محاور جديدة وربط المحافظات.. تفاصيل مشروعات الطرق خلال 2023-2024
تاريخ النشر: 14th, January 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
أصدر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، "وثيقة أبرز التوجهاتِ الاستراتيجية للاقتصاد المصري للفترة الرئاسيةِ الجديدة (2024-2030)، لترسم أولويات التحرك للاقتصادِ المصري حتى عام 2030 سواءً فيما يتعلق بتوجهاتِ الاقتصاد الكلي، أو التوجهات على مستوى القطاعات الاقتصادية والاجتماعية.
وتضمنت الوثيقة رؤية تطوير قطاع النقل والمواصلات في المرحلة العاجلة وذات الأولوية (2023-2024).
ومن أهم مشروعات الطرق المستهدف نهوها خلال عام الخطة: تطوير طريق القاهرة/ الإسماعيلية الزراعي، من الطريق الدائري الإقليمي بأطوال إجمالية 53.5 كم، إلى جانب أعمال محور التعمير بالإسكندرية حتى الساحل الشمالي الغربي، وازدواج طريق 6 أكتوبر/ الواحات بطول 270 كم، وإنشاء طريق جنوب الفيوم/ الواحات بطول 125 كم، علاوة على استكمال ازدواج طريق أسيوط/ سوهاج/ البحر الأحمر بطول 145 كم.
كما تشمل الخطة استكمال مشروعات طرق مختلفة، من بينها تطوير طريق القاهرة/ أسيوط الصحراوي الغربي، وتطوير طريق وادي النطرون/ العلمية، وتوسعة وتطوير طريق السويس/ جنيفة/ الإسماعيلية/ المعاهدة، وتطوير طريق الفرافرة/ الداخلة بطول 325 كم، ومسار طريق توشكى/ شرق العوينات بطول 359 كم، ومسار طريق الواحات الداخلة/ شرق العوينات بطول 375 كم.
وتشمل الخطة فيما يتعلق بمشروعات الطرق التي تربط بين المحافظات، في إطار خطة عام 2024/23 نهو 15 مشروعا، منها رفع كفاءة طريق مطروح/ سيوة بطول 285 كم، واستكمال أعمال تطوير 11 مشروعا، منها تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بطول 180 كم، واستكمال إنشاء محور النوبارية بطول 203 كم.
اقرأ أيضًا:
حالة الطقس.. الأرصاد تحذر: أمطار تصل إلى رعدية تمتد للقاهرة
حذرت أسرهم.. وزيرة الهجرة لـ"مصراوي": تدخلنا لإعادة الطلاب المصريين بالسودان للمرة الثانية
ماذا تستفيد مصر من منطقة الأبراج بالعاصمة الإدارية؟.. رئيس الوزراء يجيب
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: كأس الأمم الإفريقية حصاد 2023 أسعار الذهب الطقس مخالفات البناء سعر الدولار انقطاع الكهرباء فانتازي الحرب في السودان طوفان الأقصى سعر الفائدة رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار مجلس الوزراء مشروعات الطرق طوفان الأقصى المزيد تطویر طریق
إقرأ أيضاً:
حادث طريق كركوك يحصد أرواح عائلة كاملة ويثير جدل السلامة المرورية
1 مارس، 2025
بغداد/المسلة: أدى حادث سير مروع على طريق كركوك-التون كوبري إلى وفاة عائلة كاملة، مؤلفه من الأب والأم وطفلين، في مأساة خلفت وراءها الحزن والغضب في قلوب الأهالي.
الحادث وقع في الساعات الأولى من صباح السبت، حيث اصطدمت سيارة من نوع “مستيوبيشي” بشاحنة متوقفة على جانب الطريق، ما أسفر عن مصرع جميع أفراد العائلة. هذه الحادثة تأتي في وقت تشهد فيه الطرق العراقية ازدياداً في حوادث السير، الأمر الذي يطرح العديد من التساؤلات حول السلامة المرورية في البلاد.
الحادث وقع في منطقة “التون كوبري”، وهي إحدى الطرق الحيوية التي تربط كركوك ببقية المناطق. حيث عادة ما تشهد هذه الطرق حركة مرور كثيفة، خاصة في ساعات النهار، ما يجعل الحوادث المرورية أمراً مأساوياً يتكرر بشكل لافت.
وبحسب المعلومات الأولية، فقد كانت الشاحنة متوقفة على الطريق بشكل غير متوقع، ما جعل السائق يفقد السيطرة على السيارة ويصطدم بها بسرعة.
حوادث الطرق في العراق: واقع مرير وآمال ضائعة
هذه الحادثة ليست الأولى من نوعها على الطرق العراقية، فقد شهدت البلاد العديد من الحوادث المأساوية في الآونة الأخيرة بسبب الإهمال في صيانة الطرق، وقلة الإنارة، وسوء إدارة المرور.
تقرير وزارة الداخلية العراقية لعام 2024 أظهر أن العراق شهد أكثر من 5,000 حادث سير في العام الماضي، أسفرت عن مئات الوفيات وآلاف المصابين. من بين الأسباب الرئيسية للحوادث: القيادة المتهورة، والحالة المزرية لبعض الطرق.
في تعليق على الحادث، قالت المواطنة “سلمى الحسن”، في إحدى تغريداتها على تويتر: “لا يمكن أن نستمر في تحمل هذه الأرقام المرتفعة من حوادث السير. يجب أن تكون هناك رقابة صارمة على الطرق وإجراءات فورية لتحسين الوضع المروري”. وقد لاقت تغريدتها تفاعلاً كبيراً من قبل المواطنين الذين عبروا عن استيائهم من تكرار حوادث الطرق وعدم اتخاذ الحكومة خطوات ملموسة لتحسين السلامة على الطرق.
نحو حلول واقعية
نقص الصيانة المستمرة للطرق العراقية وتحسين الإنارة على مفترقات الطرق والمناطق المزدحمة تشكل تحدياً كبيراً للحكومة، بينما يتفق الخبراء على ضرورة نشر ثقافة السلامة المرورية في المدارس والمجتمعات المحلية.
الحكومة العراقية كانت قد أعلنت عن مشاريع لتحسين البنية التحتية في بعض الطرق الرئيسية، ولكن هذه المشاريع لم تحقق النتائج المرجوة.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post AuthorSee author's posts
جنبلاط: سأزور دمشق مجدداً وطلبت موعداً للقاء الشرع