محلل سياسي: أغلب الناخبين في تايوان قرروا عدم الذهاب للجان التصويت
تاريخ النشر: 14th, January 2024 GMT
علق المحلل السياسي تشونج شيانجيو، على نتائج الانتخابات الرئاسية في جزيرة تايوان، قائلاً إن فوز شخص في الانتخابات لا يعني أنه قد حصل على الأغلبية، مشيراً إلى أن المرشح الفائز «لاي تشينج تي» حصل على نحو 40 % من الأصوات، حيث يوجد عدد كبير من الناخبين لم يذهبوا إلى صناديق التصويت، واعتبر أن الحزب الديمقراطي التقدمي من الأحزاب المهمة، حيث إن أغلب الأحزاب الأخرى تعتمد على أمور أخرى.
وأضاف «شيانجيو»، خلال مداخلة عبر تطبيق « زووم » ببرنامج «العالم شرق»، المذاع على قناة «القاهرة الإخبارية»، وتقدمه الإعلامية منى شكر، مساء اليوم الأحد: «إذا نظرنا لهذه الأصوات، سنجد أن المرشح يعتمد على 28% من هذه الأصوات، حيث أن أغلب المصوتين قرروا عدم الذهاب للانتخابات، بدلاً من أن يقوموا بالتصويت لصالحه».
الولايات المتحدة لا تعتمد على الرأي العاموأشار إلى أن الولايات المتحدة لا تعتمد على الرأي العام، وفوز المرشح «لاي تشينج تي» لا يمكن أن يُنظر إليه على أنه يعبر عن إرادة الشعب التايواني، ولكن انعكاسا للموقف السياسي هناك، والشعب التايواني بشكل عام على دراية بمصلحته، وغير مهتم بالانتخابات، وما ينتج عنها.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الولايات المتحدة الشعب التايواني تايوان
إقرأ أيضاً:
هوندا ستنتج سيارة سيفيك الهجينة في الولايات المتحدة
طوكيو (أ. ف. ب): أعلنت شركة صناعة السيارات هوندا اليوم أنها ستنقل إنتاج سيارتها الهجينة سيفيك هايبرد إلى الولايات المتحدة بعد فرض رسوم إضافية بنسبة 25% على صادرات اليابان.
يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يبدأ فيه وزير الإنعاش الاقتصادي الياباني ريوسي أكازاوا مفاوضات في واشنطن الأربعاء في محاولة للتوصل إلى حل وسط بشأن الرسوم الجمركية.
وقال متحدث باسم مجموعة هوندا لوكالة فرانس برس "سننقل إنتاج (هذا الطراز) إلى الولايات المتحدة" في مصنع هوندا في إنديانا، و"سيتوقف الإنتاج (في مصنع سايتاما في اليابان) في يونيو أو يوليو.
وأكد المتحدث أن هذا القرار "لا يستند إلى سبب واحد، بل يستند إلى سياسة الشركة منذ إنشائها، والتي تتمثل في إنتاج السيارات حيث الطلب قوي عليها"، رافضا أن ينسب هذا التغيير إلى زيادة التعرفة.
أنتجت شركة هوندا ما يزيد قليلا على مليون سيارة العام الماضي في 12 مصنعًا تملكها في الولايات المتحدة. ولكنها صدرت 5379 مركبة من اليابان، بما في ذلك سيارة سيفيك هايبرد.
وهوندا هدف للرسوم الجمركية الأميركية الإضافية التي تؤثر على واردات الولايات المتحدة من السيارات وقطع غيار السيارات منذ عدة أسابيع.
قال كريستوفر ريختر، المحلل لدى شركة CLSA : إن "قوة هوندا تكمن في حضورها القوي وإنتاجها المحلي في الولايات المتحدة. أما نقطة ضعفها فتتمثل في أن طرازها الرائد، سيارة CR-V SUV، يُصنع في كندا"، ومن ثم يخضع للضرائب. وتوقع انخفاضا بنسبة 20% في أرباح الشركة التشغيلية لهذا العام.
أعلنت شركة نيسان اليابانية في أوائل أبريل أنها ستعدل خطط إنتاجها في الولايات المتحدة، حيث ستتوقف عن تسويق نموذجين من سيارات الدفع الرباعي المنتجة في المكسيك.
فشلت اليابان في الحصول على إعفاء من الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات والصلب والألومنيوم.
تم تعليق الرسوم الإضافية البالغة 24% على المنتجات اليابانية لمدة 90 يوما، لكن الحد الأدنى للتعرفة الجمركية البالغة 10% ما زال ساريا.