البوابة - قالت دراسة ألمانية: إن أكثر من نصف السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة في العالم تسير في شوارع الصين, وبحسب هذه الدراسة، فإن إمبراطورية الصين يجب أن تستمر كالمعتاد وتسعى إلى أن تكون على رأس الاقتصاد العالمي والاقتصاد الداخلي للبلاد.

اقرأ ايضاًالصين تفرض عقوبات على 5 شركات أمريكيةالصين تسعى للاستفادة من أسطولها الرائد على مستوى العالم من السيارات الكهربائية

وفي المركز الصناعي لوشي بالقرب من شنغهاي، شارك أصحاب السيارات مؤخرا في أكبر تجربة في الصين لإعادة توصيل الشبكة والاستفادة من أسطولها الرائد على مستوى العالم من السيارات الكهربائية.

وبدلاً من شحنها بعد توصيلها بالكهرباء، قامت 50 مركبة كهربائية بالعكس ولمدة 30 دقيقة، تم دمج السيارات لتغذية الشبكة بحوالي 2 ميجاوات من الكهرباء، وهو ما يكفي لتزويد 133 منزلًا بالطاقة الكاملة ليوم واحد، وفقًا لتقرير صادر عن CCTV المملوكة للدولة.

وتخطط الصين للتوجه أكثر نحو تكنولوجيا توصيل المركبات بالشبكة قالت أعلى وكالة حكومية للتخطيط الاقتصادي اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح،إنها ستختار 50 مشروعًا في أماكن مثل شنغهاي وبكين وقوانغدونغ وسيتشوان لتنفيذ العروض التوضيحية بحلول عام 2025. 

وبحلول عام 2030 تريد التكنولوجيا وآليات السوق التي سيسمح بتبني واسع النطاق وموحد في جميع أنحاء البلاد.11

تتصور مشاريع ربط المركبات بالشبكة السيارات كأنظمة لتخزين الطاقة على عجلات قادرة على الشحن عندما تكون الطاقة وفيرة وإعادة الكهرباء إلى النظام عندما يرتفع الطلب. بحلول عام 2040 يمكن أن تتمتع المركبات الكهربائية في الصين بقدرة كافية لتلبية جميع احتياجات ذروة الطلب في البلاد إذا كانت قادرة على استخدام تقنية V2G، وفقًا لـ BloombergNEF.

ويؤدي توصيل الكهرباء في الأوقات الأكثر ازدحاما إلى إجهاد الشبكة التي أثبتت هشاشتها في السنوات الأخيرة، فضلا عن الحاجة إلى حرق المزيد من الوقود الأحفوري لتلبية الاستهلاك تريد NDRC أن يتم تنفيذ ما لا يقل عن 60% من إجمالي شحن المركبات الكهربائية في المدن التجريبية في أوقات انخفاض الطلب بحلول عام 2025.

ومن المرجح أن تظهر بيانات التجارة الصينية في شهر ديسمبر لأن الطلب لا يزال ضعيفًا – سواء في الداخل أو الخارج، وفقًا لبلومبرج إيكونوميكس. يُظهر مؤشر BE عالي التردد أن نشاط الصين لا يزال أقل من مستويات ما قبل الوباء حيث يؤثر ضعف العقارات بشكل كبير.

المصدر: البوابة

كلمات دلالية: الصين شنغهاي سيارات الاقتصاد كهرباء السیارات الکهربائیة

إقرأ أيضاً:

اليابان تهدف إلى زيادة إنتاج الطاقة المتجددة بنحو 40٪ إلى 50٪ خلال 15 عامًا

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

تهدف اليابان إلى زيادة إنتاج الطاقة المتجددة بنحو 40٪ إلى 50٪ خلال 15 عامًا.

وذكرت منصة "بلاتس" الدولية لأبحاث الطاقة أن اليابان ستخفض حصة الطاقة التقليدية في مزيج توليد الطاقة إلى 30% - 40% في السنة المالية 2040-2041 مقابل 68.6% في السنة المالية 2023-2024.

ونقلت المنصة عن خطة الطاقة الإستراتيجية (وهي سياسة الطاقة الرئيسية في اليابان، والتي أصدرتها لجنة السياسة الإستراتيجية التابعة لوزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة) تأكيدها أن هناك مجموعة من مصادر توليد الطاقة الرئيسية بناءً على سيناريوهات متعددة تتماشى مع هدف البلاد المتمثل في خفض الاحتباس الحراري بنسبة 73٪.

يشار إلى أن اليابان نشرت مقترحاتها للمساهمات التي تهدف بموجبها البلاد إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 60% بحلول السنة المالية 2035-2036 وبنسبة 73% بحلول السنة المالية 2040-2041، وكلاهما من مستويات السنة المالية 2013-2014، لتحقيق صافي الصفر بحلول 2050.

 

مقالات مشابهة

  • “‏UAEV” تعتمد تعرفة شحن المركبات الكهربائية اعتبارا من يناير 2025
  • توقف إنتاج أودي Q8 e-tron الكهربائية.. اعرف السبب
  • «‏UAEV» تعتمد تعرفة شحن المركبات الكهربائية اعتباراً من يناير 2025
  • الإمارات.. اعتماد تعرفة شحن المركبات الكهربائية بدءاً من يناير 2025
  • أكبر شركة لبطاريات السيارات الكهربائية بالعالم تعتزم إطلاق خطة لمراكز الاستبدال
  • السفير الصيني: التعاون مع مصر في صناعة السيارات الكهربائية خطوة نحو المستقبل
  • بحلول 2030.. ألف رأس نووي في الصين يثير مخاوف أمريكا
  • اليابان تهدف إلى زيادة إنتاج الطاقة المتجددة بنحو 40٪ إلى 50٪ خلال 15 عامًا
  • وزير الكهرباء: مصر تستهدف إضافة 15 جيجاوات من الطاقة المتجددة بحلول 2030
  • ترامب يخطط لعكس سياسات بايدن بشأن السيارات الكهربائية