رئيس نقابة السيارات لـ”اليوم“: نقل الحجاج بحافلات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات
تاريخ النشر: 14th, January 2024 GMT
تعد النقابة العامة للسيارات أولى الجهات التي أوكل لها مهام تنظيم وترتيب نقل ضيوف الرحمن من قبل المؤسس جلالة الملك عبد العزيز آل سعود - رحمه الله- وذلك قبل 73 عاماً؛ وما بين الأمس واليوم أصبحت وسائل النقل متعددة وميسرة تمكن الحاج من الوصول إلى الأماكن المقدسة بيسر وسهولة.
وفي حوار خاص لـ ”اليوم“ مع الرئيس العام للنقابة العامة للسيارات أسامة سمكري أوضح من خلاله أعداد الحافلات التي ستخدم ضيوف الرحمن والتي وصلت هذا العام إلى 21 ألف حافلة لنقل الحجاج، وكيف طوّعت النقابة التقنية الرقابة على حركة الحافلات، وأيضاً كيف يمكن للحاج اختيار الحافلة، كما تحدث عن معايير الانبعاثات الكربونية التي تحقق نظام بيئي أفضل في الحرمين الشريفين إلى نص الحوار:
أخبار متعلقة دعماً لـ"جودة الحياة".
أُنشئت النقابة العامة للسيارات بأمر جلالة الملك عبدالعزيز مؤسس البلاد طيب الله ثراه في رجب لعام 1372، وذلك للقيام بدور مهم ومحوري في عملية تنظيم وترتيب نقل ضيوف الرحمن، وهذا يدل على اهتمام المملكة على راحة الحجاج، وبدأت النقابة منذ ذلك الحين بتنظيم عملية نقل الحجاج فكانت البداية بخمس شركات نقل، وبعدد 1000 حافلة و160 سيارة نقل صغيرة، فما بين الأمس واليوم نرى فروقات كبيرة في تنقل الحاج والعناية بالنقل وتسخير كل الممكنات لوصول الحاج إلى الاماكن المقدسة بيسر وسهولة. var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
موسم الحج 2024
ماذا عن مشاركة النقابة في موسم الحج هذا العام؟
طبعًا النقابة العامة للسيارات دورها في ترتيب وتنظيم نقل الحجاج القادمين من خارج المملكة بتوفر أولًا الحافلات التي وصلت هذا العام إلى 21 ألف حافله لنقل الحجاج، وهي بفضل الله مؤهلة ومصانة جيدًا استعدادًا لاستقبال الحجاج من المنافذ في جده والمدينة ونقلهم إلى مكة في المشاعر إلى أن يغادرون بسلام.
كيف استفادت النقابة من التقنية وتسخيرها في تسهيل الخدمات؟
النقابة العامة للسيارات أضافت هذا العام عنصر جيد في تطويع التقنية في استخدامات تنقل الحافلات، فأصبحت كل الحافلات مراقبة عن طريق مركز العمليات والتحكم في النقابة وكل الحافلات لها اتصال مباشر في غرفة العمليات عند النقابة، وفي حال تعطل أي حافلة أو في حال أي طلب لحافلة بديلة لا قدر الله وقع أي حادث النقابة تستجيب مباشره في تعيين حافلة جديدة.
ماذا عن صلاحية الحافلات وجودتها وحداثتها؟
في هذا العام طورنا كل ما يتعلق في جودة الحافلات بشكل عام وأدخلنا مواصفات إضافية للحافلات بحيث يستطيع ضيف الرحمن أن يختار أي حافلة لأي موديل وأي مواصفات داخلية في الحافلات، واليوم تحت مظلة النقابة 65 شركة كلها تعمل بناء على مبدأ التنافسية وهذا أيضًا سيضيف زخم جديد لضيوف الرحمن في اختيار مقدم الخدمة لشركات النقل بما يحقق تطلعاتهم ورغباتهم. var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
حافلات صديقة للبيئة
هل تطبق النقابة معايير الحفاظ على البيئة وتقليل عوادم الحافلات في الحرمين؟
في هذا العام نحن وضعنا هدف أن تكون كل المحركات على مستوى معايير الانبعاثات الأوروبية «Euro 5» وهي معايير لتحديد الحدود المقبولة لانبعاثات العوادم من السيارات الجديدة، وكانت في السابق «Euro 3»، وميزة محركات «Euro 5» يخفض نسة كبيرة جدًا من التلوث الناتج عن عوادم الحافلات، فتخيل أن المشاعر المقدسة فيها عدد يزيد عن 25 - 30 ألف مركبة، ومنها ما يزيد عن 20 ألف حافلة تحت مظله النقابة كلها في هذا الحيز الجغرافي الصغير تطلق عوادم تؤثر على البيئة، ولذلك ستكون هناك نقله نوعيه في محركات الحافلات.
