قررت الهيئة القومية لسكك حديد مصر «إلغاء صرف تذاكر القطارات دون غرامات» اعتباراً من يوم 15 يناير الجاري بالنسبة لركاب المحطات التي لا توجد بها أي شبابيك لشراء التذاكر وتُمسى محطات «الهلت» أي محطات أرصفة فقط، موضحة أنَّه بتاريخ 28 أغسطس الماضي تمّ تشغيل خدمة صرف التذاكر من منافذ وكلاء البيع لجميع قطارات الدرجة الثالثة المكيفة والثالثة التهوية الديناميكية والصالصة تحيا مصر مسافات طويلة.

وبناء على هذا القرار، أصبح من الضروري حاليًا امتلاك تذكرة لركوب القطار، إذ يمكن الحصول عليها من شباك التذاكر في المحطات الكبرى مثل محطتي رمسيس والجيزة، أما في المحطات التي لا يوجد بها شبابيك تذاكر، فقد وفرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر تذاكر من خلال ماكينات «فوري» الإلكترونية ووضعت لافتات توضح فيها أماكن ماكينات، وعليه توقع غرامة على الراكب حال استقلاله القطار دون شراء تذكرة بشكل مسبق أيا كانت المحطة التي استقل منها القطار.

وفي السابق، كان يمكن للركاب استقلال القطار دون تذكرة، ثم حجز تذكرة من داخل القطار دون دفع غرامة وذلك في المحطات التي لا يوجد بها شبابيك تذاكر، لكن الهيئة القومية للسكة الحديد ألغت هذا القرار اعتبارًا من 15 يناير الجاري.

قطارات الدرجة الثالثة

ووفق مستند رسمي، جرى تشغيل خدمة صرف تذاكر لقطارات المسافات القصيرة «تحيا مصر» من خلال منافذ وكلاء البيع لثلاثة خطوط وهي «القاهرة – منفوف – طنطا / بشتيل – إيتاي البارود – المنصورة – المطرية» وبعض قطارات الـ VIP بتاريخ 25 نوفمبر الماضي، وبتاريخ 14 ديسمبر الماضي، تم تشغيل خدمة صرف تذاكر لجميع قطارات المسافات القصيرة بجميع الخطوط من خلال منافذ وكلاء البيع، ومتاح حالياً صرف التذاكر من خلال منافذ وكلاء البيع لجميع قطارات الدرجة الثالثة تحيا مصر طويلة وقصيرة للثالثة المكيفة والثالثة التهوية وقطارات الـ «VIP» أرقام «905 – 906 – 916 – 917».

بدوره، أكّد مصدر مسئول بالسكة الحديد، أنَّ محطات «الهلت» هي المحطات التي لا تشتمل على أي مباني إدارية فقط تشتمل على أرصفة يستقل من خلالها الركاب القطارات على خطوط الوجهين البحري والقبلي، موضحاً أنَّه بمجرد أن يستقل الراكب القطار يحصل على تذكرة دون أي غرامة، نظراً لعدم وجود فرصة لحجز التذكرة قبل استقلال القطار.

سكك حديد مصر

وأوضح المصدر في حديثه لـ«الوطن»، أنَّ تعليمات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تؤكّد عدم استقلال القطار قبل حجز تذكرة وفي حالة استقلال القطار دون حجز تذكرة يتعرض الراكب لغرامة من الغرامات المقررة حسب نوعية القطار، باستثناء محطات «الهلت».

ووفق المصدر، فالهيئة أتاحت فرص أخرى لحجز تذاكر القطارات غير شبابيك التذاكر، وهي ماكنيات الدفع الإلكتروني، إذ وفرت الهيئة 820 ألف نقطة بيع على مستوى الجمهورية، وبالتالي توجد فرصة لجميع الركاب من أي محطات سواء التي تشتمل على شبابيك تذاكر أو محطات «الهلت» لشراء التذاكر، وهنا استقلال القطار من محطات «الهلت» دون شراء تذكرة بشكل مُسبق سيعرض الراكب لغرامة فورية.

ووضح المصدر أيضاً، أنه تم تركيب لافتات في محطات «الهلت» توضح لركاب المحطات نقاط البيع المتاحة لشراء التذاكر قبل استقلال القطار، مؤكداً على الركاب بضرورة الالتزام بهذه التعليمات الجديدة تفادياً لأي غرامة، لافتاً إلى أنَّ الهيئة تعمل على تطوير الخدمة المقدمة لجمهور الركاب بصفة مستمرة على جميع الخطوط.

