مصرع 5 مهاجرين حاولوا عبور القنال الانجليزي على متن قارب
تاريخ النشر: 14th, January 2024 GMT
أعلنت السلطات الفرنسية العثور على جثث 5 مهاجرين، يوم الأحد، في حادث مأساوي بحري آخر تعرض له مهاجرون كانوا يحاولون عبور القنال الإنجليزي الخطر من شمال فرنسا إلى بريطانيا.
وبحسب السلطات الفرنسية واجه قارب مهاجرين صعوبات في ظروف الظلام والبرد الشديد.
وتتكرر حوادث الغرق وغيرها من الحوادث المميتة أحيانا، والتي غالبا ما تكون على متن قوارب مكتظة وغير متينة، في الممر البحري المزدحم.
وانخفضت درجات الحرارة إلى ما دون درجة التجمد وأصبح البحر باردا للغاية في هذه الفترة من الشتاء.
إقرأ المزيدوفقا للسلطات البحرية الفرنسية المعنية بالقنال الإنجليزي وبحر الشمال تم رصد القارب في وقت مبكر من يوم الأحد، قبالة الساحل الفرنسي، وقد واجه محنة صعبة.
وقالت السلطات البحرية في بيان: تم انتشال الجثث الخمس من البحر أو قرب الساحل بعد أن جرفتها الأمواج. وشاركت مروحية تابعة للبحرية الفرنسية وعدد من سفن الإنقاذ في عملية البحث.
وأضافت السلطات البحرية أن أجهزة الإنقاذ قدمت المساعدة لأكثر من 30 مهاجرا آخرين، ومن بينهم شخص عثر عليه فاقدا للوعي على الشاطئ ونقل إلى المستشفى في حالة حرجة. وتم علاج شخص آخر من انخفاض شديد في درجة حرارة الجسم.
وذكرت السلطات البحرية أيضا أن العديد من السفن الفرنسية بدأت العمل قبالة الساحل الشمالي، لأن الظروف في القنال تحسنت، ما يجعل محاولات العبور أكثر احتمالا.
المصدر: AP
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الهجرة إلى أوروبا الهجرة غير الشرعية
إقرأ أيضاً:
النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية
قالت وزارة النقل إنه في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية، فإنه تم التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة.
وأضافت أنه جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)
بالإضافة الى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .