يعد البحر الأحمر شريانًا حيويًا مهمًا فى خريطة العالم، بوصفه حلقة الوصل الجغرافية ما بين المحيط الهندى، والبحر الأبيض المتوسط، وطريق عبور التجارة لقارات الشرق والغرب، من ناحية التبادل التجارى، فنحو 12 فى المئة من التجارة العالمية البحرية تمر عبر البحر الأحمر، ونحو 40 فى المئة من التبادل التجارى بين آسيا وأوروبا يمر عبره، فإنه يشكل كذلك أهمية اقتصادية للدول المطلة عليه لا تقف عند الحركة التجارية فحسب.
وفى الجنوب هناك باب المندب المدخل الجنوبى الرابط بين البحر الأحمر والمحيط الهندى، وفى الشمال قتاه السويس المخل الشمالى الرابط بينه وبين البحر المتوسط، وهنا تأتى أهمية الموقع الجغرافى لمصر المتمثل فى الدرب والمسار الأهم لربط قارات العالم، فعبر تاريخ الأمم كانت مصر هى الرحم التى تتمخض بالقذف لأى قوة تتوارى أو أخرى تأتى لحكم العالم، وبالنظر إلى الأحداث الحالية فى تلك المنطقة، وفى القلب حرب غزة الهدف الأول والأخير منها هو تطويق مصر ومحاولة تركيعها، والسبب يكمن فى الخطوات التى قطعها نظام الحكم الحالى فى استقلال القرار المصرى، ومحاولة جعل مصر هى الفاعل القوى والمستفيد الأول من موقعها الجغرافى عبر تنوع علاقتها الخارجية بالشرق والغرب.
وكلمة السر تكمن فى طريق الحرير الصينى الذى تمتطيه دول البريكس بقيادة روسيا والصين، والواصل بمرتكزاته البحرية والبرية إلى قناة السويس وسواحل البحر الأحمر، ولذا جاء تجييش وعسكرة ممره الملاحى من قبل أمريكا ومعها كبرى دول حلف الناتو بعد أن خططوا لإشعال حرب غزة واستغلال توابعها من أحداث ضد الملاحة العالمية فى البحر الأحمر، وهنا المواجهة الحتمية ما بين النظام العالمى الحالى المتراجع بقيادة أمريكا، والنظام العالمى متعدد الأقطاب القادم بقيادة روسيا والصين، فهل تتحول المواجهة إلى حرب عالمية ثالثة باسم «حرب البحر الأحمر» أم تقضى إلى مساومات لتقسيم النفوذ والمصالح والاتفاق على تواجد أمريكا وبعض حلفائها الكبار فى النظام العالمى الجديد «قطب غربى مؤثر» مقابل أن لا تفتح ملفات جرائمه المتعددة ضد شعوب العالم ومحاكمته؟
على العموم فى كل الأحوال لا بد أن أشيد ببراعة الجانب المصرى فى إدارة «دفة المواجهات»، بشكل سيكون مرجعية تاريخية للمدارس العالمية المختلفة فى كيفية إدارة المعركة وهزيمة أكبر قوة عرفها التاريخ بدون إطلاق رصاصة واحدة، فالحرب التى تقودها مصر هى نيابة عن كل الإنسانية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: البحر الاحمر حرب البحر الأحمر خريطة العالم البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
تداول 18 ألف طن و1122 شاحنة بضائع بموانئ البحر الأحمر
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الاحمر أن إجمالي عدد السفن المتواجدة على أرصفة موانئ الهيئة 8 سفن وتم تداول 18000 طن بضائع عامة ومتنوعة، 1122 شاحنة و97 سيارة حيث شملت حركة الواردات 4000 طن بضائع، 471 شاحنة و90 سيارة فيما شملت حركة الصادرات 14000 طن بضائع، 651 شاحنة و7 سيارة.
ويستعد ميناء سفاجا اليوم لمغادرة السفينتين سينا وبوسيدون اكسبريس بينما استقبل الميناء بالأمس اربع سفن وهى الحرية، سينا، امل وبوسيدون اكسبريس فيما تغادر ثلاث سفن وهى ALCUDIA EXPRESS ، امل ودليلة، كما تم تداول 3300 طن بضائع و343 شاحنة بميناء نويبع من خلال رحلات مكوكية (وصول وسفر) لاربع سفن وهى كوين نفرتيتي، بريدج، آور وآيلة.
وسجلت مواني الهيئة وصول وسفر 3327 راكب بموانيها.