 

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: القطارات تذاكر القطارات السكة الحديد الركاب وكلاء البيع منافذ وکلاء البیع الهیئة القومیة القطار دون حدید مصر من خلال

إقرأ أيضاً:

إلغاء بند الحبس وتحديد أجر العامل.. «جبران» يكشف تفاصيل قانون العمل الجديد (فيديو)

كشف محمد جبران وزير العمل، عن تفاصيل قانون العمل الجديد، موضحا أن مجلس النواب وافق اليوم بشكل نهائي على قانون العمل الجديد، الذي يحفظ حقوق ما يقرب من 30 مليون عامل خلال السنوات القادمة.

وأضاف جبران، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، أن قانون العمل الجديد، يحقق المصلحة للجميع، مشيرا إلى أن القانون يساهم بشكل استراتيجي في زيادة معدلات الاستثمارات الخارجية، حيث أن المستثمر يبحث في المقام الأول عن يبحث عن قانون العمل.

وأكد الوزير، أنه تم إلغاء بند حبس صاحب العمل في قانون العمل الجديد، مع تحديد ساعات العمل، وعمل توازن بين حقوق العمال وساعات العمل، ليكون للعامل الحق في زيادة الأجر عند ساعات العمل الإضافية.

وأردف: عند تواجد مفتشي العمل، كان في الماضي تحدث خلافات بسبب التقارير وخلافات مع أصحاب الشركات، أما الآن فتم معالجة ذلك الأمر، وهناك توافق في الأجر مقابل العمل، وسيكون الأجر مناسب، لتكون هنا أريحية للمواطنين وأصحاب الأعمال.

وأشار إلى أن الفصل في أي قضية عمالية لن يتخطى مدة الـ 3 أشهر، بعد أن كانت تستغرق سنوات للفصل، متابعا: خلال الفترة الماضية تم إعداد القانون بشكل جيد بعد حوار وطني مثمر، وعند تسليم القانون لمجلس الوزراء استغرق شهرين، ولاقى قبولا، ثم تم عرضه على مجلس النواب واستغرق قرابة الشهرين، ليكون قانونا لـ 30 أو 40 عاما مقبلا، بعد التدقيق مراجعة كل بنوده بالتفصيل.

واستكمل: تم التدقيق في كل التفاصيل والبنود، ومتابعة كل التقارير والملاحظات، وتم تعديل كل ملاحظات منظمة العمل الدولية، ليكون متوافق محليا وعالميا.

واختتم وزير العمل تصريجاته، قائلا: هناك 30 مليون مستفيد من قانون العمل الجديد.

اقرأ أيضاًبعد موافقة مجلس النواب على قانون العمل الجديد 2025.. ما هي أبرز تعديلات الحكومة؟

جبالي: قانون العمل من الإنجازات التشريعية التي تمس قطاعا عريضا من المواطنين

النواب يرجئ الموافقة النهائية على مشروع قانون العمل الجديد إلى جلسة قادمة

مقالات مشابهة

  • إلغاء بند الحبس وتحديد أجر العامل.. «جبران» يكشف تفاصيل قانون العمل الجديد (فيديو)
  • الصين تسمح باستمرار بناء محطات كهرباء الفحم حتى نهاية 2027
  • سقط من القطار.. إصابة شخص بكسور في إحدى محطات الدقهلية
  • مصادر تكشف تفاصيل إلغاء قضايا الخلع من بوابة ناجز وتحويلها إلى منصة التوثيق
  • "حاولت العبور من مكان غير".. التحريات تكشف تفاصيل مصرع سيدة أسفل عجلات القطار بالبدرشين
  • بأمر من والي بجاية تعديل مواقيت رحلات القطار لهذه  المحطات 
  • تعديل مواقيت سير رحلات القطار بين محطات القصر وادي غير وبجاية
  • ضبط محطة وقود قبل تهريب 600 لتر سولار في السوق السوداء بدمياط
  • السكة الحديد تنفي وقف أبلكيشن وموقع حجز تذاكر القطارات
  • وزير الري يتابع استعدادات محطات الرفع لمواجهة أقصى الاحتياجات المائية