقتصادية لقناة السويس والمشروعات الأخرى بوزارة النقل مثل التوسع في إقامة المواني الجافة وشبكات ربط المواني وتطوير الأرصفة بالمواني.
رسائل الرئيس السيسيولفت إلى أن الرئيس السيسي أكد للشركة الفرنسية أن علاقة مصر بفرنسا علاقة استراتيجية خاصة، خلال الترحيب بهم باجتماع اليوم، كما أكد الترحيب بالتعاون مع الشركة الفرنسية للتعاون بالمشروعات على الأراضي المصرية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الرئيس السيسي شركة CMA CGM الفرنسية قناة السويس أسامة ربيع الاستثمارات الرئیس السیسی قناة السویس إلى أن
إقرأ أيضاً:
ميرسك لن تعود للشحن البحري عبر قناة السويس حتى 2025
قالت شركة ميرسك للنقل البحري، إنها لا تتوقع العودة للأبحار في قناة السويس هذا العام، في ظل تواصل التوتر في البحر الأحمر.
وأشارت إلى أن نشاط الشحن البحري يتزايد الطلب عليه في العالم خلال الأشهر المقبلة، وقال الرئيس التنفيذي للشركة فينسنت كليرك للصحفيين "لا توجد أي مؤشرات على خفض التصعيد، وذهاب سفننا أو أفرادنا إلى هناك ليس فيه أمان توقعاتنا في هذه المرحلة أن هذا سيستمر حتى عام 2025".
وأوضحت ميرسك أنها شهدت زيادة في الطلب خلال الربع الثالث بفضل الصادرات من الصين وجنوب شرق آسيا وأنها لا ترى أي علامات على تباطؤ الكميات من أوروبا أو أمريكا الشمالية في الشهور المقبلة.
وقال ميكيل إميل جينسن المحلل في بنك سيدني "الإدارة متفائلة بشأن المستقبل القريب وسلطت الضوء على أن الطلب جيد على شحن الحاويات".
وأضاف أن بعض المستثمرين قد يتوقعون أيضا أن تستأنف ميرسك برنامج إعادة شراء الأسهم المعلق رغم إعلانها أنها لم تتخذ القرار بعد.
وتجاهل كليرك المخاوف من أن الانتخابات الأمريكية والرسوم التجارية المحتملة قد تقلب سوق الشحن العالمية رأسا على عقب.
وقال "لا يعتقد أي من المرشحين أننا بحاجة إلى إبطاء النشاط الاقتصادي.. طالما أن الاقتصاد متين على ما يبدو والاستهلاك قوي فستستمر زيادة الطلب على حركة الحاويات".
وأعلنت ميرسك في 21 تشرين الأول/أكتوبر زيادة أرباح الربع الثالث بشكل مبدئي ورفعت أيضا توقعاتها للعام بأكمله بسبب زيادة الطلب القوي واستمرار اضطرابات الشحن في البحر الأحمر.
موسكو: الاتحاد الأوروبي في طليعة الأطراف المعرقلة لعمل الصحفيين