هل ستعمل النقابة على ادخال الحافلات الكهربائية؟الرئيس العام للنقابة العامة للسيارات أسامة سمكري
هناك هدف نعمل عليه في استخدامات المركبات صديقة البيئة منها الكهربائية أو الحافلات التي لها استخدامات غير وقود الديزل بإذن الله، لكن نعمل على مستوى السنوات القادمة بإذن الله تعالى في تغيير كامل للوصول إلى استخدام الحافلات الذكية أو الحافلات التي تستخدم وقود محسن غير وقود الديزل، بالتنسيق مع الجهات الحكومية والقطاع الخاص لتنظيم عمليات نقل ضيوف الرحمن بين المنافذ الجوية والبحرية.
تأمين نقل الحجاج
الخبرة التي تتمتع بها النقابة في تحقيق وسيلة نقل آمنة لضيوف الرحمن، حدثنا عنها؟
نحن نعمل عادة في كل عام على الاستفادة من كل ما تحقق من مميزات في السنة الماضية لتطوير وتزويده وتحسينه في العلاقة ما بين الشركاء والعلاقة ما بين المستفيدين من الخدمة سواء شركات النقل أو الحجاج الكرام لتطوير الخطط المرورية والخطط التشغيلية وخطط تحرك الحافلات من المنافذ إلى مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.
كما نستمع دائمًا إلى مكاتب شؤون الحج التي تمثل ضيوف الرحمن في تلقي كل ملاحظاتهم سواء على مستوى الحافلات أو جودتها أو على أي شي ربما يعيق تحرك الحافلات على المسارات من المنافذ إلى مكة المكرمة والعكس ونعمل مع الشركاء سواء الجهات التنظيمية أو الجهات الحكومية أو حتى الجهات الأمنية لمعالجة كل هذه التحديات من أجل أن يأتي موسم الحج بإذن الله وقد عالجنا كل هذه التحديات بالشراكة مع هذه الجهات، ونسأل الله سبحانه وتعالى أن يوفق الجهود ويوفر لضيوف الرحمن كل ما يتطلعون له من خدمات.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: النقابة العامة للسيارات موسم الحج 2024 المملكة العربية السعودية مكة المكرمة الحج والعمرة الحافلات التی ضیوف الرحمن نقل الحجاج هذا العام ما بین
إقرأ أيضاً:
"فولكسفاغن".. العاملون يتخلون عن جزء من الراتب لتجنب الإغلاق
تسعى نقابة عمال المعادن في ألمانيا "آي جي ميتال" ومجلس العاملين في شركة "فولكسفاغن" الألمانية للسيارات إلى تخفيض التكاليف من خلال التخلي عن جزء من الرواتب، وذلك بهدف تجنب اللجوء إلى إغلاق بعض المصانع وتسريح عمال.
ويأتي هذا ضمن خطة مستقبلية خاصة قدمها ممثلو العاملين في "فولكسفاغن" قبل يوم واحد من الجولة المقبلة من المفاوضات الجماعية.
ومن جانبه، قال تورستن جروجر، مدير المنطقة في نقابة عمال المعادن، إن المفهوم الشامل يتيح تخفيف تكاليف العمالة بنحو 1.5 مليار يورو (أي نحو1.6 مليار دولار)، وأردف:" 1.5 مليار يورو نضعها على طاولة المفاوضات".
وفي المقابل، تطالب النقابة ومجلس العاملين بضمانات للحفاظ على مواقع العمل والوظائف حيث تطالب النقابة والمجلس بإعادة تفعيل ضمانات التوظيف التي ألغتها فولكسفاغن في سبتمبر الماضي، والتي كانت تمنع حتى الآن عمليات التسريح لأسباب تتعلق بظروف التشغيل.
وتطالب النقابة والمجلس بإعادة تفعيل هذه الضمانات سواء بالنسبة لمصانع الشركة الستة الموجودة في غرب ألمانيا والتي تضم 125 ألف عامل في ولايتي سكسونيا السفلى وهيسن، أو للمصانع الثلاثة الموجودة في ولاية سكسونيا شرقي ألمانيا.
وعرضت الخطة على نحو محدد تقديم الزيادة التالية في الأجور الجماعية على شكل ساعات عمل يُوْدَع أجرها في صندوق مستقبلي لفترة محددة، بدلاً من صرفه فورًا.
ويسمح ذلك بتقليل ساعات العمل بشكل مرن دون الحاجة إلى تقليص عدد الموظفين. وسيُعتمد في هذا الإطار الاتفاق التجريبي الأخير لقطاع المعادن والصناعات الكهربائية، والذي ينص على زيادة إجمالية بنسبة 1ر5% تُنفذ على مرحلتين بحلول عام 2026.